摩托车上市推广专业策划专项方案范文.docVIP

摩托车上市推广策划方案 　　　序言 　200x年，摩托车行业竞争已经由纯粹产品、价格、服务竞争转变为企业综合实力、品牌、关键技术、研发实力竞争;加上7月1日立即实施欧ii排放标准及合格证网上管理;这对摩托车企业来说全部无疑是雪上加霜。合资品牌及中国一线品牌她们有很雄厚资金实力和产品研发实力，更有优异渠道支持、完善服务和健全配套体系。所以，不管是欧ii排放标准严格实施、还是合格证网上管理，对它们来说不是没有竞争压力，而是她们有很雄厚基础作保障。而二、三线品牌呢?以上全部优势最少不完全含有。怎样走出现在困境?是全部二、三线品牌全部必需研究课题。对于xx品牌来说，我们出路又在那里? 　我认为：“我们出路一靠我们关键技术——等离子发动机，二靠我们和韩国xx品牌合资”。所以，加强等离子摩托车市场推广，尤其是作好xx-xx摩托车上市推广和策划尤为关键。 　一、背景分析： 　1、行业发展情况分析： 　自200x年以来，行业竞争方法由价格竞争转变为《品牌+品质》竞争。合资品牌及国产一线品牌凭借雄厚品牌优势和渠道优势一次次发力，尤其是豪爵凭借自己合资品牌形象和优良品质一举突破百万台大关(中国销量实现150万台)，遥遥领先于行业其它品牌;轻骑铃木、新大洲本田、建设亚马哈等合资品牌一样异军突起，销量较实现了翻倍;国产一线品牌在加大自主知识产权产品研发同时，稳扎稳打，也闯出了属于自己一片天空。二、三线品牌因为缺乏以上优势，总摆脱不了价格战纠缠，只能降价、降价再降价;最终结果是利润一落千丈，企业发展陷入瓶颈，处于进退两难之境界。 　同时，7月1日立即实施欧ii标准及合格证网上管理，又无疑给摩托车生产企业带来雪上加霜。在这生死存亡时刻，各个企业全部在淹没中思索：“是在淹没中死亡还是在淹没中爆发”? 　2、锁定竞争对手分析： 　现在，日资品牌在中国市场能够说是横行天下(本田、铃木、亚马哈、川骑)，产品线从100cc延伸到250cc甚至更大排量，价格也调整到市场及消费者普遍能够接收区间(尤其是125排量价格几乎没有突破万元大关车型)。下面就豪爵推出美式太子、韩国晓星推出公路跑车和我们立即推出两款车型进行对比分析以下： 　车型 　yx125-20 　(gz125hs)豪爵美式太子 　优/劣 　参 　数 　排量 　125cc 　125cc 　压缩比 　11.5 ∶ 1 　9.2 ∶ 1 　制动方法 　前碟后鼓 　前碟后鼓 　油箱容积 　17.3l 　12.8l 　发动机形式 　单缸油冷四冲程 　单缸风冷四冲程 　经济车速油耗 　354g/(kw.h) 　2.1 　k功率 　9.7/9000kw/(r/min) 　12.5匹马力 　扭 矩 　11.11/7500 　10.5nm 　零售价格 　18800元 　9800元 　车型 　yx125-19 　zy250-2(晓星) 　优/劣 　参 　数 　发动机形式 　单缸、油冷、四冲程 　v型双缸、油冷、双化油器、8气门技术 　最高车速 　107km/h 　140km/h 　制动方法 　前后碟刹 　前后碟刹 　最大功率 　9.4/9500 　20.7/10000 　最大扭矩 　8.9/7500 　22/7500 　压缩比 　10.7∶1 　10.2∶1 　经济油耗 　354g/(kw.h) 　367g/(kw..h) 　零售价格 　19800元 　25800元 　宗申gs200跑车：全国统一零售价格11800元。 　力之星200gy-2公路、越野两用车：全国统一零售价格9988元。 　3、swot分析： 　a、优势分析： 　(1)xx品牌在中国市场甚至国外市场全部拥有一定市场著名度和销售网络。 　(2)xx中国是唯一一家取得了国际摩联许可摩托车生产企业。 　(3)xx等离子摩托作为高端产品已经得到了市场认可，为xx—xx产品上市做好了前期铺垫。 　(4)xx—xx产品全部部件采取是纯进口，在摩托车行业尚属首例。 　(5)我们产品质量有绝对优势。 　b、机会分析： 　(1)中国消费者普遍认可合资品牌产品，尤其是纯进口产品。 　(2)韩国产品在市场上无竞争对手作比较，而且和日本产品在款式和追求方面有很大差异(韩国追求是时尚感)。 　(3)伴随国家宏观政策规范及迫于外界压力，禁、限摩城市将被取缔;城市消费量将大大增加(而城市消费恰好为xx—xx产品销售打开了一条通道)。 　(4)韩国小欣产品已经面市，为我们作了前期宣传(她们产价格远高于我们产品价格)。 　c、劣势分析： 　(1)xx品牌著名度还需要培养，和合资品牌及一线品牌比较仍存在很大差距; 　(2)xx渠道(包含代理商和零售商)极难支撑xx—xx这么高端产品; 　(3)韩国xx品牌在中国著名度很低，可能只有行业人士知晓;消费者需要一个接收时间和过程; 　d、障碍分析：