MS02.002 飞机的停放和系留规定.docVIP

飞机的停放和系留的规定 编号：MS02.002 日期版本：01-00 维修规范 第 PAGE 1 / NUMPAGES 2页 范围 本规范适用于飞机的地面停放和系留的过程。 依据 民用航空行业标准MH/T3011.2-2006《民用航空器的停放与系留》 术语 主起落架外轮间距：指航空器外侧主起落架机轮外侧边缘之间的距离。 翼展：指沿垂直飞机对称平面的方向，机翼左、右翼尖间的距离。 净距：指两物体最近两点间的水平距离。 规定 飞机停放规则 机坪停放的飞机与其临近的建筑物、停止或移动中的飞机和障碍物（例如为飞机服务的各种车辆）之间的最小净距为： 翼展在15m以下，主起落架外轮间距4.5m以下，净距不应小于3m； 翼展15m～24m，主起落架外轮间距4.5m～6m，净距不应小于 翼展在24m～36m，主起落架外轮间距6m～9m，净距不应小于4.5m 翼展在36m～52m，主起落架外轮间距9m～14m，净距不应小于7.5m 翼展在52m～65m，主起落架外轮间距9m～14m，净距不应小于7.5m 翼展在65m～80m，主起落架外轮间距14m～16m，净距不应小于7.5m 注：地面设备的放置区应绘出标志线，保证翼尖与这些设备有足够的间距。标志线应用耐燃油及液压油的黄色漆料绘制。 飞机试车、滑行时其气流或喷流不应对其他飞机及其周边的建筑物或设施构成危险。 小飞机与大飞机应分开停放。若飞机混杂停放时，相对停放时的间距，按翼展乘以1.35～1.50系数计算，以保证转弯滑行的需要。 试车坪水泥块的接缝不应有松散脱开的碎块，专门作反推大功率试车的机坪，应使用耐热材料铺制。 直升飞机停放时，相互间最凸出之点（旋翼、尾浆在旋转状态时）之间的距离应不小于3m 廊桥上以及特殊要求停放飞机的位置，维修部门按MCC所指定的位置停放。 非MCC指定的停机位飞机的停放按机型划分区域由维修部门自行安排。 飞机停放的系留 系留桩、系留钢索（系留绳、系留链条）必须符合该型飞机维修手册的要求，直升机试车用的地锚按该机型的规定执行。 飞机停放时的系留及地锚要求和遇大风时的附加措施，均按各型飞机维修手册规定和停放地区的自然条件决定。 飞机停放时，襟翼、缝翼、水平安定面和方向舵的位置以及各种盖、罩、保险销、接地销、尾撑、舵面锁（夹）等的使用，按各型飞机维修手册的规定执行。 飞机长期停放按各型飞机维修手册的规定执行。 对停放飞机的轮挡和灭火瓶的放置按MS02.001和MS02.010规范执行。 附录 无。