交通综合项目工程专业调研分析报告.docVIP

相关交通工程专业人才需求调查汇报 一、设置交通工程专业必需性 1、交通工程行业发展现实状况和趋势 交通工程行业是一个多元化综合性产业，其服务范围早已超出了传统交通工程业概念。它涵盖港口（集箱）、公路、航空、铁路（轨道交通）、桥梁、水路交通、管道交通、代理、报关、仓储、物流管理和汽车维修等行业领域， 多年来，中国交通工程行业依旧保持着快速发展势头，对专业人才需求和日俱增。人才紧缺已是制约企业、行业继续发展关键瓶颈。据统计交通行业需求量占建筑行业对毕业生需求量60%，多年来还以增幅8%速度稳步增加。 未来交通工程行业将以公路、铁路（高铁、地铁、轻轨）、航空为关键方向，行业发展对人才需要也将侧重于国家和省、市发展计划部门、交通计划和设计部门、交通管理部门等从事交通运输计划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作高级工程技术人才。人才需求成直线增加。资料显示，截至,中国交通工程行业从业人员约340.5万人, 交通工程行业人才缺口已达15万人。截至10月中国有各类交通类企业101857家，同比去年，降低186家，下降了0.18%；从业人员404万多人，同比去年增加了50多万人，增加了16.1%。所以根据行业现在发展速度, 加之高等院校、应用型本科院校培养人才数量和质量一时难以达成企业要求，交通工程专业人才缺口将愈发显著。 2、地方经济建设和发展分析 经济水平提升意味着经济活动加强，肯定造成原材料、产品和人员流动增多及位移增加，所以造成交通需求增加。在市场经济条件下，运输需求增加是刺激运输供给、促进区域交通发展关键市场信号。城镇社会经济水平提升，将会使更多资金投入到区域交通建设上来。公路网做为区域交通关键子系统，必将得到愈加快发展。 公路交通建设影响区域经济发展，交通工程项目标发展影响区域资源开发，交通工程项目标发展影响社会进步，交通工程项目标发展影响对外联络，区位和交通条件是影响地域经济发展，尤其是推进地域工业化一个关键原因。良好区位和交通条件是吸纳投资基础确保，因为原料、材料和产品运输全部依靠于交通条件，而且良好交通条件也确保了足够物流、人流和消费市场，它们也是促进其它相关产业链有利原因。相比于公路，铁路系统因为其运输效率高， 所以更有利于吸引外来投资，从而能够有效地推进地域经济发展。 地域经济发展应重视于有计划产业结构调整。河南省区域经济分析印证了产业结构对于经济发展关键意义，以第二和第三产业为主地域其经济发展水平也较高。另外，区位和交通则是促进产业结构升级关键条件。河南区域经济发展表明越是交通条件优越地域则经济越是发达，铁路沿线县域经济普遍好于非铁路沿线县域经济。改善交通条件、调整产业结构，是落后地域加紧发展关键路径。 从促进河南省县域经济协调发展角度来看，显然，对于落后县市而言，她们关键任务是加紧经济发展，努力追赶上周围经济发达县市，而改变产业结构、改善交通条件和基础设施将是部分主动有效举措。从省级层面来说，应该加强对于东南部地域投资，尤其是在交通基础设施建设方面投资，经过改变交通情况来使这些地域愈加好地吸收外来投资，从而有效地促进地域经济发展。从固定资产投资空间分布来看，应该有计划地向东南部落后地域合适倾斜，推进当地工业化进程。从县市级层面来说，各地政府应该主动地改变产业结构，努力发展第二产业，促进城市化水平提升，从而带动县域经济成长。伴随中原经济区建设尤其是郑州航空港设置，对于交通工程专业毕业生需求将连续增加。 郑州市正将形成1-5号地铁线，城际、城轨、快速公交等也在深入完善和管理化，最终形成智能交通产业。　 3、交通行业从业人员基础情况 交通学科发展正逐步展现出知识性、综合性和以人为中心特点。社会经济发展需要厚基础、宽专业、高素质、强能力交通工程人才,同时要求交通工程专业人才含有适应性强、综合素质高,创新意识好特点,应该成为工程系统型复合人才。 调查发觉，交通工程行业从业人员学历结构关键有：大专、本科及以上，如表1所表示，其中大专或高职毕业生占40%、本科以上毕业生占60%。通常企业均要求职员学历为高职以上毕业，大专或高职毕业人员从事勘察、施工、监理、检测、咨询等工作，交通运输专业本科及以上毕业生将在政府交通计划、管理关键部门、交通安全管理、养护和维护管理、监控和通讯管理、科研院所、教育部门和相关专业企业，从事交通行业管理、交通系统计划和设计、交通营运运输组织、计划调度、生产经营、物流管理、专业教育、科学研究和技术开发工作。 职称结构关键有助理工程师、初级工程师、中级工程师、高级工程师，其中工程师占有百分比超出50%。年纪结构关键分布在20-45岁，20-30岁占有百分比过半。 交通工程行业从业人员关键分布在合资、民营、国营、政府、科研院所、教育部门等企业，调研内容以下表1所表示。