详细介绍京杭大运河图文.docxVIP

.. 大地史诗——京杭大运河（图文） 2006-7-9 ， 17:53:48 举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。 大运河北起北京，南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这五大水系联结起来。 流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，大运河全长 1,794 公里，目前通航里程只剩 公里。是世界上开凿最早、工程最大、航线最长的人工河。在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、 文化等方面的联系作出了巨大的贡献。 它比沟通红海和地中海的苏伊士运河（苏伊士运河开凿于 1859 年，1869 年通航，全长 170 公里）长十倍，比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河（巴拿马运河开凿于 1881 年， 1920 年通航，全长 81.3 公里）长二十多倍。 京杭运河又叫京杭大运河，简称大运河或运河。它历经 2000 多年的沧桑，命运从繁华到衰落。它曾是国家的生命线，维系着封建王朝的兴盛； 它更是中国水利工程史上的一座丰碑， 展现着古人的聪明才智；它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民百姓的苦难。今天，著名的水利专家郑连第先生将 带我们穿过历史的尘烟，从多个角度对京杭大运河进行客观的解读。 京杭运河，是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。 京杭运河的生命之路曲折漫长， 它多次扩建和改建，历经 2000 多年的风雨。它像时代的记录者，见证了过去的绚烂与平淡。 今天的大运河， 基本是清乾隆年间最后一次疏浚的河道。 自隋代开始到清末民初， 大运河始终是一条南北交通大动脉，不过到了民国时期，纵贯南北的津浦（从天津到南京的浦口）铁路通车之后， 大运河就渐渐失去了南北交通的重要性， 下降成为区域性的交通网。 不少河段出现淤塞， 一到枯水季节即告断航，在某些时期，甚至造成江苏、上海、浙江等地用煤告急。近年来，大运河又受到重视， 尤其是在南水北调工程的规划中， 大运河将发挥重要的作用， 对大运河重新整治的工程正在展开， 清淤疏浚已初见成效。 京杭大运河从公元前 486 年始凿，至公元 1293 年全线通航， 前后共持续了 1779 年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。 第一次是在公元前五世纪的春秋末期。 当时统治长江下游一带的吴王夫差， 为了北上伐齐， 争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长 170 公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。 第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后， 建都洛阳，为了控制江南广大地区， 使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元 603 年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南） ;.. .. 长约 1000 公里的“永济渠”；又于公元 605 年下令开凿洛阳到江苏清江 （淮阴）约 1000 公里长的“通洛渠”；再于公元 610 年开凿江苏镇江至浙江杭州 （当时的对外贸易港）长约 400 公里的“江南运河”； 同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长 1700 多公里的河道，可以直通船舶。 运河远眺 运河变迁 ;.. .. 隋朝大运河 第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。 为了使南北相连， 不再绕道洛阳， 元朝花了 10 年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”， 把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来， 清江以南 接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的 京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里。 京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段： （ 1）通惠河： 北京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成； ;.. .. 2）北运河： 通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成； 3）南运河： 天津至临清，利用卫河的下游挖成； 4）鲁运河： 临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊； 5）中运河： 台儿庄至清江； 6）里运河： 清江至扬州，入长江； 7）江南运河： 镇江至杭州。 京杭大运河作为南北的交通大动脉， 历史上曾起过“半天下之财赋， 悉由此路而进”的巨大作用。 运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。 运河改造 ;.. .. ;.. .. 一部流动的厚重史书 我国的河流水系，除横断山区外，基本都为自西向东流，各水系间有分水岭阻隔。为扩大活动空间，人们自然想到沟通各水系的运河，以缓解陆路来往的艰辛。 京杭运河开凿始于春秋时的鲁哀公九年（公元前 486 年），吴王夫差为北上争霸，在今扬州南北，连接成串的天然湖泊沟通了长江和淮河。以后又有菏水和鸿沟把黄河和淮河联系起来；用灵渠穿越南岭把长江水系和珠江水系沟通。魏晋南北朝时，为战