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省道303 省道303线长官路口至正宁至长庆桥公路长官路口至正宁段二级公路改建工程两阶段施工图设计 一、概述本项目长官路口至正宁至长 庆桥公路是省道303线的组成部 分。位于陕、甘两省交界处，是 宁县、正宁县与外界联系的主要 交通要道，是宁县、正宁两县煤 炭及农副产品运输的主要公路 通道，特殊的地理位置和影响区 内丰富的煤炭、石油及天然气资 源，确定了本项目在庆阳市综合 运输网中具有重要的地位，针对 两县的煤炭等资源开发需要，现 有贯穿两县的S303线已难以满:本烦目置岭信谭化旬邑 7桥正牙^01 一、概述 本项目长官路口至正宁至长 庆桥公路是省道303线的组成部 分。位于陕、甘两省交界处，是 宁县、正宁县与外界联系的主要 交通要道，是宁县、正宁两县煤 炭及农副产品运输的主要公路 通道，特殊的地理位置和影响区 内丰富的煤炭、石油及天然气资 源，确定了本项目在庆阳市综合 运输网中具有重要的地位，针对 两县的煤炭等资源开发需要，现 有贯穿两县的S303线已难以满 :本烦目 置 岭 信 谭化 旬邑 7桥 正牙 ^01 -剛I 檢官路口 第二合同段 官河 足区域资源开发的交通运输需求, 将成为两县资源开发、经济发展的交通瓶颈，为此，对现有S303 K0+000 ?K18+000、K30+600 1、测设简况 我公司根据批复精神及相关部门意见组织测设工程技术人员于 2009年11月中旬开始进 行施工图设计，通过对基础资料的进一步分析，又对设计方案中的不完善地方进行了修改、 补充，确定了此设计方案。期间结合当地政府意见对宁县上、下塬段、早胜、良平、平子、米桥 四段村镇过境段进行了方案比选，于 2010年5月完成了主线71.709 km及支线2.627Km的外业测 量及调查工作。外业期间公司领导及公司总工办专家对项目工期及勘测质量进行跟踪检查指导， 通过对基础资料的进一步分析，又对设计方案中的不完善地方进行了修改、补充，确定了此施工 图设计方案。在测设过程中，通过与相关单位的沟通， 认真听取了当地有关部门对方案的意见， 明确了设计方向，并对局部进行了进一步的优化调整，于 2010年5月中旬完成施工图设计。 2、技术标准 据初步设计批复意见：本合同段主线采用二级公路标准, K72+140.926段设计车速60Km/h，K18+000?K30+600段设计车速40Km/h，路基宽度：K0+000? K18+000段12m;其余路段均采用10m，支线设计车速30Km/h，路基宽度为8.5m,其余指标符 合公路工程技术标准》(JTG B01—2003)、《公路路线设计规范》(JTG 020— 2006)相关要求。 线长官路口至正宁至长庆桥段进行改建，改善区域路网联网水平和公路通行条件，对支持地方资 源开发利用，加快地方经济社会发展具有十分重要的先行作用  3、测设主要遵循的标准、规范 国家颁布的相关法律、法规。交通部及相关行业颁布的标准、规范、规程和办法(JTG B01 国家颁布的相关法律、法规。交通部及相关行业颁布的标准、规范、规程和办法 (JTG B01—2003) (JTG 020—2006) (JTG D30—2004) (JTJ/T 018 — 97) 拟建项目是庆阳市以及宁县、正宁县公路网规划中的重要干线公路，是东连陕西，西进兰州、 北上宁夏及内蒙古的骨架路网，并与许多县乡村公路相接。该项目的建设，将使正宁县至兰州方 向的交通节约运营里程达到70多公里，有力地改善了宁县、正宁两县的路网布局和结构，改善区 域煤炭矿产资源开发的交通条件及投资环境，带动沿线经济的发展。 1、任务依据 、中标通知书(2009年9月12日)； 、甘肃省发展和改革委员会文件甘发改交运[2008]1408号《关于省道303线长官路口至正 宁至长庆桥公路可行性研究报告的批复》(2008年12月30日)； 、《省道303线长官路口至正宁至长庆桥公路长官路口至正宁段改建工程项目设计及后续服 务工作勘察设计合同》(2009年6月15日) 、庆市交发[2010]91号《关于长官路口至宫河段公路路面结构层施工图设计意见的函》 、《省道303线长官路口至正宁至长庆桥公路长官路口至正宁段至宫河段改建工程两阶段初 步设计的批复》(2010年5月15日) 《公路工程技术标准》 《公路路线设计规范》 《公路路基设计规范》 《公路排水设计规范》 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50— 2006) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002) 《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTD D61-2005); 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2