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从美元、
日元看人民币的汇 率
进年来全球经济开始趋于低迷、萧条特别是日本等国家 面临长达多年的许多通货紧缩的巨大压力相反的是中国经济 却 持续 高速 增长在 此背 景下 国际上 便出 现了 “ 世界 工厂 论 ”、“中国威胁论 ”、“中国输出通缩论 ”等等对中国大 加攻击与诋毁 “人民币升值论 ” 正是以 “ 中国输出通货紧 缩”为借口提出的是这一系列论调的延续人民币与美元的固 定汇率受到了来自多方面的指责因此日本等国家要求中国政 府重新评估人民币汇率以缓解他们的自身经济低迷的困境本 文试图通过分析国际主要的货币日元、美元的汇率政策探讨 目前人民币面临的汇率压力进而给出相关的政策建议
、日元和美元的汇率政策
日元每次升值或贬值均不同程度地给日本经济带来一些 短期利益 , 从日元汇率的变化可以看出日元的汇率政策是服 从于美元的处于被控制的地位
1、日元的汇率政策
日元的升值过程可以分为三个阶段第一阶段是 1971 年 2
月从 1 美元兑 360 日元升值为 306
阶段为 1973 年 2 月到 1985 年 9 月逐步升值为 1 美元兑 240-250 1985 年“ 广场协 议”迄今日元升值为 1 美元兑 90-140 日元特别值得关注的是
日元在 1971年 2月第一次升值时的产业基础由于受惠于长达 20 余年的 1360 的日元固定汇率日本出口产业的国际竞争力 大大提高 1961-1965 年和 1966-1970 年日本出口总额的年均 增长速度分别为 17.9%和 15.1%1971 年时日本普通钢、 热轧薄 板和冷轧钢板的成本仅分别相当于美国同期成本的 56%、 70%
和 68%1970 年日本的汽车产量与 1960 年相比增长了 10 倍以 上并成长为世界第三大汽车出口国日本的钢铁与汽车两个产 业的国际竞争力水平标志着日本工业化阶段发展任务已经基 本完成在这种产业背景下日本才于 1971 年 12 月将美元与日 元的汇率从 1360 调整为 1306 从 70 年代初期开始日本进一步 加快了其产业结构的高加工度及高开放度的进程也因此在汽 车等产业领域成为美国的强大竞争对手 1975 年日本跃居世界 汽车出口的第一大国 1981 年日本尽管实行对欧美市场的 “自 主限制 ”其汽车出口仍达 605 万辆而同年排第二位的联邦德 国仅出口 215 万辆一向号称汽车大国的美国当年仅出口了 69 万辆正是这样一个严重不均衡的市场格局引发了此后长达数 年的日美汽车贸易摩擦在这一过程中日本政府对美国采取了 只说不做的对外贸易政策给本国产业发展争取了更多的时间 1980 年 5 月日美双方达成鼓励日本汽车企业到美国投资设厂 的协议但这个软弱的协议对日本企业几乎没有任何约束力 1981 年以后尽管日美间几乎每年都就日本 “自主限制 ”的问 题进行谈判但日美汽车贸易的严重失衡状况并没有得到根本
的扭转美国对日的贸易赤字仍不断扩大两国的贸易矛盾终于 激化 “广场协议 ” 由此产生此后日元升值进入第三阶段自 1985 年以来日元汇率出现两次大幅度升值对日本经济造成严 重影响一次是 1985年 9月西方主要国家的 “广场协议 ”之后 日元从 240日元兑 1美元一口气升至 120 日元兑 1美元第二 次是 1993 年日美贸易摩擦加剧后日元从 110日元兑 1美元急 速升至 79.75 日元兑 1 美元日元如此大幅度升值并非日本情 愿而是受到美国的压力或者说是美国强迫日本吞食日元升值 这颗恶果
日美关系是带有主仆色彩的异样关系美国在政治和军事 上保护日本理所当然在经济上要求日本配合美国的政策多年 来日美贸易极不平衡日本产品大量进入美国市场造成美国对 日贸易的庞大赤字美国就逼迫日元升值以此削弱日本产品的 国际竞争力
2、日元升值对日本经济的影响
日本在毫无准备和并不情愿下发生的日元大幅且急速升 值对日本经济产生了巨大的冲击特别是对美出口比重很高的 汽车、家电、机械等制造业据日本有关机构调查每升值 1 日 元丰田、索尼、东芝等企业就要损失 100 亿—150 亿日元据估 计在两次日元升值的浪潮中日本出口企业的损失至少达上万 亿日元日元升值还造成大量企业破产和失业人数猛增据统计 1994 —1996 年日元升值期间企业破产上升了 30%其中因日元 升值而破产的企业达 45%另外这期间大企业为降低成本不得 不 辞退 工人 加上中 小企 业的 破产增 加因 而失 业人数 猛增 1994 —1996年就有近 30 万职工加入失业大军
日元升值以后日本企业开始向海外转移生产数以万计的 企业把工厂搬到海外原本已经低迷的国内需求更加萎缩本应 在国内的投资却投向海外本应在国内增加的就业却在海外增 加据东京都调查 1990—2000 年的 10 年间东京都减
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