汽车底盘故障诊断与检修：1.3.6定轴式齿轮机构拆装.docVIP

1.3.6定轴式齿轮机构拆装 ?1、滑动齿轮换档 即将某些齿轮作轴向位移来改变参与传动的齿轮副，从而改变传动比。用这种方法变速，齿轮一般为直齿轮，变速器构造简单，制造容易，重量轻。然而使用直齿轮将导致换档时齿轮不可避免地要受冲击，齿顶容易损坏，寿命短；运转中有较大噪声；尺寸较大（与斜齿轮相比较）。 为了减小变速器工作时的噪声，减小尺寸，提高寿命，应采用斜齿，并使用下列方法换档。 ?2、啮合套换档 即各齿轮常啮合，移动不同的啮合套来改变参与传动的齿轮副，从而改变传动比。 主动轴上各齿轮与被动轴上的对应齿轮是经常啮合的，但有些齿轮是空套在轴上，必须通过啮合套的结合才能使齿轮与轴固连，而传递转矩，当所有啮合套皆不接合时，所有齿轮在轴上空转，不传递转矩，称为空档。移动不同的啮合套，使不同的齿轮与轴固连并参与传动，从而得到不同传动比。 用这种方法可使各啮合齿轮皆用斜齿轮，因此运动平衡，冲击和噪声小，寿命较长，径向尺寸较小。啮合套之内、外齿虽皆为直齿，但它们只起联结作用，不是齿轮运转啮合，其缺点是制造较复杂，轴向尺寸加大，换档时的冲击不能避免等。 为避免冲击，可采用同步器换档，它与啮合套换档基本相同，但具有使齿轮和啮合套同步装置，因而换档平衡，不产生噪声和冲击。其缺点是零件多，构造复杂，轴向尺寸长。 在人力换档变速器中，可以用以上任一种方法，也可以两种方法混合使用，一般是调整档或经常传动的圆柱齿轮副用斜齿齿轮及啮合套，低速档或传动较少的齿轮副用滑动直齿齿轮。 3、离合器换档 几对空转的齿轮副经常啮合，用不同的换档离合器使不同的齿轮与转轴连接，以改变参与传动的齿轮副，从而改变传动比。动力换档的定轴变速器都用此法换档。 二、定轴齿轮变速器换向的方法 ??? 变速器除改变传动比外，还要适应叉车前进和倒退的需要，改变变速器输出轴的转动方向，称为换向。换向的方法简单，只要使前进档传动系统和倒退传动系统之间相差一级外啮合齿轮传动即可。但具体的结构形式则有多种，最常用的是中间加一级惰轮。 三、拆装注意事项 1. 按要求认知各档位传动路线，能够掌握定轴轮系的拆装方法。 2. 在拆装的过程中要按照零部件的装配关系进行放置。 3. 熟悉离合器的功能和原理 4..掌握与行星齿轮机构的异同点。