路基土石方爆破安全专项工程施工设计方案(th_c17).docx

. . . 中铁十八局集团 铜黄高速公路 TH-C17 合同段项目经理部 路基土石方 安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： 二〇一三年五月十日 目 录 第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 专业资料 . . . . 三、编制目的 1 第二章 工程概况 1 一、爆破地点及工程数量 1 二、工程地质条件 1 三、工期安排 2 第三章 路基挖方和土石方大爆破安全施工方案 2 一、 路基挖方 3 二、爆破前施工准备 6 三、钻眼 8 四、装药与填塞 9 五、爆破 10 六、盲炮处理 10 七、爆破后处理 11 第四章 安全保证措施 11 一、施工安全方针 11 二、安全目标 11 三、安全生产保证体系和管理机构 12 四、安全施工管理制度 12 第五章 安全施工措施 16 第六章 火灾、爆炸事故应急预案 17 一、目的 17 二、组织机构及职责 17 三、火灾、爆炸事故应急措施 17 专业资料 . . . . 四、应急物资 ........................................................................................... 19 五、通讯联系 ........................................................................................... 19 六、注意事项 ........................................................................................... 20 专业资料 . . . . 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》 (JTJ076-95) 2、《公路路基施工技术规范》 （JTJ033-95） 3、《爆破安全规程》 (GB6722-2011) 二、编制范围 铜黄高速公路 TH-C17 合同段路基。 三、编制目的 1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。 2、有效的控制爆破工程进度、工程安全。 第二章 工程概况 一、工程数量 国家高速公路网包头至茂名高速公路（ G65 ）陕西境铜川至黄陵 高速公路是国家高速公路网包头至茂名高速公路的重要组成部分。本 项目路线全长为 96km ，主线按六车道高速公路技术标准，设计速度 100km/h ， 路 基 宽 度 33.5m 。 TH-C17 标 段 起 讫 里 程 为 ： K124+950m-K131+600m ，线路长度 6.65km 。 专业资料 . . . . 本标段主要工程量有： 挖土石方 126.6 万方，填土石方 110 万方； 二、工程地质条件 1、工程地质 阶地发育，阶面平坦开阔。表层为粉质粘土，容许承载力 140 ～ 170Kpa ，极限摩阻力 40～ 55Kpa ，卵砾石土，容许承载力 550 ～ 650Kpa ，极限摩阻力 150～ 160Kpa ，下卧强风化砂岩、强风化泥岩； 中风化砂岩、中风化泥岩。 2、水文地质条件 1、水系、水文概况 本工程所在区地表水流属黄河流域、 渭河水系，区内地貌起伏强烈，地表破碎，河沟下切力强，一般河谷狭窄，河沟比降大，流量随降水 变化大水量丰枯悬殊。本工程所在区河流为玉华川（清河） ，玉华川为洛河的一级支流，发源于宜君县玉华宫附近，经焦寨、彭村、川口，在肖家川汇入沮河，常流水，水量不大，桥位处百年一遇设计流量为 92～156 立方米 / 秒，河道宽度约为 8～22 米。 2、地下水的物理、化学作用评价 地下水水质良好，对混凝土、钢筋均有腐蚀性。 三、工期安排 计划于 2012 年 10 月 1 日开工，于 2014 年 4 月 30 日竣工，计划总工期 19 个月，按时竣工。 专业资料 . . . . 第三章 路基挖方和土石方大爆破安全施工方案 一、 路基挖方 1．施工准备 路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件，测设线路中线和开 挖边线，复核横断面；调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期 间边坡稳定性；清表，做好堑顶截排水设施；组织劳动力、设备进 场。 2．测量放样 按图纸所示尺寸将开挖线用明显桩放出，并洒白灰线以标明开 挖范围。 3．土方开挖 土方集中地段采用推土机、挖掘机配合自卸汽车施工，开挖深 度低于 10 米的地段采用单层纵向全宽挖掘法， 从开挖路堑的一端或 两端按断面全宽一次性挖至设计标高，逐渐纵深挖掘；开挖深度较 大时，采用分层纵挖法。 路堑土方开挖将至路基标高时，停止开挖。采用重型击实法和 环刀法等进行现场干容重和压实度检验，若不符合设计要求，则翻 挖重新压实。 路堑土质边坡紧随开挖进尺，用人工自上而下