传感器与检测技术 电感传感器 3-6-电子教案-电感传感器.docxVIP

《传感器与检测技术》课程项目六 电子教案 二级学院：交通信息学院 陕西交通职业技术学院 PAGE 2 陕西交通职业技术学院 传感器与检测技术课程标准化教案 项目六 电感传感器 一、任务描述 1、电感传感器的主要技术特点 2、自感式传感器 3、测量电桥的电压灵敏度与调零 4、电桥测量电路的制作要领 二、学习目标 1、能够正确选用电感式传感器进行控制或测量，能判断其好坏 2、能够用电感式接近开关组成工作台控制电路，会正确应用电感式接近开关 三、建议学时6 四、学习资讯 1、自感式电感传感器的工作原理，型号表示及其应用场合 2、电感式接近开关的结构原理、型号表示及适用场合 五、教学组织 1.方法描述 启发教学法、实验操作导入、直观演示和讨论相结合教学法、评价教学法。 2.实施步骤 采用实验教学法向学生展示常用电感传感器的的使用和生活中涉及的应用 六、考核评价 思考与练习：1、电感传感器的主要技术特点2、差动电感对非线性误差的改善3、电桥测量电路的制作要领 七、总结反思 八、知识准备 1、电感传感器的主要技术特点 2、自感式传感器 授课教案（1） 教学过程 内容 教学方法手段 1、复习 （5分） 1.影响电容式传感器精度的因素及提高精度的措施 2.边缘效应与寄生参量的影响 用提问的方式帮助学生回顾上节课所学主要内容，针对学生回答有重点的进行复习。 2、自感传感器的工作原理 （20分） 电感式传感器应用很广，可有来测位移、压力、振动等多种参数，既可用于静态测量，又可用于动态测量。 电感式传感器是把被测非电量转换成自感L或互感M变化的一种装置，其转换原理是基于电磁感应定律。 图4-1 自感式传感器的工作原理 图中B为动铁芯（衔铁），A为固定铁芯，动铁芯B用拉簧定位，使A、B间保持一个初始距离，铁芯截面积S＝ab。 在铁芯A上绕有N匝线圈，则电感值 —链过线圈的总磁链； —穿过线圈的磁通； I—线圈中流过的电流。 又由磁路定律： I·N—磁动势； Rm—磁阻。 、Si、分别为铁芯中磁通路上第i段的长度[cm]、截面积[cm2]、及磁导率[H/m]。 、S0、分别为空气隙的长度，等效截面积及磁导率（） 当铁芯工作在非饱和状态时，上式以第二项为主，第一项可略而不计，则 可见电感值与下面几个参数有关：与线圈匝数平方成正比；与空气隙有效截面积S0成正比；与空气隙长度成反比。 利用图形结合的方式上课。 3、自感线圈的等效电路（10分） 一、自感线圈 自感线圈不是一个纯电感，除了电感量L之外，还存在其它参量，既有线圈的铜耗，又有铁芯的涡流及磁滞损耗， 图4-2 自感线圈等效电路 Rc—铜损电阻； Re—铁芯涡流损耗 Rh—铁芯的磁滞损耗 C—分布等效电容（线组间） 1. 铜损电阻 导线直径为d，电阻率为，匝数为N的线圈电阻值为Rc＝—线圈平均匝长。 线圈铜损电阻仅取决于导线材料及线圈的几何尺寸，与频率无关。 对于串联电阻Rc的线圈在特定频率fF的品质因数Qc，Qc=无功功率/有功功率=ωL/Rc；（ω—电源角频率）ω=2πf 损耗因素Dc=1 / Qc=Rc /ωL=Kc / f Kc=Rc / 2πL 当Rc、L一定时为一常数 损耗因数与激励频率成反比。 二、涡流损耗电阻Re 由于交流磁场的存在将使铁芯中产生涡流，并造成涡流损耗。涡流损耗的平均功率为：Pe=π2 f 2α2V / (kpm) f—交变磁化频率；Bm—磁感应强度幅值；V—铁心体积 K—与铁芯形状有关的系数；Pm—铁磁材料电阻率；α—单片厚度或直径 因Re为一个与电感L并联的电阻，所以Pe= Re =(2πfLI 2)/Re Re=/Pe=4L2I 2K ρm /(α2Bm2V)；I—流过电感电流有效值。 而 H=INRe=4LKm ρm /(μmα2)；μm—铁芯磁导率； 由铁芯涡流损耗引起的损耗因数。 De=ωL/Re=μmπα2f / 2Kρm=Ke f Ke—与铁芯材料、形状有关 涡流损耗引起的损耗因数与频率f成正比。 三、磁滞损耗电阻 铁芯磁滞损耗功率Ph=4μoSf /3（近似经验公式）—与材料有关的瑞利系数；μo—空气磁导率；S—铁芯截面积；—铁芯长度； Hm—磁强度幅值。而Rh=/Ph=3π2L2I 2f /(μoS)磁滞损耗因数Dh=ωL/Rh =2Hm/3πμr = Kh（μr—铁芯材料的相对磁导率）。磁滞损耗因数是一个与频率无关的常数，一般很小。 四、总耗损因数及品质因数 图4-3 总耗损因数及品质因数 电感线圈总的损耗因数D=Dc+De+Dh=Kc/f+Ke f+Kh 可见f