汽车构造-已更改-发动机润滑系统.ppt

旁通阀 ? 功用：用以保证润滑系内油 路畅通，当机油滤清器堵塞 时，机油通过旁通阀直接进 入润滑系的主油道，防止主 油道断油 ? 安装：与机油滤清器并联 ? 工作原理与构造：旁通阀与 限压阀的结构基本相同，只 是其安装位置、控制压力， 溢流方向不同，通常旁通阀 弹簧刚度要比限压阀弹簧刚 度小得多 第 8 章 发动机润滑系统 主要内容 概 述 8.1 润滑系统的组成 8.2 曲轴箱通风装置 8.3 8.1 概 述 润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断的把数量足够的洁净 润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油 膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率损耗，减轻机 件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的 。 为什么要进行润滑： 发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相 对运动，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈 与凸轮轴轴承，活塞，活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及 传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但 放大来看这些表面确是凹凸不平的。若不对这些表面进行润滑， 它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发 动机的功率消耗，加速零件工作表面磨损，而且还可能由于摩擦 产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。 8.1.1 润滑系的功用 1 润滑 ：润滑油可使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液 体摩擦，减少零件表面的摩擦、磨损和功率损失。 2 冷却 ：润滑油经过摩擦表面，带走摩擦副产生的 6 ％～ 14 ％的热 量，维持零件正常的工作温度。 3 清洗 ：润滑油冲洗零件表面，带走零件的磨损磨屑和其他杂质。 4 密封 ：利用润滑油的黏性，使其附在互相运动零件的表面之间， 以提高间隙密封效果。除此以外，润滑油还有防止零件锈蚀的作 用。 5 防锈蚀作用 ：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防 止腐蚀生锈。 6 液压作用 ：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 7 减震缓冲作用 ：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。 8.1.2 润滑系的润滑方式 1. 压力润滑 压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源 不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受 一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现 可靠的润滑。 2. 飞溅润滑 飞溅润滑是利用发动机工作时某些运动零件 ( 主要是曲 轴和凸轮轴 ) 旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔 喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。 3. 定期润滑 对一些不太重要、分散的以及不易实施液体润滑的部 位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。 4. 自润滑 近年来也有一些发动机采用了含有耐磨材料轴承 ( 如尼 龙、二硫化钼等 ) 来代替加注润滑脂的轴承，这种轴承在 使用中不需加注润滑脂，故称为自润滑。 8.1.3 润滑剂 1. 润滑油 汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系使用的 润滑油俗称 汽油机机油 ，柴油机润滑系使用的润滑油俗称 柴 油机机油 。 机油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小，温度低 则粘度大，因此，要根据 季节选用不同牌号的润滑油。 润滑油的主要性能指标 （ 1 ）粘度 液体受外力作用移动时，液体分子间的阻力 称为 粘度 。度量 的方法，分为 绝对粘度 和 相对粘度 两大类。 绝对粘度 又分为动 力粘度和运动粘度。 （ 2 ）粘温特性 润滑油的粘度随温度的升高而降低；反之，随温度下降而增 高。这种性能就叫 粘温特性 。 （ 3 ）闪点 润滑油加热到一定温度就开始蒸发成气体，它与周围空 气形成混合物，同火焰接触时，发生闪火花现象的最低温度， 称为 闪点 。 （ 4 ）凝固点 油品受冷后，失去其流动性的最高温度，称为 凝固点 。 我国将汽油机润滑油分为 6 号、 10 号、 15 号和低凝 ( 稠 化 )6D 四种牌号，号数越低，润滑油的凝点越低，低凝 （稠化）润滑油可以在－ 30 ℃左右的严寒地区使用。柴油 机润滑油的牌号有