汽车涂装：油漆基本知识.ppt

素色更少金属色或双工序素色更多 素色越来越少，金属色/双工序素色/珠光色越来越多 25%单工序，75%双/三工序 颜色较集中 白色（素色）、银粉色、黑色（素色+金属+珠光色） 80% 油漆的基本知识 我们经常听到以下常用词： 原厂漆，修补漆 高温漆，低温漆 双组分油漆，单组分油漆 珍珠漆，金属漆，素色漆 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 油漆的基本知识 使用于生产线或修理厂的分类： 原厂高温漆，低温修补漆 低温修补漆的一种分类： 双组分油漆，单组分油漆 根据面漆（高温或低温）颜料的分类 珍珠漆，金属漆，素色漆 由于面漆颜料不同，面漆工序层数不同： 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 油漆的基本知识 使用于生产线或修理厂的分类： 原厂高温漆，低温修补漆 低温修补漆的一种分类： 双组分油漆，单组分油漆 根据面漆（高温或低温）颜料的分类 珍珠漆，金属漆，素色漆 由于面漆颜料不同，面漆工序层数不同： 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 什么是OEM OEM 油漆漆膜 塑料件原厂漆膜结构 原厂高温漆 此类型油漆仅在温度于120°c - 170°c 且 20 - 30分钟后产生化学反应 大多数O.E.M.油漆是该类油漆 低温修补漆 风干或低温烘烤至80°C 适用于塑料件 大型商用车 良好的光泽及耐候性 或使用在装配完工后修补线” 强制干燥 低温烘烤 原厂漆 与 修补漆 中国汽车修补漆品牌纵览 油漆的基本知识 使用于生产线或修理厂的分类： 原厂高温漆，低温修补漆 低温修补漆的一种分类： 双组分油漆，单组分油漆 根据面漆（高温或低温）颜料的分类 珍珠漆，金属漆，素色漆 由于面漆颜料不同，面漆工序层数不同： 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 单组分修补漆－拉卡风干漆 溶剂挥发后即干燥，无需加热烘烤，比较快干 低固含量 材料使用量高 面漆因为使用量高，耐候性较低，需要抛光才能得到较好的外观亮度效果，故很少使用 目前在汽车修理行业仍较多使用于底漆 2K－－双组分 2-罐装：一罐油漆，一罐固化剂 油漆 (树脂, 丙烯酸) 固化剂, 硬化剂, 交联剂, 催化剂(多异氰酸酯) 油漆和固化剂应单独包装，防止他们相互反应。 混合时这些组分会开始反应。所以要施工时再添加固化剂，并稀释为正确的施工粘度 这些油漆干燥同时通过两个作用 溶剂挥发 化学反应 固化方式： 自然干燥 热空气烘干 红外灯烘烤 使用热空气和红外线可以增加反应速度, 缩短完全反应的时间 (固化时间) 速度快 高光泽 极佳的耐候性 良好的外观 高固含量 高膜厚 低温烘烤/红外线干燥 符合汽车制造商质量保证标准的最好产品 单组份与双组份涂料对比 单组份与双组份涂料对比 喷漆外观质量缺陷: 亮度不够, 或失光Film Defects: dull finish or loss of gloss 漆面质量短期内出现问题缺陷Film Defects appearing in the near future 开 裂 (1) 开 裂 (2) 剥落／起皮 (1) 灰 印 (2) 油漆的基本知识 使用于生产线或修理厂的分类： 原厂高温漆，低温修补漆 低温修补漆的一种分类： 双组分油漆，单组分油漆 根据面漆（高温或低温）颜料的分类 珍珠漆，金属漆，素色漆 由于面漆颜料不同，面漆工序层数不同： 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 颜料分类 颜料包括： 纯色颜料 金属颜料 (铝片) 珍珠颜料 – 云母 油漆的基本知识 使用于生产线或修理厂的分类： 原厂高温漆，低温修补漆 低温修补漆的一种分类： 双组分油漆，单组分油漆 根据面漆（高温或低温）颜料的分类 珍珠漆，金属漆，素色漆 由于面漆颜料不同，面漆工序层数不同： 三工序油漆，双工序油漆，单工序油漆 面 漆 施 工 工 序 着色颜料 金 属 漆 金属漆 涂料的知识 银粉漆颜色正侧光差异 当你在A角度观察时，可以看到金属光泽，因为铝粉表面反射光线 当你在B角度观察时，颗粒尺寸小，没有反射，颜色变暗，这就是侧面色调 云母粉/珍珠漆 珍珠及幻彩颜料 铝片、云母片及颜料的排列 汽车修补涂装的趋势 环境保护型的产品(水性漆等等) 高耐久性油漆,(其经得住受污染的环境的侵蚀) 适合特别要求的高性能油漆(抗酸雨侵蚀油漆等等) 汽车修补涂装的趋势 汽车修补涂装的趋势 抗划伤油漆 抗划伤油漆 0 0 单工序 双工序 三工序 素色漆 BC素色漆＋清漆 BC素色漆＋BC珍珠漆＋清漆 银粉漆 BC银粉漆＋清漆