天津地铁9号线会展中心站大客流组织分析.docVIP

摘 要 当前国内经济建设以及城市轨道交通的进程都处于飞速发展时期，生活在城市中的人们对于日常交通的出行需求也在高速上升。随着人们生活水平持续上升，地铁客流量也在日益增加，各地铁车站承载着日常人们出行的重要任务，由于乘坐方便、舒适、快捷、安全等特点，也是人们日常出行乘坐的首选交通工具。 大客流客送组织方面所面临的难题很大一部分是源于生活在城市中的人们出行量的上升和一些特殊原因造成的。如人们上班、聚会、娱乐或者球赛、演唱会、购物节等大型活动等，各地铁车站承载着日常人们出行的重要任务，由于乘坐方便、舒适、快捷、安全等特点，也是人们日常出行乘坐的首选交通工具。往往大客流是在较短时间内进入地铁车站内部并且超过地铁车站正常的运营组织可以容纳的客流量，对地铁车站日常的客运组织产生了特别大的影响。 本文重点研究分析会展中心车站在突发大客流情况下应对措施，怎样采取正确的方法处理应对，维持地铁的正常运营。本文以分析研究车站地理位置，各出入口周边情况及周边公交线路，结合车站现有结构及设备设施情况，对车站各部位通行能力进行计算统计分析，包括：站台上下车能力、地面到站厅通道通行能力、站厅到站台通道通行能力、售票能力、检票能力、安检能力共计6个能力。从大客流检测到预防，在突发大客流情况下车站的客运组织应对，形成三级大客流控制措施原则，现场根据实际情况，启动相对应的级别进行应对，确保车站运营安全。 关键词： 突发大客流；影响因素；车站组织及分级控制；应急预案编制? 第1章 绪论 1.1 论文研究的背景和意义 通过对天津地铁9号线会展中心站大客流组织研究分析，熟悉车站大客流组织过程，并计算出通行能力，完善大客流组织；进一步改善会展中心站客运条件，使人们日常上下班、文化娱乐出行更加便利，因会展中心站周边地理位置的特殊性，紧邻永旺商城，周围设有滨海国际会展中心、泰达足球场等，周边大型活动期间出现大客流的预期加大。同时为合理、及时、有效应对可预见性大客流、突发性、大客流，避免发生拥挤、踩踏事件，维持安全运营秩序，特对该站大客流组织进行研究分析。 1.1.1 论文研究的背景 历史证明，城市轨道交通系统是实现大量人员流动、提高人们出行效率的最有效的交通方式。自20世纪90年代以来，随着我国经济的快速发展，城市人口急剧膨胀，许多大城市交通拥堵现象日趋严重，发展大容量城市轨道交通已成为人们的共识。 近几年来，国家着力发展城市地铁的规划建设，地铁由于高效、快速、环保、便捷、安全、准时、利用率高等显著特点，已经成为人们日常出行的重要交通工具，高效、快速、环保、便捷、安全、准时也是对地铁行业提出最基本的要求。但车站客运组织存在一定的风险点，因为周边商场大型活动、展览馆、球赛、自然灾害等因素导致大客流，车站内发生踩踏事件，造成人员伤亡，所以本文对怎样应对突发大客流，采取什么措施等进行研究分析，针对不足之处提出改进。 1.1.2 论文研究的意义 随着科技的进步和劳动生产力的提高，城市的发展与交通的矛盾越来越突出，而农村人口也陆陆续续向各大中小城市流入，欧美发达国家的交通发展历程也充分证明了采用大客运量的轨道交通系统，是从根本上改善城市公共交通现状的有效途径。 为了较好的完成轨道交通客运任务，我们在努力建设城市轨道交通系统的同时，也要积极的提高各地铁车站日常客运量，而大客流组织是影响地铁车站运送能力的最关键的因素之一。通过对人们日常出行的高峰时段、上下班、购物、旅游、演唱会、球赛、展览等大型活动举办的时间分析，往往大客流是在较短时间内进入地铁车站内部并且超过地铁车站正常的运营组织可以容纳的客流量，对地铁车站日常的客运组织产生了特别大的影响。 1.2 国内外大客流组织研究现状 目前国内经济发展建设正好处在高速腾飞阶段，生活在城市中的人们对于日常交通的出行需求也在高速上升。居民生活水平质量也在快速提高，而地铁又是城市轨道交通系统里的重要交通工具，肩负着人们日常出行重要使命。由于地铁系统方便、快捷、安全、高效等特点，也成为人们日常出行首选交通工具。在很大程度上所面临的难题也比较大，大客流客运组织给地铁安全高效运营带来很大影响。 1.3 本论文的研究思路 本论文致力于研究会展中心站大客流组织分析，发生大客流时，确保乘客、车站人员人、外委人员等人身安全，防止拥挤踩踏、防止站台过度拥挤是处置大客流的首要原则，有效疏导客流时，采取限制客流的临时措施；大型活动、节假日或其他情况预计有大客流时，应提前将车站客流疏导处置方案，应避免客流交叉对流，避免人和物堵塞通道，避免乘客逆向行走，避免出现人员聚集、拥堵车站出入口、楼梯口、售票口、闸机通道及站台等现象。客流疏导通道宽度、售票点人员和设备配备数量、闸机放行数量、截流点的设置及人员配备数量应相互配合，使客流流动平缓有序。本论文具体研究内容