路基路面病害的处理策略.docx

路基路面病害的处理策略 想要提高公路建设的整体质量，针对公路工程路基路面的病害 必须做到，思想上重视，管理上到位，设计单位，监理单位、施工单 位要各尽其职， 下面这些路基路面病害的处理策略， 希望能为大家提 高帮助! 路基治理措施 针对路基建设中所出现的一系列问题，提出了以下解决方案及 对策： 一是针对路堤填料的问题而言。在具体的公路建设之中。需要 采用符合规范的路基土，而在这里绝对不能使用有机土、沼泽土、冻 土、液限大于 50塑性指数大于 26 更不能使用生活垃圾及含腐殖质的 土等。要绝对保证路基所用的填土的质量符合国家规定的砂砾及塑性 指数和含水量。 二是针对路基质量建设而言，车辆的荷载力，外界的自然条件 都是作为考察路基建设的重要指标之一， 因此作为公路建设的设计者 而言，做好路堤填筑前原地面处理工作是极其必要的。 三是针对压实填土路基的工作。在压实路基的工作之中，必须 要严格遵守《公路路基施工技术规范》，与此同时，采用试验路段随 机检测的方式，来检测在实际的施工中是否严格遵照合理比配进行压 实工作。在实际的压实过程中，要采用适宜的松铺厚度、最佳的含水 量和相应的碾压遍数、 最佳的机械配套以来进行整体的施工建设。 及 时有效的保证填土路基的压实工作得以顺利进展和运行。 四是进一步完善排水设施，建立全线的管道、沟渠、桥涵的完 整排水体系，将水损坏的危险降到最低。 主要的排水问题主要有漫流、 下渗和聚积，针对这些排水问题所带来的危害， 在地基的整体建设中， 必须保持路面的长期干燥，路基的稳定及坚固。另一方面，也需要拦 截影响路基稳定的地面水。 同时，针对影响路基建设的地下水渗透的 问题，也需要双管齐下，疏干、降低水位，将影响地基建设的地下水 并引导到路基范围以外。 五是加强特殊地基的建设。我们应该严 肃对待软土地基的较强破坏性的问题， 因为一旦地基的自身荷载力不 足，软土地的地基建设很容易出现变形和强度不足等诸多问题。 针对 这种现象和问题， 我们一般处理地基和路堤两个位置， 就可以有效的 解决这种问题的出现。 边坡防护与加固措施 针对路基边坡防线脆弱的问题，我们应该坚持因地制宜、防护 与加固同步、防治结合的原则。 常见的边坡防护加固的方法主要有以 下的类型： (1) 植物防护。 植物防护作为一种常见的防护方式，是指为减缓雨水对边坡的 冲刷力度和水流速度， 以植物作为加固边坡土壤的工具， 从而实现防 护边坡的效果。 通常植物防护一般都是将大面积草或树木种植到边坡 上，来减轻水土流失，加固边坡。植物防护是使用较为普遍的一种方 法，因为这种方式不仅可以美化公路环境， 也可以起到固结边坡的作 用。因此这种相对简单、经济、实用的加固方式被广泛使用。 (2) 工程防护。 工程防护与植物防护的使用对象不同。以护面墙防护、干砌片 石防护、锚杆防护、水泥混凝土预制块防护、挡土墙等为主要类型的 工程防护是针对自然环境较为恶劣、 植物难以生长的地区。 这些地区 往往土壤贫瘠，风化严重， 常规的植物加固很难实行。因此需要采取 人工构造物进行防护的措施。 (3) 柔性支护。 柔性支护相对简单， 主要指运用三维植被网和钢 绳网进行防护的措施。 路基沉陷对策 为保证路基的高质量建设，必须切实的解决公路路基沉陷的问 题。针对路基沉陷问题， 我们通常采用以下措施来防治公路路基沉陷 的问题： (1) 针对填料不符合规范导致路基下沉的现象， 在技术上我们通 常采用经济并操作简单的填土复填法来进行科学有效的防治。 这种复 填法对于路基沉陷的面积， 深度都有明确的要求。 一般而言面积不得 过大，沉陷较浅。 (2) 针对十米以内的路基沉陷，在技术上我们通常 采用粉喷桩法来调整和防治路基沉降问题。 在具体实际施工， 所谓的 粉喷桩法对土样的含水量， 固化剂的剂量， 粉喷桩龄期等条件都有着 明确的规定，必须严格遵守。 (3) 针对路基填料数量有限的问题，在 技术上我们通常采用在原来的填料中添加固化剂的方法来调整和防 治路基沉降问题。 而这种方法主要是针对那些在实际的沉陷中， 受条 件和时间迫切限制的路基条件而言的。 这种固化剂法在要求不多， 在 必要的条件下可以采用。 (4) 针对路基沉陷深度较深，面积较大的问 题，在技术上我们通常采用注浆法。以渗透灌浆，压密灌浆，劈裂灌 浆等为主要形式的注浆法， 它通过适当的压力将水泥浆液填进原有路 基的空隙之中， 这样做不仅仅可以全新的路基实体， 也可以提高整体 路基的质量和可承载力。 沥青路面裂缝处理 (1) 裂缝清理： 采用钢丝刷沿每条裂缝反复擦刷， 擦刷后采用小 刷子对缝内进行清扫。 (2) 灌缝：裂缝处理，用注射器沿裂缝灌方向均匀注入乳化沥青， 不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均与饱满，使其有足够的下渗量。 第二遍间隔 10