昔日旧码头今朝滨水园_丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析0001.docxVIP

昔日旧码头今朝滨水园_丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析0001.docx

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PAGE PAGE # 中国园林 Chinese Landscape Architecture PAGE PAGE # 中国园林 Chinese Landscape Architecture nning and昔日旧码头 今朝滨水园一一丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析 nning and Yesterdays Deserted Dock Todays Waterfront Park —Analysis of the Design Art on Harbor Park in Copenhagen, Denmark Design Work 杨滨章 YANG Bin-zhang 摘 要:港口公园基址原是哥本哈根城区内海运航道上的一处码头作业区。由于经济形态和产业结构的调整, 此处变为 一个工业废弃地。经过重新设计和改造, 现已成为深受哥本哈根市民喜爱的滨水公园。该设计既简洁流畅、 朴实无华,又易 于活动、方便赏景。市民既可在陆地上感受公园景观与设施带来的惬意, 又可在水中享受亲水与戏水的乐趣。公园在设计中 所体现出的尊重市民意愿、尊重场地历史、尊重传统价值的理念,值得我们学习与借鉴。 关 键 词:风景园林;哥本哈根;城市滨水空间;场地历史;公园设计;市民参与 文章编号:1000 - 6664 (2010 )02 - 0060 - 05 中图分类号:TU 986 文献标志码:A 收稿日期:2009- 10- 15 ;修回日期:2010 - 01-20 Abstract: The site of Harbor Park was a work area of Copenhagen Port on the canal within city. It has been degenerated into an industrial ruin area since the type of economic transformation and restructuring of industrial configuration. Through renewal design and rebuilding, it becomes a hot waterfront park with Copenhageners favor. This design is simple and plain, as well as accessible and enjoyable. Citizens can enjoy the scenery and facilities on the land, but also play and swimming in the water. The ideas indicated in this design, which are respect for peoples will, the history of site and the values of tradition, are worth our learning and reference. Key words: landscape architecture; Copenhagen; city waterfront space; site history; park design; residents participation 哥本哈根” (Copenhagen)在丹麦语中意为“商人的港口 (K?benhavn )”,由此可见,港口和码头在该市形成与发展过程中曾经具 有举足轻重的地位。然而到了 20世纪中后期,由于产业结构调整和经 济形态转变,市区内原有的企业陆续迁往他处, 港口的货物运输量也随 之大为减少,曾经一派繁荣景象的码头最终成为城市的衰败区。自 20 世纪80年代以来,这些处于城市黄金水线的滨水区域,与同期开展的城 市改造和振兴计划相配合,被陆续开发成为办公区和高档住宅区。 港口公园(Harbor Park)就是由原有的一处码头作业区改建而成。 公园始建于1994 年,竣工于2000 年,总造价为2 500万丹麦克朗(不包 括场地上的文化活动中心 )[1]。它的建成不仅改善了该区域市民的生活 环境,而且也为城市增添了一处新的集休闲、 娱乐、文化、体育活动于一 体的场所。由于城市在改造旧港区的同时也加大了对水环境的防污治 理,使黄金水道重现清澈的面貌, 也使该公园成为炎炎夏日里一处难得 的城市游泳场和戏水乐园。 1场地的历史 港口公园位于哥本哈根市西南西阿玛区 (Vest Amager)的“冰土桥” (Islands Brygge)区。该区域原为一处浅海滩涂, 19世纪80年代由填 海造地形成码头(围海造地工程一直持续到 1933年)[2]

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