公路项目部水泥稳定碎石施工方案.doc

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据、编制原则 1、 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程施工招标文件、《监理实施细则》及第二标段设计图纸、参考资料及有关补遗资料； 2、 国颁及交通部颁现行施工技术规范，安全技术规程质量检验标准和有关试验规程； 3、 我公司对施工现场踏勘所获得的有关资料； 4、 我公司现有的劳力、机械装备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。 5、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序； 6、 充分考虑现场地形与气候条件，配备劳动力、材料和机械设备，提高劳动生产率； 7、 坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。 二、工程概况 本项目系国省干线联六线龙浮宫至许林头段公路工程第二标段，本标段起止桩号为：K8+800～K14+060，线路全长5.26公里。 主线设计为双向六车道一级公路(兼城市主干路)，设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h)，一般路段路基宽度为60m。 路基标准横断面60m=4.5m(人非共板)+1.5m(树池)+7.5m(辅道)+1.5m(绿化带)+12m（机动车道）+6.0m(绿化带)+ 12m（机动车道）+1.5m(绿化带) +7.5m(辅道) 1.5m(树池)+ 4.5m(人非共板)。 分离式路基间隔宽度L≤5.8m：（60+L m）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+（3.0m+Lm+3.0m）(绿化带) +12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。 分离式路基间隔宽度L＞5.8m：（60+Lm）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+3.0m(绿化带)+ Lm（分离式路基间隔宽度） +3.0m（机动车道）+12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。 本工程主要水泥稳定碎石、级配碎石工程数量如下表： 水泥稳定碎石、级配碎石工程数量表 机动车道 辅道 非机动车道 下基层、底基层 基层、底基层 基层、底基层 16cm厚级配碎石 15cm厚水泥稳定碎石（3%） 15cm厚水泥稳定碎石（3%） 20cm厚水泥稳定碎石（5%） 15cm厚级配碎石 18cm厚水泥稳定碎石（5%） 15cm厚级配碎石 116458 120803 126004 67327 74421 29849 35222 三、人员、材料、机械投入计划 3.1材料、机械设备投入计划 DTU95c直板摊铺机、胶胎震动式压路机、三轮压路机机械设备均随施工进度需要陆续进场，机械设备具体型号及数量详见下表《水泥稳定碎石试验段施工主要设备列表》 水泥稳定碎石试验段施工主要设备列表 1 DTU95c摊铺机 2台 95 自用 2 胶胎震动式压路机 3辆 95 自用 3 三轮压路机 3辆 95 自用 4 ZLM50B型装载机 3辆 95 自用 5 洒水车 2辆 95 自有 6 油车 1辆 95 自用 7 运输卡车 10辆 95 自用 8 GPS-RTK 1台 100 自有 9 水准仪 1台 100 自有 10 交通车 1台 100 自有 11 25吊车 1辆 95 自用 12 16吊车 1辆 95 自用 3.2人员投入计划 负责水泥稳定碎石施工的主要技术及管理人员见下表： 主要技术及管理人员一览表 姓名 职 务 职 责 备注 何志文 总工程师 技术总负责 王桂玲 安全员 负责施工安全工作 刘守森 材料员 负责材料进场 陈开清 质检工程师 负责各工序的质检工作 蒋加雷 路基工程师 现场技术负责 蒲建景 试验室主任 负责试验工作 刘文彬 测量工程师 负责施工测量放样 陈聪 现场技术员 现场技术交底 王骁 管理人员 现场管理 负责水泥稳定碎石施工的主要操作人员：技术负责（1人），机械组（8人），工人（15人），后勤组（3人）一共27人。 四、水泥稳定碎石级配、级配碎石材料要求 4.1、水泥稳定基层 水泥稳定碎石所选用集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围应符合下表的要求，石料的压碎值不大于30%，基层重型击实实验法确定的压实度为98%、其7天无侧限抗压强度应不小于3.5Mpa，底基层重型击实实验法确定的压实度为98%、其7天无侧限抗压强度应不小于3.5Mpa。 水泥稳定碎石混合料中集料级配组成 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 基层 100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3 基层所用水泥宜选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。 4.2