客运专线大断面隧道变形监测技术研究.docxVIP

第一章绪论 第一节隧道变形监测的概述 一、 隧道变形监测技术现状及发展趋势 随着经济水平的发展和安全科学意识的不断提升，变形监测工作也得到越来 越多的重视。观测手段随着相关科学技术的进步越来越多样化，从地上观测到地 下观测，从地而观测到空间观测；位移监测通过我国大量技术工作者的理论研究 和实践总结，已经形成一?整套的解决方案。采用了测量机器人型的全站仪、全球 卫星定位系统GPS、高精度各种传感器、三维激光扫描仪、近景摄影测量、数字 化远程实时监控系统、现场报警系统等设备和技术，可以说我国在位移监测方面 的技术是和国际同步的，甚至部分能领先国际水平。 隧道变形监测是隧道施工过程屮非常重要的内容，如何更精确地监测大断面 隧道的变形己成为人们探讨的热点。隧道的施工破坏了围岩的应力平衡，造成隧 道变形，变形贯穿于隧道开挖至隧道支护后新的应力平衡整个过程，为防止隧道 破坏性变形的发生，工程要求总变形量很小，这就迫切需要为隧道的安全施工和 有效支护提供及时和精确地变形数据。观测精度需要控制在亚毫米级。隧道变形 监测的主要内容是隧道顶部特征点的变化，为了确保变形监测的精度，传统的方 法主耍是通过多期水准观测，但是在大断面隧道，利用水准仪配合水准尺的水准 观测显然无法实施，因此，随着施工工艺的不断提高和改进，通过工程实践加强 了对施工的控制理论、控制手段、影响因素和预测和判断等方而的研究，逐步建 立起一套完善的施工控制系统。 隧道变形监测技术的发展趋势是建立在以“新奥法”为指导思想的可行性施 工过程屮的。隧道监控量测作为新奥法的三大核心Z—，对评价隧道施工方法的 可行性、设计参数的合理性、了解隧道施工实际围岩级别及其变形特性等能够提 供准确、及吋的依据，对隧道二次衬砌的施作时间具有决定性意义;因此，它是保障 隧道建设成功的重耍手段。在隧道运营过程屮，持续的隧道结构变形监测是隧道 运营安全的重要保障。随着隧道施工技术的发展，长大隧道在H前隧道施工屮越 来越多，传统的隧道变形监测技术在FI前应用环境屮存在各种问题，研究新型隧道 变形监测系统就成为半务Z急。 二、 隧道变形监测的目的及其意义 由于隧道处于千变万化的岩体屮，迄今为止，国内外的学术界和工程界对 隧道外荷体系的分布和量值还处于研究和假定阶段，隧道设计仍以工程类比法 为主，理论计算也是在若干假定条件下进行的，因此隧道现场监控量测是十分 重要和必不可少的，是解决隧道设计、施工系统问题的一种重要手段和主要途 径。通过对隧道开挖后围岩和支护系统力学形态的变化的监测，并把施工监测所 获得的信息加以处理，与工程类比的经验方法相结合，建立一些必要的判断准 则，借以直接利用量测结果（经处理）作为判断围岩稳定性和支护系统的可靠 性的依据，及时调整、确定支护参数或进行施工决策。隧道现场监控量测-?般应 达到以下H的： a、 通过对围岩稳定程度和支护受力的观察及动态量测，检验设计是否正确合理, 及时调整和修正支护参数，避免给在建工程留下隐患； b、 通过施工屮随时的围岩监测，进行必要的超前地质预报工作，正确指导施工， 以便采取相应措施，确保隧道施工安全； c、 根据量测数据及时进行回归分析，确定二次衬砌的合理时机； d、 收集归纳量测资料，进行H常的施工组织管理，为同类工程积累施工经验， 不断提高设计质量和施工技术水平。 第二节大断面隧道的施工程序与方法 隧道施工方法必须符合安全、快速、质量及环境的要求，同吋应考虑其适应 性，便于根据地质情况进行调整转换，选择施工方法吋需考虑的基本因索大体上 可归纳为： 施工条件：实践证实，施工条件是决定施工方法的最基本因素，它色插 一个施工队伍所具备的施工能力、索质以及管理水平。H前隧道施工队伍的索质 和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工方法吋，不能不考虑 这个因素的影响。 围岩条件：也就是地质条件，其屮包括围岩级别、地下水及不良地质现 象等。囤岩级别是对囤岩工稈?性质的综合判定，对施工方法的选择起着重要的甚 至决定性的作用。 隧道断面积：隧道尺寸和形状，对施工方法选择也有一定的影响。Fl前隧道 断面有向大断面方向发展的趋势，如公路隧道已开始修建3车道甚至4车道的大断 面，水电工程屮的大断面洞室，更是屡见不鲜。在这种情况下，施工方法必须适 应其发展。在单线和双线的铁路隧道屮，越来越多地采用了全断面法及台阶法； 而在更大断而的隧道工程屮，先采用各种方法修小断面的导坑，再扩大形成全断 而的施工方法极为盛行。 d?埋深：隧道埋深与围岩的初始应力场及多种因素有关，通常将埋深分为 浅埋和深埋两类，有时将浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。在同样地质条件下，由 于埋深的不同，施工方法也将有很大差异。 工期：作为设计条件之一?的施工工期，在一定程度上会影响基本施工方法的 选择。因