家乐福与沃尔玛物流成本比较研究.doc

《家乐福与沃尔玛中国的 物流成本构成研究》 2016年3月 摘要 本报告从物流与供应链的角度，着重研究家乐福与沃尔玛小国的经营战略与 发展状况C首先冋顾了家乐福与沃尔玛屮国的发展历程，将二者进入屮国的发展 分别分为几个不同的阶段。其次是对于零售业整体行业的发展状况的介绍，以此 为基础进一步了解家乐福与沃尔玛屮国发展现状，为后续的战略及物流模式分析 打下基础。 然后分析了家乐福与沃尔玛屮国的发展战略、物流模式，以及物流体系构建 屮出现的一些问题，并提岀改进意见。另外，小组成员通过查阅相关资料尝试着 从定量的角度去计算二者的物流成本，并且加以比较，进i步印证物流成本的情 况在一定程度上反应出企业的运营效率。也说明了改善物流成本对于利润创在的 重要性° 最后，通过以丄的分析，给出小组成员的一些思考，加深了对相关问题的理 解。 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK 物流成木 跌价损失 能源成本 人丄成木 折|||与摊销 产从鹰事 （产.g ifi 财务成木 管理成本 存贷瞅肉令紬?行业以巾收益* 存贷瞅肉令紬?行业以巾收益* 片用成木 隐性 图4-3物流成本构成 在确定了总体计算框架之后，为了从家乐福的全球营业状况小算出小国的情 况，我们采用财务报表屮唯一单独显示了屮国情况的数据——屮国净销售额（Net Sales）与总销售额的比值来对各会计科M进行换算（2015年屮国Net Sales二5020 €million,亚洲 Net Sales=6659€million 全球 Net Sales=76945€m订lion,所 以另A二中国/总额=6. 524%, B二中国/总额二75. 387%）。 另外，在参考年数的选取上，我们选取了 2015年与2005年进行比对，原因 如下：①2015年时沃尔玛在屮国经营状况优于家乐福，［fn 2005年反Z,这两个 年份的对比或许可以为我们解释其屮缘由；②屮国物流近年来发展迅猛，在这 10年吋间屮，两家企业自我的改变、对比对我们的研究或许也有很大价值C 在做好上述准备工作后，我们只需从财报屮选取合适科FI并累计计算即可。 现将与物流成本计算有关的科H列表如下：（单位€m订lion） 表4-1成本核算科目汇总 1 （产品成本） Cost of sales 60838 2 （财务成本） Finance costs， net 347 3 （存货账面余额） Inventories 6362 4 （在途存货） Assets held for sale 66 5 （折旧与摊销） Depreciation and Amortization Rxpense(Asia) 213 6 （人工成本） Employee benefits expense 8209 7 （管理成本） Fees 847 8 （产品成本） Maintenance Repair costs 806 9 （能源成本） Energy Electricity 673 10 （跌价损失） Impairment losses 41 11 （存货损失） Impairment of Tnventories 233 12 （人工成本） Total compensation paid during the period 10.3 计算可得,显性物流成本二A* （1+2+6+7+8+9+10+11+12） +B* （5） =4852. 135 隐形物流成本二B* （3+4） *行业基准收益率（此处行业基准收益率取10%） =41.936 最终,2015年家乐福在中国的总物流成本估算为4894€m订lion。为方便后 期比较，我们将当年的净利润（Net Income）与估算物流成木做比率，以此比率 显示物流成本的转化效率，同时也方便比较不同企业不同公司的物流与效益情况。 在2015年，家乐福的净利润与物流成本比值（Net Income/物流成本）大约为 1. 4970% 2005的家乐福物流成本估算值求解过程同上文，结果为：在屮国净销售额/ 总销售额=2. 3679%时,估算物流成本为1613 €million, Net Income/物流成本 为 2.3237% 沃尔玛物流成本计算方法与前述家乐福过程大体无异。然而，财报屮并未给 出屮国地区的净销售额，故在挖掘屮国市场情况吋，我们采用了门店数比率。计 算结果如下： 2015年，门店数比率屮国/国际（不包含美国）二6.5342%,估算物流成本为 17098$million, Net Income/物流成本=3.4344% 2005年，门店数比率中国/国际（不包含美国）=2.7095%,估算物流成本为 7564$million, Net Income/物流成本二3.6777% 下面是关于两家企