潜江市某城市快速路工程施工组织设计.docVIP

目 录 一、工程概况 二、施工部署及各项施工计划 三、主要工程项目施工方案和施工方法 四、确保工程质量和工期的措施 五、季节性施工安排 六、质量安全保证体系 七、现场文明施工管理措施 八、提高质量、保证工期、降低造价的措施 九、其他说明事项 一、工程概况 1、工程说明 本项目为城市快速路，位于xx市区内。路线走向严格按照规划部门提供的线位设计。沿线主要控制点有：起点、xx大桥桥位、沿线高压铁路、终点等。 该合同段起点为K1+030.000,起点坐标X=3367192.871，Y=490925.135；终点桩号K8+048.500，终点坐标X=3370167.144，Y=487431.035，路线全长7.0185Km,大部分为新建。路线走向严格按照规划部门提供的线位设计。 2、主要技术指标 公路等级：城市快速路 设计速度：80km/h 平曲线最小半径：995m 回车视距：2*110m 最小坡长：300m 最大纵坡3.0% 横断面布置：56m（K0+301.294-K7+878.500段） 路面结构设计年限：15年 3、地形、地貌、地质 本项目地处江汉平原中部，主要为冲、湖积平原、沿途一般地形平坦，地势开阔，植被发育，大多为农田。地面标高一般在28-32m左右；仅东荆河一带地形起伏较大，地面标高在32-41m左右。 4、气象与水文 本区域属北温带，受亚热带季风气候影响，历年平均气温为15.9℃-16.6℃，七月为全年最热月，平均气温为27.7℃-28.8℃；元月为最冷月，平均气温为3℃-4℃。年极端最高气温为39.6℃，年极端最冷气温为-13.2℃。历年平均无霜期为226天，初霜最早出现在11月11日（1959年），最晚出现在12月22日（1968年）；终霜最早出现在1月30日（1972年），最晚出现在3月25日（1979年）；年平均降雨量在1200mm，年平均降雨日为127天。全年风向以北风较多（包括偏北风），夏季则以南方为主，近似无风日占全年的17%，年均风速2.4m/s。 二、施工部署及各项计划 （一）组织机构 为优质高效地完成xx国道xx市园林至xx段复线工程，我公司已成立“318国道xx市园林至xx段复线工程项目经理部”，全面负责本标段的工程的质量、进度、成本管理工作，并组织实施本标段工程的施工及合同管理。 项目经理部设项目经理、项目技术总负责各1名，负责领导和管理本项目部对该工程的施工管理及组织。项目部下设生产技术科、机械材料科、综合科、计划财务科、安全外协、质检科、试验室。具体职能如下： 1、生产技术科：在项目技术总负责领导下负责对全标段施工的技术、计划、统计工作。生产技术科设道路工程师1名、桥涵工程师1名、计划统计1人，主要负责路基土方、路面（底）基层、排水、涵洞等工程的施工技术工作；统计员兼职负责内业资料整理及对监理工程师的资料的上报工作。 2、质检科：设质检工程师1名。在项目经理和项目技术总负责的领导下负责全标段施工中的安全生产和工程质量工作的布置监督检 查、指导等管理工作。生产技术科、质检科下设试验室和测量队。 （1）工地试验室：配备符合招标文件要求的试验仪器和设备；在质检工程师领导下负责施工中各种试验与检测工作。设试验工程师2名，试验人员2名。 （2）测量队：配备全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器，配合全线的施工复核，线路测量放线、涵位测设精确等施工测量任务。设测量工程师1名，由3人组成。 3、财务科：主管理工程计量支付、资金运作、承包合同等工作。由2人组成。 4、机械材料科：设机械工程师1名，由4人组成，主管工程机械设备调配、维修及所有材料的采购等工作。 5、综合科：负责对外协调等外围工作，项目部行政管理，后勤保障等工作。由2人组成。 项目部下设路基土方施工队2个、底基层、基层施工队各1个，排水及桥涵施工队各1个，改移渠及绿化施工队各1个。 A、路基土方施工队：30人，负责本标段路基土方施工任务。 B、（底）基层施工队：各30人，负责本标段底基层、基层施工任务。 C、排水及桥涵施工队：20人，负责本标段所有桥涵及排水工程施工任务。 D、改渠施工队20人，负责本标段所有改渠工程的施工任务。 E、绿化及其它工程施工队：20人，负责本标段绿化种树任务。 附施工组织机构框图 （二）设备、人员动员周期及开工准备 我公司若中标，将成立该项目项目经理部，积极做好各项准备工作，组织有关人员快速进场，租赁民房，联系场地，落实生产、生活用水、用电、用料等事宜，全面展开复测工作，安排施工主要人员、机械设备进场。项目技术负责则组织有关技术人员进行图纸会审、踏勘现场，确保在接到监理工程师“开工令”时按时开工。 （三）主要施工机械设备和主要测量、试验仪器设备配备 详见《主要施工机械设备表》和《主要测量、试验、质检仪