桥现浇梁施工方案.doc

新河特大桥现浇箱梁 开工报告 中铁十七局第一工程有限公司汉英第二同段项目经理部 2006年6月7日 施工技术［工艺试脸丿方亲申核单 承包单位：中铁十七局集团有限公司 致监理工程师： 现报丄 新河特大桥现浇箱梁 工程的施工技术（工艺试验）方案， 请予审核和批准。 承包人（签名、盖章）： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表 监理员审查意见： 审核人： 口期： 专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 高监审查意见： 审核人： 总监审查意见： 审核人： 日期： 监理单位: 中国公路工程咨询监理总公司 编号:A-24- HYS2- 注：1、特殊技术、工艺方案由总监批准，一般的由高监批准； 2、 技术、工艺方案批准前是否要专家论证由总监决定； 3、 总体工程施工技术方案由总监批准，单位、分项工程施工技术方案由高监批准; 4、 木表由承包人填报一式四份，总监办、高监办、驻地办、承包人各存一份。 新河特大桥现浇箱梁 施工方案 一、工程概况 新河特大桥第二合同段起止桩号为K2+639. 505,终止桩号为 K3+743. 505,全长 1100m,上部结构为(23. 5+30+23.5 ) m 现浇轻 连续箱梁+ 34X30 m +装配式先简支后连续预应力殓T梁，共37跨， 第54?57跨为现浇箱梁，交角为90° ,桥面横坡2%,大桥位于 R二4200m的平曲线上。 有关工程设计指标： 设计荷载：公路-I级 设计速度：100公里/小吋 桥面宽度:2X (0. 5+15. 25+0. 75)m,两幅桥之间设0. 5m脱离带 桥面横坡：2% 此联上部构造为(23.5+30+23.5) m等高度连续箱梁，跨越澈阳 路，为单向预应力结构，只在主梁纵向和中墩横梁内配有预应力钢 束，箱梁为分离式单箱三室截面。 箱梁梁高l?8m,顶宽16.5m,底宽11.5m,两侧翼缘宽2.5m。标 准断面顶板厚22cm,底板厚20cm,腹板厚45cm；在支点处断面加强 顶板厚55cm,中腹板厚75cm,边腹板厚60cm,从标准断面到加强断面 渐变，渐变长度2.0mo梁高与跨径之比为l/19.5o横隔板的布置： 在主墩支点和边墩支点上布置横隔板，中墩支点处横隔板厚度为 250cm,边墩支点处横隔板厚度为160cm。 二、工程施工组织部署 1、施工人员进场计划: 职 务 人数 工种 人数 施工负责人 1 架了工 20 工稈师 1 电焊工 5 技术员 2 张拉工 10 测量 2 吊车司机 2 钢筋工 10 混凝上输送泵 2 混凝土工 10 普通工 20 模板丁 10 其他 10 2、材料进场及试验情况 目前，本工程所用的原材料：水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线、 锚具、夹片、连接器、支座等材料均已进场并经检验合格。 周转性材料：碗扣式脚手架和钢模板己进场。 混凝土配合比已选配完成并经总监办试验室批准，可以用于施 工。 3、现场准备情况： 目前，新河特大桥现浇箱梁部分下构已施工完毕，现浇梁支架、 模板己进场，支架基础地基己平整、夯实完毕，可以进行现浇梁施 工。 三、施工进度计划及安排 1:计划开、竣工日期 计划开工FI期：2006年6月8日 计划完工日期：2006年7月20日 2：进度计划安排： 左幅：6月18日完成支架、模板、钢筋加工安装施工 6月20日完成磴浇筑 6月28 H完成预应力筋张拉、压浆、封端 右幅：7月5日完成支架搭设、底、侧模板安装 7月10日完成钢筋加工安装、内模安装 7月13日完成姓浇筑 7月20日完成预应力筋张拉、 压浆、封端 四、现浇梁施工方案 1、地基处理 本工程地基处理采用在墩台承台基坑回填时，用风化料进行回填, 并分层碾压夯实，地基上铺枕木，在枕木上支立碗扣支架。 2、支撑体系 本工程支撑体系采用满堂红支架方案，支架采用碗扣型钢管脚 手架，它的优点主耍是：拆装速度快，结构强度高，较一般钢管支 架缩煎周转时间，比扣件施工方便，对于加快施工速度十分有利， 提高工效，缩短工期。支架上端加可调顶托，下设可调底座，杆间 高差大于0.6米时，釆用立杆错节调整，杆间高差小于0.6米时，通 过调整螺栓调整高度。顶托上横桥向铺设卧木，模板置于卧木之上, 顺桥向摆放，纵横交联，结成整体。 碗扣钢管脚手架为WDJ型产品，立杆模数视桥下净空要求分别 采用3米、1.8米、1.2米三种。材质为①48毫米普焊管，壁厚3.5 毫米，单根立杆允许荷载为3吨（横杆竖向层高1.2米时），立杆下 端设可调底座，用于60厘米以内架高调整。 实心段，横杆竖向步距为1?2米，立杆布置间距为顺桥向0.6米, 横桥向0.6米，通过横杆连接成整体；空腹段，横杆竖向步距为1.2 米，桥墩两侧各3米范围内横杆竖向布局为0.6米，翼缘板横杆竖向 布局为1.8米，其余部分立杆布置间距为顺