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混凝土地面, 承重 50kN /㎡, 设 50t、10t 龙门吊各一个,设水龙头 2 个, 面积约 20000㎡;
( 5)物流中心
混凝土地面, 承重 20kN /㎡, 设水龙头 2 个,面积约 30000㎡。
总图
设计依据
项目建议书及 批复
工艺和各专业 提出的技术条件
建设单位提出 的技术要求
国家主要规范 和行业标准
《工业企业总 平面设计规范》 GB 50187— 93;
《建筑设计防 火规范》 GB50016 — 2006
场地概述
本项目位于贵 州省遵义县西部鸭溪镇境内,地处黔北腹地。 厂 区距遵义市中 心仅 20 公里。遵 义市绕城高速公路、 326 国道、 在 建的杭瑞高速 均从厂区北侧经过,即将建设的威吉铁路也经 过于此。 而遵义市地处 大西南腹地,是北上重庆,西到四川、云南, 东达湖 南,南下广西 、广东的必经之地。同时,遵义北临发达的重 要工业 城市重庆, 南靠省会城市贵阳。
整个厂区三面 环山,北侧由厂区主干道通至 326 国道,厂区北侧有 3 条 35kV 高压线经过。原厂 区位于该盆地中部,用地面积
406.45 亩;一 期新征地位于原厂区的南北两侧,用地面积 533.04
亩;二期新征 地位于原厂区东侧,用地面积 616.96 亩,其中西北侧二期用地 271.57 亩为生活区,西南侧 345.39 亩为生产区。本次可研设计范围 为原有厂区面积及一期征地面积 62.6325ha,合
939.49 亩。
总平面布置
根据项目所处 的地理位置和厂区产能要求,并结合区域地质 特点,总平面布 置原则为:统筹考虑各生产线的用地协调,保 证运输方便通畅,减 少二次搬运;厂区功能划分和场地的确定符合 生产工艺流程,减少 生产中的相互干扰;各种设施的布局和设置满 足整个厂区的管理和 生产的需要,同时满足安全、环境、消防等方 面的管理要求。
各生产车间遵 循“紧凑布置、减少二次搬运 ”的原则,按照国家 现行标准、规 范规划布置。厂区分为生产区及生活配套服务 区。 为满足各生产车 间的工艺布局,根据各车间生产特点,将新建 厂房集中布置在保留 客车生产厂房周围,形成相对集中的生产区; 半成品停放场地及底 盘停放场地布置在生产厂房附近,料场紧邻下 料厂房布置,物流场 地与物资库一起布置;生活配套服务区规划布 置在厂区西北角,同 时保留原有厂区的职工住宿区;配套站房临近 负荷中心,位于厂区 东北部。在各功能区附近预留相应发展用地( 预留厂房、预留停放 场及预留配套用地 )。
厂区道路采用 沥青混凝土道路,路面宽度为
18m、12m、8m、5m, 共四级。其中 18 米宽道路为厂区连接厂外 道路的主干道 , 12 米宽道路 为厂区内主干道, 8 米宽道路为 次干道, 5 米宽道路为支路及消防车道。 8 米宽及以 上的道路两侧均设置 3 米宽人行道, 人行道上每隔 6 米种植行道树。沿厂区围墙修 建排水 沟, 避免局部 山体雨水汇集冲刷厂区用地。厂区平整场地需 填方 240000
? ,大部分用土取自二期征地范围内的开山土石。
附表
序号
序
号
名称
1
其
中
单
位ha ha ha
ha
数量
备注
建设用地总面积
原有厂区用地面积
一期新征用地面积二期新征用地面积
103.7633
27.0966
35.5359
41.1308
合 1556.450
本次可研设计范围为原有厂
区面积及一期征地
62.6325ha
面积
4
其
中
新建人行道面积
㎡
36066
人行道上每隔 6 米种植行道
树
5
新建停车场面积
新建毛面花岗岩场地面积新建产品停放场地面积
其 成品车停放场地面积
中 半成品停放场地面积
㎡
㎡
㎡
㎡
㎡
947
1400
173116
36497
30000
场地为水泥混凝土地面
总建筑面积
㎡
110155.05
2
其
原有建筑物建筑总面积
㎡
48239
中
新建建筑物建筑总面积
㎡
61916.05
建筑物占地总面积
㎡
87295.55
3
其
原有建筑物占地总面积
㎡
34930
中
新建建筑物占地总面积
㎡
52365.55
道路广场及停车场面积
㎡
133756
原有道路面积
㎡
22300
新建车行道面积
㎡
73043
路面为沥青混凝土
序 单
号位名称 数量 备
号
位
底盘停放场地面积 ㎡ 31426
料场面积 ㎡ 21367
物流场地面积 ㎡ 25057
型号产品成品停放区 ㎡ 28769
绿地面积 ㎡ 116599.45
其 原有绿地面积 ㎡ 23269
中 新建绿地面积 ㎡ 93330.45
预留厂房用地面积 ㎡ 21677
预留停放场地面积 ㎡ 71097
预留配套用地面积 ㎡ 17564
预留道路用地面积 ㎡ 5220
1
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