初中七年级下《伟大的悲剧》--阿蒙森一行人的南极探险过程.pdfVIP

阿蒙森一行人的南极探险过程 资料来源：/show.aspx?cid=26id=835 挪威极地探险家，第一个到达南极的人。1872 年 7 月 16 日生于奥斯陆附近的博尔格。 曾在挪威海军服役。1901 年到格陵兰东北进行海洋学研究。1903～1906 年乘单桅帆船第一 次通过西北航道（从大西洋西北经北冰洋到太平洋），并发现北磁极。在获悉 R。E。彼利 成功到达北极后，积极准备探测南极。1910 年 6 月乘 “前进”号(Fram)从挪威出发，1911 年 1 月 3 日到南极大陆的鲸湾，1911 年 10 月 20 日阿蒙森与4 个同伴乘狗拉雪橇向南极进 发，12 月 14 日到达。阿蒙森在南极进行了观测研究，于12 月 17 日离开。1926 年 5 月 11 日至13 日，阿蒙森和美国探险家L。埃尔斯沃思、意大利航空工程师U。诺比莱从挪威乘 飞艇到阿拉斯加，第一次飞越了北极上空。1928 年 6 月 18 日，阿蒙森在一次前往北极的 飞行中失事亡故。主要著作有 《南极》(1912)、《我作为探险家的一生》(1927)等。 1911 年 1 月，挪威人阿蒙森乘着 “弗拉姆”号船，经过半年多的航行，来到了南极洲 的鲸湾。阿蒙森在那里建立了基地，准备度过 6 个月漫长的冬季。同时，阿蒙森也着手南 极探险的准备工作，他率领 3 名队员，带着充足的食物，分乘 3 辆雪橇。从南纬 80 度起， 每隔 100 千米建立一个食品仓库，里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品，仓库 用冰雪堆成一座小山，小山上再插一面挪威国旗。这样，在茫茫雪地上，很远就能发现仓 库的位置。阿蒙森一共建立了 3 座食品仓库。 当阿蒙森回到鲸湾的时候，英国人斯科特率领的探险队也到了，两个竞争对手进行了 友好的互访。阿蒙森看到斯科特带的西伯利亚小马和摩托雪橇。而他自己率领 100 多条爱 斯基摩狗组成的雪撬队探险，阿蒙森坚信，爱斯基摩大狗有着比西伯利亚小马更惊人的耐 寒能力，后来的事实也证明了这一点。 10 月 20 日，阿蒙森带领4 名队员，分乘 4 辆由爱斯基摩狗拉的雪橇，正式向南极进 发了。斯科特在 11 月 1 日，也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰天雪地的南极洲，展 开了一场争夺光荣与梦想的竞争。 阿蒙森前进的速度很快，他用了 4 天时间就赶到一号仓库。在到达南纬 85 度时，出现 在他面前的是连绵起伏的南极高原。阿蒙森下令，把较为瘦弱的 24 条狗杀掉，用 18 条强 壮的狗牵拉 3 辆雪橇，带足 60 天的粮食，轻装上路。这时，南极地区天气异常恶劣。暴风 雪连续刮了 5 天 5 夜，为了抢先赶到南极，阿蒙森他们顶风冒雪，艰难的前进。12 月 15 日，阿蒙森终于率先到达了南极。 与此同时，恶劣的天气好给斯科特他们带去了灾难的探险队带来了，他们西伯利亚小 马部在探险途中全部冻死。虽然斯科特在 1 月 18 日也到达了南极，但由于他们的体力衰竭， 斯科特和他的探险队员在归途中相继倒下了。8 个月后，营救人员发现了他们的遗体，和 斯科特留下的一本日记。 挪威的两位伟大极地探险家弗里德约夫•南森和罗阿尔•阿蒙森生活在同一个时代，是 历史的巧合之一。阿蒙森 1872 年出生于挪威南部的萨普斯堡，比南森年轻 11 岁。他放弃 了原来计划的医生职业，决定献身于极地研究。作为一名合格的海员，他曾经在一艘航行 于北极海域的商船上工作过。后来，他以大副的身份参加了 1897 至 1899 年 “贝尔吉克号” 在南极首次越冬的探险。 在以往航行中获得的经验，为阿蒙森提供了充足的信心。他决定挑战困扰航海家达 300 年之久的 “西北航线”。探险家们长久以来一直意识到北美大陆以北有一条连接欧亚的 航道，但是从未有任何一条船能够完成全部航程。阿蒙森购买了排水量 45 吨造型坚固的 “格约亚号”。船上装备有风帆和一个 13 匹马力的引擎。“格约亚号”于 1903 年夏季从奥 斯陆峡湾缓缓驶出，六名船员准备在布满坚冰的 “西北航线”水域完成航行。 “格约亚号”于 1906 年 8 月突破最后一段航线成功地完成了航行。水手们在航行过程 中还收集到了宝贵的科学数据，其中最重要的是有关地磁和北磁极准确位置的观测。此外， 他们还积累了有关 “西北航线”沿途爱斯基摩人的人种学资料。 在初战告捷的鼓舞下，阿蒙森将注意力转向北极。他计划在白令海峡北部让自己的船 冻结在浮冰上。然而，他无法得到必要的经济资助。1909 年 9 月传来了美国人罗伯特•皮 尔里和弗雷德里科•库克