站前工程桥面系施工作业指导书.docx

站前工程桥面系施工作业指导书 适用范围 适用于成贵铁路乐山至贵阳段站前工程 CGZQSG9标桥面 系施工。 作业准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全 保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确 施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培 训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 施工程序与工艺流程 3.1 施工程序 混凝土凿毛 防护墙和竖墙施工程序为：施工准备→预埋钢筋处理→ 预埋钢筋除锈清理 测量放线→绑扎钢 筋→支立和加固模板测量→放样混凝土施工→养生→拆除模板。 3.2 工艺流程 绑扎钢筋 加工钢筋 支立加固模板 混凝土浇筑 混凝土养生 拆除模板 桥面系施工工艺流程 施工要求 4.1 施工准备 将防护墙、竖墙范围内混凝土凿毛处理，将预埋钢筋整 形、除锈、调直。 调整接触网支柱预埋钢筋、预埋螺栓。 调整、完善综合接地端子。 4.2 钢筋工程 钢筋下料、弯制、并按照防护墙、竖墙分段绑扎成型后 再运至梁顶绑扎。 4.3 模板安装 4.3.1 按照箱梁中心线及翼缘板边线把防撞墙及电缆槽 竖墙（ A 及 B、）的外轮廓线用墨斗线弹出。 4.3.2 根据桥面高程，使用水泥砂浆（ 1：1）将模板底 找平。 4.3.3 依次安装竖墙、防撞墙模板、安装后模板必须顺 直成一条线。 4.4 混凝土工程 4.4.1 防护墙、竖墙均采用同配比的 C40 混凝土。 4.4.2 利用制梁时的上人爬梯作为支撑安装混凝土泵 管，作为混凝土上桥的通道。 4.4.3 混凝土由搅拌运输车运至爬梯下，通过泵车泵送 上桥。 4.4.4 利用溜槽将混凝土滑到模板内，浇筑顺序从外向内，依次为 A 墙、 B 墙、防护墙。 4.4.5 竖墙混凝土一次浇筑完，从梁的一端到另一端。 防撞墙采用分层浇筑、分层振捣的方式，分层厚度约 30cm， 下层混凝土比上层混凝土长约 1.5m，形成阶梯状， 向前滚动 浇筑混凝土。 4.4.6 混凝土浇筑完后，顶面必须人工抹平。 4.5 防水层施工 电缆槽竖墙、防护墙施工完毕后按照设计要求进行聚氨 酯防水层施工。 设计要求：防护墙内侧桥面防水层采用聚脲弹性防水涂 料 +脂肪族面层，防护墙外侧桥面防水层采用聚氨酯防水涂料+C40 聚丙腈纤维混凝土保护层。 喷涂桥面防水涂料施工技术要求 : 4.5.1 基层清理喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土 浮浆，平整凸凹不平处， 清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把 基面吹干净。 4.5.2 喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺 加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层 毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第 二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。 4.5.3 局部涂刷为避免涂料污染防护墙，在喷涂桥面防 水涂料时，由两人执挡布护住防护墙，因此防护墙底部防水 层，是采取人工涂刷的。 施工注意事项 : 涂料使用前应搅拌均匀 . 涂料遇到下雨天不能进行施工 . 施工过程中 , 严禁踩未干的防水层 . 防水层做完后 , 要严加保护 , 防水层实干后 , 可在其上开行 10t 以下汽车 , 但不得在其上急刹车。 10t 以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。 劳动力组织 5.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 5.2 施工人员按照施工方案、机械、人员组合、工期要 求进行合理配置。 拟投入桥面系施工的劳动力计划 序号 工种 人数 1 施工负责人 1 2 技术负责人 2 3 技术员 2 4 调度 2 5 钢筋工 10 6 模板工 10 7 司机 2 8 混凝土工 6 9 杂工 15 材料要求 钢筋材料由甲方提供，进场后堆放在钢筋加工场指定位置，并保证垫起高于地面 20cm、表面覆盖好，防止沾上油污和锈蚀，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。 混凝土拌和站供应混凝土。原材料水泥、外加剂由甲方 供应，积极与甲方沟通协调保证材料的及时供应。 砂、碎石、矿粉、粉煤灰为甲控自购材料，我单位派专人进驻砂石料生产厂家，监督材料质量并保证货源的供应。 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空 隙率小的洁净天然河砂， 粗骨料应选用级配合理、 粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。 外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。 设备机具配置 投入桥面系施工的主要模板尧机械设备 序 名