缝隙透水砖路面技术规程.docx

PAGE PAGE # 4 设计 4 设计 8... 目 次（征求意见稿） 2020 年 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 总则 2... \o Current Document 术语和符号 3... 术语 3... 符号 3... .5..基本规定 .5.. 8..一般规定 8.. TOC \o 1-5 \h \z 平面布局 9... 结构层组合和厚度 1..0 材料要求 1..4. 排水系统设计 1..7. 5 施工 1...9. 一般规定 1..9. 缝隙透水型路面砖施工要求 1..9 找平层、基层和垫层施工要求 2..0 6 验收 2...1. 一般规定 2..1. 缝隙透水型路面砖验收要求 2..2 \o Current Document 本规范用词说明 2..5. 引用标准名录 错.. 误 !未定义书签。 总则 1.0.1 为规范缝隙透水型路面的应用，保证缝隙透水型路面的透水功 能和路用性能，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于采用缝隙透水型路面砖的轻型荷载道路、 人行道、 步行街、广场及停车场的设计、施工和验收。 1.0.3 缝隙透水型路面的设计、施工和验收，除应执行本规程外，尚 应符合国家和行业现行有关标准的规定。 术语和符号 术语 缝隙透水型路面砖 permeable interlocking pavement brick 一种用于透水路面铺设的路面砖， 其砖体不透水、 雨水通过砖体 嵌锁结构形成的缝隙向下渗透。 缝隙透水型路面 permeable interlocking pavement 面层采用缝隙透水型路面砖， 雨水能够通过透水性能良好的路面 结构，直接渗入路基土或由边缘排水系统排出的路面结构。 全透式结构 full permeable structure 路表水能够直接通过道路的面层、 基层与垫层向下渗透至路基土 中的透水路面结构形式。 半透式结构 semi-permeable structure 路表水渗透至面层、基层或垫层后，进入排水系统，而不再渗透 至路基土中的透水路面结构形式。 轻型荷载 light load 轴载小于 40kN 的车辆荷载。 符 透水、储水厚度计算 Hw—按透水、储水能力确定的道路结构总厚度； i—设计降雨强度； q—土基的平均渗透系数； t—降雨持续时间； v—路面结构层平均有效孔隙率。 路面防冻厚度计算 a—道路结构层材料热物性系数； b—道路填、挖方横断面系数； c—路基潮湿类型道路湿度环境系数； F—当地最近 10年冻结指数平均值。 jx —道路面层极限相对延伸度； —路面结构平均容重； H —按强度和透水、储水能力计算确定的路面厚度； E —路面结构冻融模量； K —地基土的冻胀率； L — 路面宽度； hd—从路表面算起的道路冻结深度； hkd－路面防冻最小厚度； hd－道路冻深； hrx－土基容许冻深。 基本规定 3.0.1 缝隙透水型路面砖的应用，应根据当地的水文、地质、气候环 境等条件，结合雨水排放规划和雨水利用要求，协调相关附属设施， 不得影响现有各种地下管线的安全。 条文说明：世界上许多国家对城市雨水资源利用非常重视。日本建设省在 1980 年起就开始在城市中推行储留渗透计划， 并于 1992年颁布 “第二代城市地下水总 体规划 ”，规定新建和改建的大型公共建筑群必须设置雨水就地下渗设施。美国 一些州在 20世纪 70 年代就制定了雨水控制及利用方面的条例， 规定新开发区必 须就地滞洪蓄水，外排的暴雨洪峰流量不能超过开发前的水平。 任何城市在开发建设过程中， 基本都会造成不透水地面的增加和雨水的流失。 从 维护自然人文循环的角度出发， 所有城市都有必要对因城市开发建设不透水面积 增加而流失的雨水进行蓄渗， 加以间接或直接利用。 我国政府明确提出了海绵城 市建设， 各地都开展了海绵城市建设规划与设计， 因此缝隙透水型路面的应用应 与海绵城市建设规划设计相结合。 全透式缝隙透水型路面不适用于多年冻土、 湿陷性黄土、 盐渍土、软土、膨胀土、 滑坡灾害、水源保护区等特殊地区的路面。 3.0.2 缝隙透水型路面应满足强度、透水、防滑等使用功能及抗冻胀 等耐久性要求，设计使用年限宜为 8年~10 年。 3.0.3 缝隙透水型路面的设计应满足当地 2 年一遇的暴雨强度下，持 续降雨 60min，表面不应产生径流的要求。 3.0.4 缝隙透水型路面按照透水方式可分为全透式与半透式，结构层 应由面层、基层、垫层组成，包括封层、找平层与反滤隔离层等功能 层。 3.0.5 全透式路面的路基应具有良好的透水性能，路基渗透系数不应 小于 1.