某大厦基坑围护施工方案.docVIP

大 厦 基 坑 围 护 一、设计依据与设计范围 本设计为 大厦工程地下室施工基坑围护工程设计，内容涉及该围护工程的方案选择；围护结构的受力、变形及稳定性分析；围护结构的具体做法和施工图纸；围护施工流程及主要施工方法；以及基坑开挖监测及应急措施；质量安全保证措施等。 本围护工程的设计依据为： 1） 大厦招标文件，以及建设方提出的一些要求； 2） 大厦平面位置以及邻近已有建筑物、构筑物、道路及地下管线 情况。 3）温州求新勘察设计有限公司1999年11月所作的《苍南县 大厦场 址岩土工程详细勘察报告》。 4）《建筑软弱地基基础设计规范》（DBJ10-1-90） 5）《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89） 6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7）《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 8）现行的《工业与民用建筑灌注桩基础设计施工规程》（JGJ4-80）以及有关施工验收规范。 9） 大厦工程的结构图和建筑图。 二、工程概况 即将兴建的龙港车站长运大厦工程位于苍南县龙港镇，北临人民中路，东靠河道。 大厦由温州东部经济发展有限公司筹建，浙江工业大学建筑设计研究院负责工程图纸的设计，地质勘察单位为温州求新勘察设计有限公司。 本工程为框架剪力墙结构，分主楼和裙楼两部分。主楼分东、西两部分，通过三层裙房连接，东楼地上为二十一层，西楼为六层，地下均为一层，东楼一层为商场，二层为餐饮，三层为娱乐，四层以上为住宅。西楼一层为候车，二层以上为办公用房。地下室为车库及设备用房等。东楼一层层高为5.40米，二三层为4.80米，四层以上为3.00米，西楼一层层高为 5.40米，二层以上为3.60米。主楼东楼框架中间有一8.40×9.40m 大小的剪力墙筒体与框架梁及楼板组成。 建筑物总高度达到89.000米，总建筑面积达到31562平方米，其中地下室面积为2725平方米，建筑物占地面积为3725平方米，其中总用地面积为18005平方米。 室内设计标高±0.000相当于黄海高程4.250米。根据业主提供的资料，自然地坪标高相当于黄海高程3.950米左右，地势较平坦。 地下室外墙轴线的周长约为270米，地下室层高为4.85米，承台厚1.7米、2.0米不等，承台下为100厚垫层和300厚碎块石，因此基坑开挖平均深度约为6.50米，局部（G～F/14～12轴）深达7.45米左右。 三、工程地质状况及周边环境 大楼东面临街，距人行道均3.5米，人行道外侧为河道，北侧距人民中路19米，南侧为四层旧建筑，距离9米，其西侧为居民房，距离6米，整个建筑场地比较拥挤，周围空地较少。 根据建设单位了解和实际的踏勘表明，在大楼的东、西、北边均有城市道路存在。道路下的各种管线情况不详，但是人民中路系城市主要道路，交通繁忙，还有西侧民房距离太近，需重点保护，都是基坑支护设计时要重点考虑的保护对象。 工程地质情况由温州求新勘察设计有限公司承担勘察任务，通过勘察，场区地基土在勘察深度范围内可划分为10个工程地质层，自上而下分别为1杂填土、2粘土、3淤泥质粘土、4淤泥、5淤泥质粘土、6圆砾、7粘土夹砂砾、8圆砾、9粘土、10卵石。 本工程地下室为一层，地下室开挖深度为5.50米左右，在开挖深度范围内地层结构自上而下分别为杂填土、粘土、淤泥质粘土和淤泥。抗剪强度均较小。凝聚力、内摩擦角按三轴不排水、不固结剪切所得指标分别为：2粘土C=27.0kpa、Φ=5.30，3淤泥质粘土C=17.0kpa、Φ=3.70，4淤泥C=7.4kpa、Φ=3.10。渗透系数一般为4×10-8～5×10-7cm/s，潜水位埋深一般为0.50米左右。 根据温州求新勘察设计有限公司提供的 大厦岩土工程勘察报告，本工程的基础开挖范围内土层，分布特点如下： （1）杂填土 灰黄色，湿、稍密状。成份主要由碎块石、砾石、砂以及粘性土等组成。 主要为碎块石，占65～70%。全场分布，厚度为0.40～0.70米，直接露出地表 。 (2)粘土 灰黄色 、可塑状，中压缩性，含铁锰质结核，为地表硬壳层。全场分布，顶板埋深0.40～0.70米，厚度为0.80～1.70米。 （3）淤泥质粘土 青灰色，流塑状，高灵敏度，高压缩性，含少量粉细砂及贝壳碎片，为硬壳层过渡带。全场分布，顶板埋深1.50～2.10米，厚度0.80～4.20米。 （4）淤泥 青灰色，饱和、流塑状，高灵敏度，高压缩性，含少量贝壳碎片及半碳化物碎屑，局部夹少量粉细砂。根据其固结强度、埋藏深度不同，又可划分为二个亚层，即(4)-1、(4)-2淤泥。 (4)