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2015年n月27车门故
障分析报告
—、事件经过
18:11 01916次(17+18 )司机在广州塔上行作业完毕 发现03C018车1号车门显示 潢点〃,司机按一次关门 按钮及重开关一次车门后故障仍存在,行调组织司机到现场 将车门切除。
18:14 01916次在广州塔上行动车,行调组织该车在大 塘上行不停站通过。受故障影响,01916次到达番禺广场上 行晚点240秒。
二故障处理
列车回库后读取车门数据报代码7 :车门启动开门防夹 功能,显示车门黄点正常,检查门控器电源输入正常,门 零速、门使能,开门命令输入正常,测量车门S1为 4.9mm z V型数据为5mm ,平衡压轮位置正常无干涉,检
查发现下挡销底部与嵌块间隙过小”且有明显干涉痕迹, 如下图,试验开关门功能时,因挡销与嵌块干涉,出现车 门启动开门防夹情况。
图]挡销与铅块干涉痕迹
三.原因分析
结合故障数据及正线故障现象,可以判断出由于挡销 底部与嵌块间隙过小”导致挡销与嵌块摩擦干涉,阻碍车 门打开,车门启动开门防夹功能,并报出黄点故障。2015年未出现类似故障,2015年未出现
过因嵌块与挡销磨损干涉导致开门防夹故障出现。
_ 1
西賈读万卷书行万里路
五、维修要求
(-)在年检和系统修3、9中统一检查调整下档销间 距,要求下档销与嵌块保持l-3mm侧间距,2-3mm的垂 直间距计划今年12月份年检,未进行过系 统修。
六.整改措施(或结论)
(-)调整故障车门下档销间距,功能恢复正常。
(二)走检中加强对车门挡销与嵌块状态检查。
检修三分部
2015年11月30日
了 害、
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