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填方路基专项施工方案 一、工程概况 1、概况 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网 规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰 海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线丁程，对完善区域路 网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域 城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区 高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥 段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高 速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、 七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000? K53+780,长6. 78公里，其中设野里坝停车区，桩号为K49+050? K49+920,沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区填方总数量为 1193177. 55m3,其中利用土石方填筑数量为1114999. 23m3；换填数 量为 78178. 32m3o 2、特点： 本工区路基填料较丰富，绝大部分路段通过移挖作填即可满足 路基填料要求，局部路段通过纵向调运，即可以减少取土场集中借 方。沿线可用的路基填料主要有：普通亚粘土、碎石土、岩石全风 化或强风化的风化料、开炸石方产生的石渣等，多数可以满足路基 填料的技术要求。 3、难点： 本工区有岩溶、软基需耍处理，还有三段高填方路堤，施工时难度 加大，会影响T期。 二、编制依据 1、 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 3、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 4、 《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) 5、 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 6、 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 7、 遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路合同文件； 8、 《遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路两阶段施工图设计》 人员配置一览表 序号 姓名 担任职务 序号 姓名 担任职务 1 张海 副工区长 5 张波 测量工程师 2 陈新 技术负责人 6 吴开发 试验工程师 3 杨飞飞 质量负责人 7 黄静 专职安全员 4 刘军 安全负责人 8 余平 现场负责人 安全保证体系框 女全保证体系 组织机构 安全领导小组 女全制度 安全教 育制度 安全生产 制度 丁伤事故 处理及报 告 防护及食品安 全管理 安全生产检查监督 防护劳保 用品组 思想教育 安全与效1 益挂钩1 |施T环节检| 查监督| 1追究责任 定期发放 安全组 安全教育检 杏、监督、事 故抢救 发放劳保用品 操作规稈教育 奖罚兑现 定期检查 写出调查 报告 送有关部门审杏备案 实现目标：无工伤死亡事故、无重伤事故 U! 1 ?填筑准备： 路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况 进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了 解附近建筑物对特殊土的处理方法。 试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、 试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。 施工测量 上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高 事先测量定位。 在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊 铺层对应位置的标高(单层摊铺标高二路基底的设计标高+相应层土方路 基的厚度X松铺系数1.25),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。 用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。 场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清 理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种植土应集中堆 放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定 耍求达到85%的压实度。 路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用 原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实;路堤基底为耕地或松土时, 应先清除有机土、种植土，平整后按规定耍求压实，在深耕地段，必耍 时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。路基基底原状土 的强度不符合要求吋，应进行换填，换填深度，应不小于30cm,并予以 分层压实，压实度应符合表 1-1。 表1-1 项目分类 路床顶面以1、 深度 (cm) 填料最小CBR 值 (%) 压实度 (%) 填料最大粒 径 (cm) 填方 路基 上路床 0~30 8 M96 10 下路床 30 ?80 5 $96 10 上路堤 80 ?150 4 M94 15 下路堤 150以下 3 15 零填及土质 挖方路床 0?30 8 三96 10 30 ?80 5 ±96 10 注：1?为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度