商砼企业车辆管理新规制度.docVIP

商品混凝土 车队管理要求 第一章 总则 为保障汽车行驶安全，预防交通事故、降低汽车使用成本，提升汽车使用效率。使车辆愈加好地为企业生产经营服务，结合企业及×××交通地域经济特点，特制订本管理措施。 1.依据我对及商品混凝土特点。实施统一领导，分级管理，泵车班、罐车班。 2.车队（班、组）要全方面落实“科学管理、合理使用、定时保养、计划修理”标准。努力提升车辆完成率、出车率。安全、优质、高效、低耗地完成运输任务。 第二章 科学管理 1.建立以岗位责任制为中心各项管理制度。加强车队经济管理、计划配件、燃料等合理库存。建立油料、配件、轮胎等进出库手续和交接、保管使用制度，做到账账、帐货相符，节省开支，增加积累。 2.加强车辆技术检验，车队可依据实际情况配置专业汽车修理、技术人员。负责对车辆技术情况检验。 3.认真落实实施中央和交通主管部门相关安全生产要求，把安全教育列入议事日程，对驾驶员、维修人员进行安全生产教育。严格遵守交通规则和安全操作规程。不定时进行安全例会和安全竞赛活动。 4.发生事故要认真追查，严厉处理。做到“三不放过”，即原因不清不放过；未受教育不放过；没有防范方法不放过。情节严重应依据情况分别给经济制裁纪律处分，直至追究刑事责任。 第三章 汽车驾驶员资格管理 1．泵车、罐车是企业关键生产工具，为确保汽车运行安全及车况良好，汽车队关键责任人及相关责任人，对汽车驾驶权实施资格认定。严格推行企业对于用人资格审查制度，必需身体健康，手续（资格）齐全，拥有6年以上驾龄，熟悉汽车日常使用、保养常识。 2．全体驾驶员、车辆实施动态管理。管理干部能上能下；驾驶员实施末位淘汰制。对驾驶员每十二个月违章6次以上或发生严重责任交通事故驾驶员将进行改职或解聘。对新应聘驾驶员，必需经车队责任人及企业机关职能人员对其驾驶技术进行严格考察后给予认定。 第四章 汽车使用调配 1.坚持合理调配车辆标准，努力降低汽车费用。 2.汽车队实施定车、定人，驾驶员通常三车四人编制，并依据实际情况配置合适修理人员。 3. 驾驶员必需严格遵守道路交通法规和安全操作规程，加强出事前、行驶中、收车后检验，尤其是长途行车（罐车、泵车）前，对车辆进行仔细检验，坚持“三不放过”标准。使车辆一直处于良好状态。 4.未经关键责任人同意不得随意将车辆交给她人驾驶，不然后果自负。 5.每台泵车、罐车驾驶员，每个月对车辆车况进行检验，并填写检验表，内容包含工具、证件、车辆防冻液、轮胎等。如有异常应立即排除、杜绝汽车带病上路。 6.汽车管理人员定时在汽车履历表中填写每辆车运行统计，并立即上报企业相关部门。 7.如两名以上驾驶员共同驾驶一辆汽车，该主车司机应做好交车统计。如发觉有电子测速、违章现象，依据统计数据由当事人自行处理。司机交接汽车时，应对车况作出检验，并在交接统计上签字。 第五章 汽车维修维护 1.汽车驾驶员负责，汽车日常维护保养，车队管理员负责填写维护台账。 2.为便于管理，企业应在当地固定选择信誉好、技术实力较强一家维修厂。该维修厂修理价格不应高于市场平均价格。维修汽车关键部位（发动机、地盘、变速器等）时应采取原厂配件。通常小修应在企业内部进行小修。 3.汽车在当地出现故障后，估计费用在200元以下（含交通肇事）。汽车队可自行决定修理，但应做好统计。如估计费用在200元以上（含交通肇事）驾驶员可电话汇报汽车队责任人及交警大队并保护现场。 4.汽车队应对本车队汽车历次故障及维修情况，在汽车履历薄中进行具体登记。建立健全设备运行技术。安全档案等。 5驾驶员应加强学习，结合企业特种车辆实际情况。立即补充新型车辆技术资料、驾驶车辆时小心谨慎，珍惜车辆。如因车辆损坏，车队将汇报企业追究驾驶员及汽车队关键责任人责任。 6.汽车费用管理：汽车队各项费用（油耗、保养修理、保险、车船税、审车费）全部由企业自行负担。汽车队每个月对各项费用作出书面统计，上报企业。 第六章 车队安全操作规程 搅拌车驾驶员操作规程 搅拌车驾驶员在工作过程中必需遵照以下程序： 一、装料 1.驾驶员装料前必需做到“三看一排”， 即：看燃油是否充足、看仪表是否正常、看机械是否正常、排除搅拌桶内积水。 2.按生产调度指令到指定地点装料，装料时应将操作杆置于装料位置。 3.在搅拌站铃声响起后方可将车开出，同时将操作杆处于搅拌位置，须锁定驾驶室内操作手柄，卸料溜槽必需锁紧并固定在右侧位置。经企业试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验” 印章后，方可出厂运输至工地。 二、运输 1.在运输途中，搅拌罐应保持3-6转/分慢速运转。 2.在正常搅动行驶时，最高时速不得超出50km/h。在转弯时不要太急，同时转弯速度小于15km/h，不然有翻车危险。空车时速不得超出60km/h。 3.当塌落度损失过大时，可在