SAA6D107E-1发动机大修技术数据标准化表格.docVIP

SAA6D107E-1发动机维修标准 一、涡轮增压器 单位：mm 编 号 检查项目 标准 纠正措施 1 径向间隙（径向的间隙） 0.329 – 0.501 更换轴承零件 2 轴向间隙（轴向的间隙） 0.038 – 0.093 更换止推零件 3 涡轮外壳螺栓的紧固扭矩 目标 (Nm {kgm}) 紧固 26 {2.6} 单位：mm 序号 检测项目 测量数值 检测人 检测日期 结论 1 轴向间隙 2 径向间隙 二、汽缸盖 单位：mm 编 号 检查项目 标准 纠正措施 1 汽缸盖安装面的变形 末端到末端 最高0.305 通过研磨进行纠正或 予以更换 侧面到侧面 最高0.076 2 汽缸盖安装螺栓的紧固扭矩 （在有螺纹的零件上涂二硫化钼或发动机油） 步骤 目标 (Nm {kgm}) 紧固和再次紧固 第1阶段 90 {9.2} 第2阶段 90 {9.2} 第3阶段 再次紧固90° 3 喷此凸出 2.45 – 3.15 更换喷射器或垫圈 4 喷射器架安装螺栓的紧固扭矩 目标 (Nm {kgm}) 紧固 8 {0.8} 5 汽缸盖外罩安装螺栓的紧固扭矩 24 {2.4} 单位：mm 序号 气缸盖安装表面变形量 测量数值 检测人 检测日期 结论 1 末端到末端 2 侧面到侧面 单位：mm 序号 1 2 3 4 5 6 喷咀伸出量 结论 检测人 检测时间 三、汽缸 单位：mm 编 号 检查项目 标准 纠正措施 1 汽缸安装面的变形 末端到末端 最高0.075 通过研磨进行纠正或予以更换 侧面到侧面 最高0.075 2 主轴承合金安装孔的直径 87.982 – 88.008 更换主轴承合金盖 3 主轴承合金的内径 83.041 – 83.109 更换主轴承合金 4 主轴承合金的最度 2.456 – 2.464 5 凸轮衬套安装孔的直径 最高：59.248 纠正和更换机体 6 凸轮衬套的内径 最高：54.164 更换凸轮衬套 7 主外罩安装孔的紧固扭矩 （在螺纹上涂发动机油） 步骤 目标 (Nm {kgm}) 紧固和再次紧固 第1阶段 60 {6.1} 第2阶段 80 {8.2} 第3阶段 再次紧固90° 8 油盘安装螺栓的紧固扭矩 目标 (Nm {kgm}) 紧固 28 {2.8} 9 机轴滑轮安装螺栓的紧固扭矩 125 {12.7} 10 汽缸的内径 106.990 – 107.010 通过扩大尺寸进行纠正或更换汽缸体 汽缸内部的圆度 修理极限：0.038 汽缸内部的锥度 修理极限：0.076 单位：mm 序号 气缸安装表面变形量 测量数值 检测人 检测日期 结论 1 末端到末端 2 侧面到侧面 单位：mm 序号 主轴承瓦厚度 凸轮衬套安装孔内径 凸轮衬套内径 1 2 3 4 5 6 7 结论 检测人 检测日期 四、曲轴 单位：mm 编 号 检查项目 标准 纠正措施 1 轴向间隙(A) 0.065 – 0.415 更换止推轴承合金或 使用较大尺寸合金 2 主轴颈的外径 82.962 – 83.013 使用较小尺寸轴颈或更换 主轴颈的圆度 修理极限：0.050 主轴颈的锥度 修理极限：0.013 主轴颈的间隙 0.04 – 0.12 更换主轴承合金 3 曲柄销轴颈的外径 68.962 – 69.013 使用较小尺寸轴颈或 更换 曲柄销轴颈的圆度 修理极限：0.050 曲柄销轴颈的间隙 0.04 – 0.12 更换连杆轴承合金 4 机轴齿轮轴颈的外径 70.59 – 70.61 使用较小尺寸机轴或更换 5 机轴齿轮的内径 70.51 – 70.55 单位：mm 序号 主轴颈外径 主轴颈圆度 主轴颈锥度 主轴颈间隙 1 2 3 4 5 6 7 结论 检测人 检测日期 单位：mm 序号 曲轴销轴颈外径 曲轴轴颈销圆度 曲轴轴颈销锥度 曲轴轴颈销间隙 1 2 3 4 5 6 结论 检测人 检测日期 单位：mm 序号 检查项目 测量数值 检测人 检测日期 结论 1 曲轴轴向间隙 2 机轴齿轮轴颈的外径 3 机轴齿轮的内径 五、活塞、活塞环和活塞销 单位：mm 编 号 检查项目 标准 纠正措施 1 活塞的外径 （与凸耳成直角处） 107.255 – 107.273 更换活塞 2 活塞环端隙和间隙 顶部环 0.33 – 0.43 更换活塞环或活塞 第2个环 0.55 – 0.85 油环 0.25 – 0.50 3 活塞环的侧向间隙 第2个环 0.040 – 0.110 油环 0.040 – 0.085 4 活塞销的外径 39.997 – 40.003 更换活塞或活塞销 5 活塞销孔的内径 40.006 – 40.012 单位：mm 序号 活塞环端部开口间隙 结论 顶环 第2个环 油环 1 2 3 4 5 6 检测人 检测日期 单位：mm 序号 活塞环的侧向间