模块五汽车常用仪器仪表的使用18页.ppt

模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 模块五 汽车常用仪器仪表的使用 任务一 兆欧表的使用 任务二 汽车用数字万用表的使用 任务三 汽车专用示波器的使用 汽车电工电子技术 任务一 兆欧表的使用 一、兆欧表的结构及测量原理 兆欧表又称摇表，它是专 门用于检查和测量电机、 电器或供电线路的绝缘电 阻的一种可携带式仪表。 常用兆欧表包括比率表型 的磁电系测量机构和手摇 直流发电机两个部分。 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 图 5-1 兆欧表的结构示意图 1 、 2 －动圈； 3 －永久磁铁； 4 －带缺口的圆柱形铁芯； 5 －极掌； 6 －指针 汽车电工电子技术 2 ．兆欧表的工作原理 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 U I 1 ? r 1 ? R 1 ? R X U I 2 ? r 2 ? R 2 两式相除可得 : I 1 r 2 ? R 2 ? I 2 r 1 ? R 1 ? R X 图 5-2 兆欧表的工作原理 在电流的比例式中，只有 R X 为变量，所以改变 R X 的数 值，就会引起 I 1 / I 2 的变化。 汽车电工电子技术 二、兆欧表的使用 1 ．正确使用兆欧表 2 ．使用注意事项 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 汽车电工电子技术 任务二 汽车用数字万用表的使用 一、汽车用数字万用表的测量功能 一般的数字式万用表只能测量电压、电流、电阻、二 极管、晶体管和电路的通断等。而汽车用数字万用表还可 以测量：温度、电容、传感器输出的电信号频率、闭合角、 占空比、发动机转速等项目，并具有峰值保持、读数保持 （数据锁定）等功能。 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 汽车电工电子技术 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 1 ．测量直流电压 （ 1 ）将“选择开关”转到“ DCV” （直流电压）位置 （ 2 ）将红表笔的插头插入 面板上“ V/Ω” （电压 / 欧姆） 插孔中，黑表笔的插头插 入面板上“ COM” 孔中， 再将两表笔并联接到被测 电路上 图 5-4 测量直流电压 汽车电工电子技术 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 2 ．测量直流电流 （ 1 ）按下 DC/AC （直流 / 交 流）选择按钮，选择直流。 （ 2 ）将“选择开关”转到 15A 、 mA 、或 μA 位置。 红表笔的插头插在 15A 或 mA/μA 内，黑表笔的插头 插入“ COM” 孔。 （ 3 ）此时应将表串联到被 测电路上 图 5-5 测量直流电流 汽车电工电子技术 3 ．测量电阻 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 汽车电工电子技术 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 4 ．测量温度 （ 1 ）将“选择开关”转到 “ ℃ ℉ ”（温度）位置。 （ 2 ）将汽车万用表配备的带 测针的特殊温度插头插到面 板上的黄色插孔内，让测针 与被测温度的部位接触 图 5-7 测量温度 汽车电工电子技术 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 5 ．测量发动机转速 （ 1 ）将“选择开关”转到 “ RPM 或 RPM × 10” （转速）位置。 （ 2 ）将感应夹的红色导线 插入面板上“ V/Ω” 插孔， 黑色导线插入面板上 “ COM” 孔 6 ．测量触点闭合角 图 5-8 测量发动机转速 汽车电工电子技术 7. 检测二极管的好坏 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 图 检测二极管的好坏 汽车电工电子技术 二、汽车专用数字表测量注意事项 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 （ 1 ）开机后，若液晶显示器不显示，则应检查测试线的各 连接部位连接是否可靠 . （ 2 ）汽车专用数字表不能过量程使用。 （ 3 ）测量电阻时，若被测电阻值超出所选择量程的最大值， 将显示过量程“ 1 ” （ 4 ）用数字万用表测试电容之前，必须先对电容短路放电， 以防损坏万用表。 汽车电工电子技术 任务三 汽车专用示波器 的使用 一、示波器 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 1. 示波器概述 示波器：用来显示和记录随时间变化 的电量（如电压、电流等）的仪器 示波器的组成：一般由传感器（包 括夹持器、测试探头和测针等）、 中间处理环节和显示器组成。 示波器的分类： 按基本形式可分为模拟式示波器和数 字式示波器两种类型 汽车电工电子技术 模 块 五 汽 车 常 用 仪 器 仪 表 的 使 用 2. 电控系统输入信号与输出信号的种类 (1) 直流信号波形 (2) 交流信号波形 (3) 频率调制信号波形