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隧道工程资料：如何正确使用锚杆支护 1 、质量问题及现象 1 ）锚杆间距偏差超标。 2 ）锚杆锚固有效长度不足。 3 ）锚杆与围岩固结力、抗拔力达不到设计要求。 4 ）锚杆与主要岩石结构层面垂直度偏差过大， 致使锚固厚度不足， 影响锚固效果。 5 ）锚杆杆体松动，失去锚固作用。 6 ）锚杆脱落或与围岩一起掉落。 2 、原因分析 1 ）钻孔定位不准。 2 ）钻孔深度未达到设计要求或锚杆插入深度未达到要求。 3 ）锚杆注浆不足，或所钻孔径与锚杆直径不匹配。 4 ）锚杆在砂浆凝结未达一定强度前杆体曾遭撞击、晃动，锚杆使 用前未除锈、除油。 5 ）钻工技术水平低，钻孔方向掌握不正确。 6 ）注浆用砂浆配合比不当，砂粒径过大。 7 ）软弱或土砂围岩中杆锚长度不足或不应采用锚杆支护。 3 、预防措施 1 ）钻孔前应严格按设计要求正确定出孔位，标以明显标记，成孔 孔位实际偏差应按控制在 15mm以内。 2 ）钻孔深度要逐孔量测并记录， 水泥砂浆锚杆其孔深偏差应控制 在 50mm以内，其它类型锚杆应保证杆体有效长度。注浆锚杆在注浆 后应迅速将杆体插入，插入长度不小于设计长度的 95%，各类锚杆应 按设计及施工规范要求仔细操作安设。 3 ）砂浆锚杆钻孔直径应比锚杆直径大 15mm，过小则杆体难于插 入，过大则砂浆在杆体插入时易流出，造成砂浆不饱满，使锚杆与孔 壁粘结不实，降低固结力、搞拔力，甚至出现杆体活动，失去锚杆作 用。因此钻孔直径未达到要求的应返工。注浆时注浆管应距孔底 5-10cm 处开始注浆，并随水泥浆的流入缓慢均匀地拔出，以防水泥 浆不连续不饱满，其它各类锚杆要确保其锚头、托板、螺母、药卷功 能有效。 4 ）砂浆锚杆安妥后，要防止人、机对杆体的碰击，杆头 3d 内不 得挂重物。 5 ）钻孔作业应选技术水平较高的人员操作， 以正确掌握钻杆方向， 使锚杆安设后能与岩层主要结构层面保持垂直。 6 ）注浆用水泥砂浆配比宜为水泥：水 =1：1～1.5 ：0.45 ～0.5 ， 过稀难于灌满钻孔，过稠锚杆难于插入。施工时要做到随拌随用，并 在初凝前用完，所用砂子直径不应大于 3mm，使用前应过筛，注浆孔 口压力不得大于 0.4MPa。 7 ）应按锚杆总数 1%且不少于 3 根做抗拔力试验，其标准为 28d 抗拔力设计值，最小抗拔力应 0.9 倍的设计值。 8 ）软弱围岩及土砂围岩中应加长锚杆长度或采用辅助施工方法加 固围岩。