下宁桥站搅拌桩技术交底.docVIP

技术交底书 工程名称：杭州地铁2号线西北段SG2-18标项FI经理部 编号: 施T单位 屮铁+—局集团冇限公司 第 1页共页 施工班组 下宁桥站搅拌桩施丁队 交底时间 2014.12.04 交底部位 下宁桥站搅拌桩 工序名称 搅拌桩 交底提要：搅拌桩施工及控制要点 交底内容： 一、 工程概况 下宁桥站位于文二路和保俶北路交叉口以西，车站东西向设置，大里稈方向为学院路 站，小里稈方向为文三路站，车站周边建筑物众多，车站东北角为市百宿舍和影视综合楼， 东南角为浙江幼师幼儿园，南面为浙江幼儿师范学校，北面为华都兰亭国际；车站为地下双 层双柱三跨箱形框架结构，基坑长约195.6m,标准段宽20.7m,盾构井段宽度约24.8m,基 坑标准段开挖深度约16.8?17.3m,丿百构井开挖深度约18.4m,结构顶板覆土厚度东端约3.7m, 西端约3.5m,底板大部分位于风化岩层上，局部落在淤泥质土上。 主体围护结构盾构井外盾构始发到达加固采用三轴搅拌桩，为了陌构区间的止水，三轴 搅拌桩桩径采用X50mm,间距为600mm,加固范围：加固长度为9m,深度为盾构上下备3m (6.2m?l4m)。 详见：下宁桥站搅拌桩平面布置图 二、 主要材料及参数 劈裂注浆主要施工技术参数表 序号 项 n 参数 1 钻机类型 300型地质钻机 2 孔径 80mm 3 垂直度 1% 4 注浆压力 ^5Mpa 5 水灰比 1:1.2 ?1.5 三、施工工艺 劈裂注浆是通过袖阀管注浆将浆液注入岩土层中，注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分  层注浆，该工法避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时，松散地层注浆 帚大、较密实地层注不进浆的现彖发生，在注浆过程屮，注浆管出口的浆液对四周地层施加 了附加压应力，浆液则沿着裂缝从岩体裂隙强度低的地方向强度高的地方劈裂，劈入岩体屮 的浆体便形成了加固网络或骨架。 3.1劈裂注浆施工工艺流程 劈裂注浆施工工艺流程图 3. 2施工方法 (1)测量放样 根据己布设好的控制点坐标，计算引孔的坐标位置，使用全站仪放出孔位，用水准仪测 量地血高稈，确定孔深度。 (2)钻孔 钻孔孔径(P80mm,钻孔垂育度误差控制小于1%,孔距根据图纸每50cm-个排列由测 量定位，钻进过程屮做好钻进记录，为注浆作业提供参考数据，钻孔深度为旋喷桩底以下3m, 即入屮风化岩3m。 孔内下套壳料 套壳料又称封闭泥浆，当钻孔到达设计深度后从钻内灌入封闭泥浆，其作用是封闭单向 阀管和钻孔壁Z间的空隙，迫使从淋浆孔内开坏，压出的浆液挤破套売料注入四周土层。 安装袖阀管 首先根据引孔深度连接袖阀管，袖阀管上口嘉出地面20cm,将连接好的袖阀管下口用尖 底封好；然后将袖阀管下入孔屮，要确保袖阀管下到孔底。 封口 在孔口周围的地面到地面以下lm的跖?离范围内采川速凝水泥砂浆封堵，以防止注浆过程 中冒浆现象的发生。 注浆 采取分段式注浆，每段注浆长度成为注浆步距。注浆步距根据袖阀管构造一般为0.6m, 这样可以有效的减少地层屮不均一性对注浆效果的影响。浆液配置水灰比1： 1.2,设计建议 每个注浆孔内注浆量不少于3m3 ,注浆压力不得小于5Mpa,现场根据设计注浆压力及注浆量 试验情况再做相应调整。注浆过程屮，每段注浆完成后，向上或向下移动一个步距的芯管长 度，宜采用提升设备移动，或人工采用2个管钳对称夹住芯管，两侧同时均匀用力，将芯管 移动。注浆结束后，在注浆管上口盖上闷盖，以便于复注施工。 袖阀管注浆示意图 四、桩位排布 施丁前用全站仪测放劈裂注浆施丁的控制点，埋冇标记，经过复测合格后，川钢尺和测线 实地布设孔位，并用竹签钉紧，一孔一签，保证钻孔中心移位偏差小于20mmo孔径为80mni, 孔距50cm。 桩位布设示尙:图如下: 桩位布设示尙 :图如下: Mtt(0lOOO)蛀綺碾护施悅垂域般不畝于1/150) 如讎議1储丽觀、申wmm.中紐惴肅 1200rnm钻孔做A删戢毘长20?36m)1200^2600,1300600 J1200Wf ,粧鱷it入第三ftW梁下4?4mIitA中等M岩不小于 1200rnm钻孔做A删戢毘长20?36m)1200^2600 ,1300600 J /1200@2600 ‘TV沁 ‘TV沁 (08QO@5OOJ ib?慕碾曲长(垂直鮮差不应大冇/150) 如録喷林诞耐遏鼠慨！V诂则IO强、中tM扫端 申等凤化当面髙于第三道支钻孔桩布置图 转姚28天qu= 1 .OMPa,渗遥系数不大于1X10cm/s 测(0800 ：-止朋蘇财蜕垂碱魁不臥于1/1別1200 ,000mmBft I f；《 MtiOWjt?^#^4i?OWf1Z150) ? 如讎就誹翹體転申隸 I f；《 MtiOWjt?^#^4i?OWf1Z150) ? 如