氯碱生产工艺技术 氯碱生产工艺技术 8-1：电解槽开车操作.pptVIP

HAPTER 任务八：离子膜电解槽开停车及运行维护要点 离子膜法电解生产烧碱工艺的先进性，不仅要求对工艺指标严格控制，而且，对电解槽的开停车操作要求也是非常严谨的。开停车操作一旦发生偏差，也会直接影响装置的平稳经济运行，严重偏差或失误时，会对离子膜和电解槽造成致命的破坏。 今天我们来学习 子任务1：电解槽开车操作程序 一、开车前的准备工作 步骤 确 认 内 容 1 确认公用工程部分（水、电、汽、气）具备开车条件。 2 确认各管路、阀门、设备严密无泄漏。 3 确认DCS已经调试好，具备开车条件。各仪表、遥控开/关阀，开关灵活。 4 确认盐水系统、循环碱系统、脱盐水系统及脱氯系统正常运转，具备开车条件。 1.各岗位人员按照各自的岗位职责，依照下表内容和步骤完成开车前的确认工作 子任务1：电解槽开车操作程序 序号 项 目 指 标 要 求 1 NaCl浓度 大约 200 g/L 2 pH值 ≥2 3 温度 ≤60℃ 2.确认电解槽阴极和阳极冲洗液满足下表要求 （1）阳极冲洗液盐水指标 序号 项 目 指 标 要 求 1 NaOH浓度 26～32% （如果离子膜第一次开车 26～30%） 2 温度 20～40℃ （2）阴极冲洗液烧碱指标 二、电解槽充液操作表（充入盐水和碱液） 步骤 具 体 操 作 1 逐渐打开碱液进料阀，开始向电解槽通入循环碱液。 2 通入碱液后三分钟内，打开盐水进料阀，通入精制盐水。 a，现场打开精制盐水进料阀前后的手阀。 b，DCS慢慢打开自控阀，调节合适的流量。 c，现场打开软水手阀，慢慢打开软水自控阀，调节软水流量。 4 电解槽充液期间，目测进料管内的气泡，确定盐水和碱液通入了各单元槽，保持阴极液的液位要略高于阳极。 完成充液大约需要25-30分钟。 5 充液期间，保持阴极侧压力为500mmH2O，同时（2分钟之内）目测所有单元槽电解液溢流情况，如果进料管内的电解液中有气泡，电解液溢流可能会推迟3分钟；如果溢流推迟超过5分钟，可能进料管又堵塞现象，立即停车检查。 6 盐水溢流后，停止供应，并调节进料盐水的流量在合适的范围内。 7 碱液侧溢流后，调节供应碱液流量在合适的范围。 三、铜排连接及极化电流输入操作表 步骤 具 体 操 作 1 确认电槽所有单元阴、阳极液溢流后，连接电解槽和整流器间的铜线（新槽）。 2 所有的单元槽溢流后，且阴极充氮气及阳极对空后，立即联系通入极化电流。 3 检查、确认每个单元槽电压保持在1.6V～1.8V。 4 根据槽温、进料盐水流量、进料碱液流量调节极化电压设定点使之保持在1.6V～1.8V之间即可。 5 供应极化电流期间，应持续向电解槽内供应二次盐水和碱液，保证电槽溢流。 四、电槽升温操作步骤表 步骤 具 体 操 作 1 关闭烧碱换热器循环水的所有进出口阀门，打开蒸汽冷凝水疏水器前的手阀，缓慢打开蒸汽调节阀前后的手阀。 2 DCS缓慢开启T自控阀门，进行升温操作，当阀门开到10％左右，确认换热器不存水后，将阀门转自动运行。 3 逐渐提高（每次最多2℃）循环碱的温度设定值到约80℃，使电槽温度升高至约70℃以上（最好为75℃）。 （备注：升温速度：新膜大约3℃/h，旧膜大约10℃/h）。 5 如果是初次开车，电解槽电解液温度达到70℃以上时，需要进行电解槽固定拉杆的再次固定工作。 电解槽维护人员再次检查电槽各固定螺栓是否松动，并依照电解槽组装规程，顺序上紧14根拉杆（3.27m2电解槽）。 4 升温过程要时刻注意单元槽的电压变化，联系电气人员，保证单元槽电压保持在1.6-1.8V之间。 电解槽开车前，必须建立与调度室、氯氢处理、电气及现场人员的联系沟通方式，确定各自职责。并再次进行如下系统的确认 五、电槽开车操作 步骤 具 体 操 作 1 检查确认电解槽上U形管压力计的气体压力，H2压力在300～500 mmH2O，Cl2压力为-20 mmH2O左右，符合要求。 2 检查确认电解槽周围阀门状态，符合要求。 3 检查确认电解工序的调节阀，保持正确的位置。 4 确认各联锁状态设定正确，符合要求。 5 检查其他项目包括电槽温度、阴极和阳极溢流正常，阴极和阳极液浓度等处于正常情况。 6 关闭氯气对空阀门，协调氯氢处理单元，始终保持阴极和阳极压差维持在500mmH2O左右。 六、整流器通电操作 表 步骤 具 体 操 作 1 联系相关岗位，确认具备送电条件并确定送电时间。 2 根据调度指令，电气人员对整流器合闸，向电解槽送电，在确保氯气、氢气压力稳定的情况下慢慢提升电流，分段进行检查、分析和确认。 第一阶段：电流升至1KA后，进行如下检查 ① 检查阳极液和阴极液的溢流情况，观察阳极液变色情况，如果发现电解液分布不均等异常情况，及