人行天桥212.25现浇梁专项施工方案中冶.docxVIP

#########至##高速公路东互通立交（匝道口）城市道路工程第1合同段 人行天桥现浇梁 ?? ?? 制 ?? ?? 制 核 编 审 项施工方案 批准： 中国 ################建 设公司######公路工程指挥部 2011年月曰 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 项目概况 1 三、 施工组织 2 1、 施工计划 2 2、 施工准备 2 四、 工艺及方法 3 五、 质量控制与进度计划 6 1、 加强施工过程的试验与检验 6 2、 保证施工中的资料完整齐全 7 3、 施工质量保证体系 7 4、 控制进度的方法 8 5、 保证工期的具体描施 9 六、 文明施工 10 1、 施工安全生产保证体系及措施 10 2、 安全管理目标 11 3、 安全管理措施 11 一、 编制依据 1、 本合同段的招投标文件和我单位与总承包单位签订的合同 文件。 2、 都匀市173至厦蓉高速公路东互通立交（匝道口）城市道路 工程（第1同段）施工图设计图资料。 3、 都匀市173至厦蓉高速公路东互通立交（匝道口）城市道路 工程（第1同段）施工设计图总说明和路基设计说明。 4、 《公路路基施工技术规范》 JTG-2006 5、 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-2008 6、 《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 二、 项目概况 该天桥与新建路交叉桩号k5+379,主桥净宽3. Om,结构宽3.5m, 主桥上部分采用两跨变截而钢筋混凝土连续梁结构，箱梁梁高1.0m, 中间支点梁高1.6m,跨径布置为12. 5+2X15. 25m+1.25o主梁为斜腹 板箱梁，腹板厚30cm,顶板厚18cm,主梁两端设牛腿，牛腿长0. 4m。 主梁下部分设有zl#~z3#三个主墩，三个墩均采用宽度为1.5m, 厚度为0.7m的椭圆形桥墩，两侧半圆半径为0.35m。墩柱与桩基之 间设高度1. 5m的承台，桩基均采用直径为1. 2m挖孔灌注桩基础。 三、 施工组织 1、施工计划 该天桥项目拟投入桥梁资质作业队进行施工，计划开工R期为 年 月号，计划完成日期为年 月号。 2、施工准备 根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做 好护桩工作。根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地 进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。 四、工艺及方法 1、施工工艺框图 2、基坑开挖 采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取 浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止 基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进 行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师 检验合格后，进行基础施工。 3、墩、台的施工 桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身，采用C15片 石混凝土浇注；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。基坑检验 合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。 模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围標，在模板底部外侧预设 短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撐调整垂直度并固定于坑壁 上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前， 在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸 是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和 防止漏浆。 混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍 落度控制在3?5cm。浇筑碗采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的 插入要紧跟磴的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截而范围水 平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm,上下两层间隙时间应尽量 缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间 以被振捣磴表而停止沉落和表而气泡不再冒出为准。基础顶面要做好 抹而工作，尤其是墩、台立模位置处，以方便墩、台立模安装。桥台 台身采用一次支模完成浇注，墩身则分段采用脚手架支架立模完成浇 注。 成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状 态，直到养生达到7天为止。 4、 连续梁满膛支架的设置 连续梁施工采用满布扣件式钢管支架，在顶面铺设模板作底模。 、地基处理：墩台施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿 天桥轴线对两侧各3. 5米范围内的地基进行平整夯实，对于边坡处的 地基则采用挖台阶进行夯实；根据立杆的间距在每根立杆的对应位置 做厚度为20cm的混凝土垫层。 、支架架立：支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后 逐层安放立杆、横杆、斜撐、剪刀撐，杆件的连接采用直角扣件和旋 转扣件。支架顶部设置横向標条进行调平，支架架立时在中跨的跨中 设置2cm的预拱度。 、铺设底模板：底模采用定制大块钢模进行拼装，沿天桥轴线 按主梁下缘曲线坐标逐块