船舶原理与配载 二.船体主要结构 船体主要结构.docVIP

《船舶原理与配载》教案 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 4页 青岛港湾职业技术学院授课教案 课 题 船体主要结构认知 班 级 授课日期 年 月 日 星期 目 的 与 要 求 了解船体结构各部分的概念；掌握船体结构的作用；能画出船体结构示意图。 重 点 船体结构及其作用 难 点 船体结构及其作用 授课方式 课堂讲授 教 具 船舶模型 教 学 过 程 设 计 一、提出任务 二、任务分析 三、任务实施 （一）讲授知识 （二）练习讨论 （三）教师讲评 四、布置作业 教 学 过 程 一、提出任务 船体结构是船舶强度的重要保证。了解船体结构各部分的概念，掌握船体结构的作用，能画出船体结构示意图。 二、任务分析 通过讲授讨论，掌握船体结构的船底结构、舱壁结构、舷侧结构等，明确它们对船舶强度所起的重要作用。 三、任务实施 （一）讲授知识 船体主要结构认知 一、船体外板 定义：外板又叫船壳板，包括舷侧外板和船底板，基本组成单位是列板。 作用：保证船体水密，使船舶具有漂浮及运载能力，它与船底骨架及舷侧骨架一起共同保证船体的强度和刚度。 1.列板（strake）概念 2.列板名称 二、甲板板 分类：甲板按其作用的不同可分为： 强力甲板（strength deck） 舱壁甲板（bulkhead deck） 干舷甲板（free board deck）。 如果货舱内有多层甲板，又可分为上甲板（upper deck）、二层甲板（second deck）、三层甲板（third deck）等。 受船体总纵弯曲力矩最大的一层甲板称为强力甲板。 三、船底结构（bottom construction） 1.双层底结构（double bottom construction） 双层底的作用 ①加强船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度； ②可作为燃油舱、滑油舱和淡水舱； ③提高了船舶的抗沉性 ④调整船舶的吃水和纵倾、横倾、稳性，改善船舶的航海性能。 2.单层底结构（single bottom construction） 特点：结构简单、建造方便，抗沉性和防泄漏能力差，主要用于小型船舶上。 四、舷侧结构（side shell construction） 舷侧结构是连接船底结构和甲板结构的侧壁部分，主要承受水压力、波浪冲击力及甲板货物或设备的重力等,是保证船体纵向强度、横向强度和舷侧水密的重要结构。 五、甲板结构（deck construction） 甲板结构须承受总纵弯曲应力、货物的负载和波浪的冲击力等外力的作用，是保证船体总纵强度、横向强度、保持船体几何形状及保证船体上部水密的重要结构。 六、舱壁结构（bulkhead construction） 1.舱壁的作用 （1）提高船舶抗沉能力。 （2）防止火灾蔓延。 （3）有利于不同货种的分隔积载。 （4）增加船体强度。 （5）液舱内的纵向舱壁可以减少自由液面对稳性的影响，液货船的纵向舱壁还可增强船体的总纵强度。 2.舱壁的种类 舱壁按其作用可分为以下几种。 水密舱壁（watertight bulkhead） 液体舱壁（liquid bulkhead） 制荡舱壁（wash bulkhead） 防火舱壁（fireproof bulkhead） 七、首尾结构 1.首柱位于船体最前端，是会拢船首外板、保持船首形状及保证船首局部强度的强力构件。 2. 船尾结构（stern construction）是指尾尖舱舱壁以后的区城。该区域需承受水压力、车叶转动时的振动力和水动力、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重等作用，因此必须对组成船尾结构的各部分进行加强。 （二）练习讨论 （三）教师讲评 四、布置作业