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31 FPSO 优点： ? 经济性：较低的船体和改造费用可以 提供最经济的开发方案； ? 移动性：从建造场地转到作业区域、 很容易从一个油田重新部署到另一个 油田； ? 对水深不敏感，适用水深 30 米 ~3000 米 ? 储存能力：允许通过穿梭油轮输出， 可以不依赖于管道； ? 宽阔的甲板面积和装载能力； 缺点： ? 需要额外的船用设备和人员，使操作费 用相对较高； ? 缺少钻井能力：带钻井的转塔锚固解决 方案虽然在概念的是可行的，但还没有 实际运用； ? 转塔系统会对立管的尺寸和数量形成约 束（主要是在经济指标上） ? 需要用到水下采油树和柔性立管（相对 比较贵） 32 FPSO 1. 1976 年英国壳牌石油公司用一艘 59,000 吨的旧油轮改装成了世界上第一艘 FPSO ，在西 班牙近海油田开发投入使用； 2. 从 1994 年起， FPSO 的数量开始快速增长，目前已超过 100 多艘，广泛应用于世界各大海 域，如北海、巴西、东南亚海域、地中海、澳大利亚和非洲西海岸，出于环保因素的考虑， 目前 FPSO 在墨西哥湾还没有得到应用； 3. 2002 年以后，海上气田开发中出现了 LPG-FPSO 、 LNG-FPSO 等新技术，节省了铺设海 底输气管道的巨额投资，使离岸遥远的气田开发具有了商业价值。日本三井重工及 IHI 建 造世界上第一艘 LPG FPSO ， 2004