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第八章复习 动量综合复习 【本章知识框架】 【本章思维方法】 1．系统化思维方法： 就是根据众多的已知要素、 事实，按照一定的联系方式， 将其各部分连接成整体的方法． 整体法是系统方法在中学物理解题中的具体表现和应用， 整体性是系统方法最根本的特点，整体法就是从整体的角度出发， 或者全方位分析问题的方法． 整体法的具体运用可体现在以下两方面： 对多个物理过程进行整体思维，即把几个过程合为一个过程来处理，如用动量定理或动量守恒定律解决比较复杂的运动． (2)对多个研究对象进行整体思维，即把两个或两个以上的独立物体合为整体进行考虑， 如应用动量守恒定律时，就是把多个物体看成整体 (或系统 )． 从整体角度出发，忽略中间状态或过程， 化繁为简，使问题得以顺利解决． 因此系统思维方法应值得我们重视，在学习中逐步深入掌握并会灵活运用． 2．守恒方法： 利用物理过程中的某些守恒关系， 根据守恒条件， 利用相应的守恒定律来解决物理问题 的方法．守恒是变中的不变，是事物转化中的一种恒定性．如动量守恒定律，在一个不受外 力作用的系统中， 系统内各物体之间的相互作用只改变内部各物体的动量， 而系统内各物体 的总动量保持恒定不变．我们已经学习了机械能守恒定律及后面要学习的能量守恒等． 运用守恒定律给我们的解题带来方便， 对于物理结构或物理过程较为复杂的问题， 优先 考虑到守恒定律． 【本章重点详解】 一、动量守恒定律的四个基本特性 大家知道， 动量是一个状态矢量， 动量守恒则反映了这一状态发生变化时系统动量保持 不变的特点． 但是，动量守恒定律的应用却不仅令同学们感到难学， 就是老师也感到难讲． 无 疑使得这一重点内容同时也形成了教学的—个难点． 但是，运用动量守恒定律解题时，只要注重了对动量守恒定律“四性”——整体性、矢 量性、相对性、瞬时性的理解，效果就比较理想． 1．整体性 动量守恒定律是针对—个物体系统而言的， 具有系统的整体性， 而对物体系统内的一部 分，动量守恒定律就不适用了． 例 质量为 M 的小车，以速度 v 0 在光滑水平地面上前进，上面站有一质量为 m 的人， 问：当人用相对于车的速度 u 向后水平跳出后，车速变为多大？ (题目后同 ) 错误解法一： 设人跳出后的瞬间车速为 v，则其动量为 Mv ，根据动量守恒定律有： 解得： v M m v 0 M 错误原因： 因人在跳出之前，人和小车是一个整体，因此，尽管人跳下了车，但人在刚脱离车的瞬间，人和车仍为同一系统，而不能用系统的一部分——小车来代替整体．因而，解答不成立． 2．矢量性 动量是矢量， 动量守恒是指系统内各部分动量的矢量和保持不变． 因此， 在解题时必须首先选定正方向， 然后运用矢量合成和分解法则来计算各状态动量的矢量和， 而不能简单地采用代数和． 错误解法二： 人跳出车后，车的动量为 Mv ，人的动量为 m(u＋ v)，根据动量守恒定律 有 解得： v v 0 m u M m 错误原因： 此种解法虽然考虑到了系统的整体性， 但未考虑到人跳出车前、 后动量方向的变化，而是简单地采用了代数和，忽略了动量的矢量性，因此解答也不成立． 3．相对性 动量守恒定律在应用时， 系统在作用前、 后的动量都应是相对于同一惯性参考系而言的， 具有相对同一性， 若系统的不同部分的动量不是相对同一惯性参考系， 则系统的动量就不可 能守恒． 错误解法三： 选车的前进方向为正方向，人在跳出车后，车的动量为 Mv ，人的动量为 －mu，根据动量守恒定律有： 解得： v v 0 m (v 0 u) M 错误原因： 这种解法考虑到了系统的整体性以及动量的矢量性， 但是，人在跳出车之前 系统的动量 ( M m)v 0 和人在跳出车后系统的一部分——车的动量 Mv 都是相对地面这一 参考系而言的， 而此时系统的另一部分——人的动量－ mu 却是相对车这一参考系而言的． 故 同一系统的两个不同部分选取了两个不同的参考系， 忽视了动量的相对同一性， 解答还是不 正确． 4．瞬时性 在动量守恒定律所适用的系统中， 一般来说， 系统内的各部分在不同时刻具有不同的动 量，系统在某一时刻的动量，应该是此时刻系统内各部分的瞬时动量的矢量和．因而， 在运 用动量守恒定律解题时，不应该将不同瞬时的动量相互混淆，更不能交叉套用． 错误解法四： 仍选小车前进的方向为正方向，则人跳出车后小车的动量为 Mv ，人的动 量为 m(u v 0 ) ，根据动量守恒定律有： 解得： v Mv 0 mu M 错误原因： 这种解法中，较全面地考虑了系统的整体性、动量的矢量性以及相对性等， 而且根据动量守恒定律所列方程中， 等式左边的 ( M m) v 0 和等式右边第一项 Mv 分别