公路设施安全巡查管理制度.docx

公路设施安全巡查管理制度 为加强本所养护道路桥梁的巡查，明确分工，责任到人，根 据《AA市道路管理模式（ 2012 年版）》第五册“小修保养管理”和《AA市公路养护有限公司道路日常养护管理办法》有关规定，结合本所实际，特制定本实施细则。 一、目的 围绕道桥养护“规范化、重点化、精细化、标准化”工作思路，促进巡查工作逐步实现规范化、标准化，加强道路巡查及处置管理能力，提升巡查人员业务水平和快速反应能力。二、巡查与专项检查 道桥巡查分为：日常巡查和专项检查。日常巡查是指按合同要求每天开展的例行巡查；专项检查是指在雨季前后，或者发生台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害后，或发生有可能对道桥及其附属设施造成较大破坏的异常情况（漂流物或船舶撞击、超重车辆通过、特大交通事故、火灾、爆炸等意外 事件）时而进行的有明确目的的检查工作，也包括业主 . . 要求的各项专项检查工作。三、巡查内容 详见附表一 四、日常巡查实施及要求 1. 巡查频率 ）道路巡查频率 快速路、主干道和一级公路每天巡一次，次干道和二级公路 每 2 天巡一次，支路、街坊路每 3 天巡一次，双向全程（遇台风、大雨等恶劣天气时，视情况增加次数） 。 ）边坡挡墙巡查频率 ①每年 4 月 1 日—— 10 月 30 日，天气条件为小雨或中雨， 从落雨日起， 3 天一巡；天气条件为大雨、特大暴雨或台风期，从落雨日起，每天一巡。 ②每年 1 月、 2 月、 3 月、 11 月、 12 月每半月一巡，如在此 时间段天气条件为持续小雨（ 2 天以上）或中雨，则执行 3 天一巡的相关规定。 以上的天气条件均以AA市气象局发布的天气预报为 . . 参考，必要时需根据实际天气情况开展相应的工作。 ）桥梁巡查频率 桥梁巡查频率根据下表进行巡查 序号 桥梁类别 巡查时限 ( 巡一 次) 1 Ⅰ等养护桥梁， 四、五类桥梁， D、E 级 每天 人行天桥 2 CB、Ⅱ等养护桥梁， 二、三类桥梁， 人行天桥 级 每 3 天 3 级人行Ⅲ等养护桥梁， 一类桥梁， A 天 天 7 每 桥 控制在 40km/h 以下，必要时要停车检查，人工观测、目测及手工计量，辅以摄影或摄像。 （ 3）桥梁、涵洞、通道、边坡挡墙巡查以徒步目视检查为主，现场填写《挡墙、护坡、人工斜坡定期检测记录表》或 《桥梁经常性检查记录表》 （此表按业主要求来编制，可能 为 OA系统导出编制） 。 巡查装备 有明显标识、装备黄色警示灯和电子导向牌的巡查车，交运通手机、摄影或摄像器材，白板，卷尺、反光锥及警示带等相关设备和工具。 巡查要求和处理措施 ）道桥日常巡查工作由巡查组负责组织实施，制定巡查线路轨迹和频率，巡查频率需符合合同要求。巡查班必须按 巡查组核定的时间、线路进行巡查，发现问题用交运通手机 直接上传至系统，不适宜用交运通系统上传的问题必须上报 巡查班组组长，由巡查组长根据问题实际情况分门别类处理。 . . ）在遇暴雨、台风（暴雨、台风黄色信号以上）期间， 巡查组必须安排足够的力量及时对存在安全隐患 , 可能发生或易发生安全事故的路段、桥梁或挡土墙、边坡附近的人行 道和车行道进行围挡，设置警示标志，必要时采取暂时封闭 措施，并派专人值班观察。 （ 3）在特殊时段（如“春节” 、“国庆”、“五一”、迎检等） 期间，巡查组可适当增加道路、桥涵、边坡、挡墙、广场的 巡查频率和巡查时间，开展针对性巡查工作，确保道路安全 畅通。 的技术档案，做到“一桥一卡一档案” ，巡查班应按巡查组要求提供数据、图片和巡查记录等有关资料。 ）巡查人发现巡查内容规定的病害、违法占道挖掘施工或其它影响交通安全的情况时，应及时用交运通手机拍照上传至系统。 ）巡查班资料员应及时对本班的巡查线路进行勾选、复 核，确保巡查道路巡查达标率为 100%，原则上为：上午巡 . . 查线路在上午完成勾选录入，下午巡查线路在下午完成勾选录入，不得超过当日。巡查组资料员必须将每月的巡查资料由系统导出，并按照业主及监理要求，按道路等级分类导出 编制《道路设施日常巡查表》及《道路病害列表》 ，将每月的巡查资料及病害台账打印交由巡查组资料员归档并成册， 具体要求按辖区局的道路巡查保养工作台账填报规定执行。 ）巡查班组负责病害复核的资料员每天应及时对上传到“小修保养管理系统”的病害案件进行复核，准确作出保养或小修处理意见；对于重复或非养护范围的病害应及时退案处理，为保证案件的响应率，原则上案件到系统后必须马上复核，当天进入系统的病害必须当天全部复核完毕，案件复核时长不得超 2 个小时；对于无法立即处理的病害，资料员 方式。除特殊情况外， 案件一般不采取申请延时处理的方式， 以避免增加案件的处理时间导致案件的响应率分数下降；同 时，应对巡查人 （无论内部或外部） 填报的病害信息， 如“二 级区域