路面工程基层试验路段总结报告.docx

全南县绕城一级公路工程 K158+411.244~K168+112.275 路面基层试验路段成果 编制单位： 江西省地质工程（集团）公司全南县绕城公路项目部 编制日期：二 0 一五年九月 路面基层试验段成果 一、工程概况 为保证路面基层工程质量， 取得路面基层施工基本参数， 以指导 规模施工，根据规范要求，结合我标段实际情况，拟定K158+411.244~ K158+620段路基左幅作为路面基层试验段。并于 2015年9月19日 进行了试验路段施工。 试验段各项指标符合规范要求， 检测结果附后。 二、设备组合 132T/h 拌和机 1 台套 ZL50 装载机 2台 12T 自卸汽车 8辆 三一摊铺机 2台 YZ23 振动压路机 1台 胶轮压路机 1台 8L 洒水车 3辆 三、人员组合 为确保完成目标任务， 经理部将健全础理论组织机构设臵及安排 足够工程技术人员加强对本次试验路铺筑的施工管理。 配备工程技术 及管理人员 9 人，施工人员（包括机械操作手） 25 人。 项目经理贺旭：试验路段的总负责 路面工程师胡任华：负责试验路段的具体技术工作。 现场施工管理顾昌春：负责试验路段的施工现场管理工作 测量工程师胡培强：负责试验路段的测量工作。 质检工程师李铁华：负责试验路段的质检工作。 试验员李晓晖：负责试验路段的试验工作。 四、材料配备 材料由材料部安排和统一供应， 均已进场， 进场材料已做好各种 材料的检验和试验工作。 施工过程中， 现场技术员和质检员要对施工 过程进行全方位监控，并做好每道工序的原始记录和施工日志。 ⑴水泥 水泥混合料所用水泥为江西信丰圣塔牌 P.O42.5级水泥，符合试 验规程规定的普通水泥， 并且都向监理工程师提交货单抄件， 说明水 泥的生产厂家、品种、标号、出厂日期与数量，连同出厂品质试验、 胶砂强度等试验。满足要求则使用，不符合要求，一律退回厂家。水 泥运入工地及时入库，贮量可供施工，不影响进度为宜，存放在通风 干燥，防潮的库内。 ⑵粗、细集料 粗集料采用龙南程龙料场的碎石、 细集料采用同一料场生产的石 屑。粗、细集料要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好，且不得包含粘 土灰尘、有机物和其它有害物质。 并对集料进行相应的筛分、 含泥量、 针片状、压碎值等试验。如符合要求则使用， 不符合则一律不得使用。 ⑶拌和用水 拌和用水为乌泥坑水库的流水， 水质符合工程用水规定。 不含有 影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质等。对污水， PH值小于4的酸 性及含硫酸盐量超过水的质量 2700mg/L 的水不得使用。 五、施工方法 1、测量放样 用全站仪直线段每 20 米，曲线段每 10 米准确放出路线中桩及边 桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各 30cm 处设臵导线桩， 敷设导线；导线桩应稳固，导线张紧不得松驰；对敷设的导线每 10 米进行水平测量，测量误差控制在 ±3mm 以内。 2、混合料的生产 混合料的生产采用稳定碎石拌和设备集中厂拌。 在摊铺试验路段 时必须对拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用 量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量， 水泥剂量应均匀分布、无离析、结块等现象。厂拌混合料应随时取样 做筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量。 3、混合料的运输 混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场， 运输车辆的数量根据拌和 设备生产能力及现场机械的摊铺能力配备； 一般按照每一公里一部车 另加两部车辆来配备，如运距为 6 公里配 8 部车。 4、摊铺 采用人工配合摊铺机摊铺， 摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金 支架为基准梯队式进行摊铺， 确保平整度。 摊铺机装有自动调平装置 和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每 5m按施 工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线 紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于 800N这样，将 会使基准线的下垂度不大于1mm并使紧线器间距不大于200m摊铺 中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制 基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间） 。 并在每台机后配 4 人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象， 对局部 粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。 5、碾压 一般摊铺30?50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。 混合料自加水拌和至碾压完成， 在 2小时之内完成， 不得超过水 泥终凝时间， 按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 混合料摊 铺完成后及时碾压，压路机采用的是振动光轮压路机 YZ23，碾压应 遵循先轻后重、先两侧后中间、先慢后快的原则。在开始碾压时静压 1 遍，然后再进行振 6 遍。碾压时，直线路段，由两侧路肩向路中心 碾压；平曲线路段，由内侧