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.精品课件. 公路桥涵施工技术规范学习(三) 博深项目工程部 2011.9.23 .精品课件. * 重点学习大纲 一、钢筋 二、模板、支架 三、混凝土工程 四、预应力砼工程 五、钻孔灌注桩 六、基坑、扩大基础、承台与墩台 七、砌体 八、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 九、桥面及附属工程 十、涵洞、通道桥涵 十一、冬、雨、热期施工 .精品课件. * 五、钻孔灌注桩 5.1 一般规定 本单适用于采用钻机机械成孔和人工挖孔的灌注桩施工。 5.1.1、 灌注桩施工前，应具有工程地质和水文地质资料，对地质情况复杂的大直径嵌岩桩，宜有每桩一孔的钻探资料。 5.1.2、对工程地质、水文地质或技术条件特别复杂的钻孔灌注桩，在施工前选择有代表性的桩位进行工艺试桩，这对于获取相应的工艺参数、采取正确的施工处置策略、减少施工过程中的事故隐患、加快施工进度、保证工程质量是非常有必要的。 5.2钻孔灌注桩 浮式平台一般用于静水中较为适宜，水流速度过大，水位变化频繁均会对平台的稳定和准确定位造成不利影响，故在这些水域中不宜采用浮式平台。 .精品课件. * 5.2.1 护筒(8.2.4) 护筒亦可采用钢筋砼护筒，但与钢护筒相比，其使用效果和成本均不如钢护筒，护筒内径的大小与钻头在桩孔内的摆动程度有关，一般宜大于桩径200～400mm，这是指在一般情况下的参考值，实际施工时可酌情增大或减少。护筒的壁厚的直径大小及入土深度有关，在确定壁厚时应以不变形为依据。 在深水中设置护筒时，其定位准确性较陆地上差，施工难度亦较大，故规定其在平面位置上的偏差可适当放宽。采用挖坑埋设法设置护筒时，护筒的底部和外侧四周如填压不实，很容易在施工过程中迁成穿孔，故应采用不透水的黏质回填土并分层夯实。 护筒的高程主要与施工期间的最高水位有关，因此应按施工期最高水位加上安全高度来确定，孔内有承压水时，护筒顶端的高度应按稳定后的承压水位考虑，否则容易造成坍孔，若孔内承压水位时高时低时或高低差很大或承压水位高出地面2m以上时，应先做试桩，鉴定在该地区采用钻孔灌注桩基础的可行性，试桩若不成功，则应改用其它基础形式。 .精品课件. * .精品课件. * .精品课件. * 5.2.2 钻孔桩施工注意事项（8.2.5） 施工前，应按专项施工技术方案的要求，做好测量定位放样、平整场地或搭设平台、布设便道或便桥，设置供电供水系统、配备施工机具和水下混凝土配合比试验等准备工作。 钻孔作业应分班连续进行，并应填写完整的施工记录。钻孔过程中应经常注意土层地质情况的变化，在地质变化处均应捞取渣样，判断后进行记录并与地质剖面图核对。 变截面桩的施工可全断面一次成孔或分级扩孔钻进，但分级扩孔钻进时应保持桩轴线一致。 5.2.3 泥浆要求（8.2.6） 泥浆的性能在钻进中是不断变化的，为了使泥浆的性能指标随时都符合钻孔的要求，以加快钻孔速度，避免或减秒孔壁坍塌事故，应经常对泥浆进行检测试验。捞取钻孔中渣样的目地是为了与勘察设计时的地质剖面图核对，使泥浆、钻锥、钻进压力和钻进速度的选择更为合适。 泥浆的性能可通过现场试验确定，不宜硬性规定指标，但应与钻孔方法和土层情况相适应。 泥皮的厚薄与失水量大小有很大关系。泥浆失水量小者，泥皮薄而致密，有利于巩固孔壁；失水量大者易形成厚泥皮，在泥岩地层易造成地层软化膨胀，产生缩颈或坍孔。 .精品课件. * 5.2.4 清孔（8.2.7） 本规范未硬性规定采用何种清孔方法，而是强调清孔时应严格控制孔内水头，防止坍孔。 加深钻孔深度，以较厚的孔底沉淀来满足设计桩底高程，减少或避免清孔，这种做法是本规范不允许的，故作此规定。 5.2.5 安装钢筋骨架（8.2.8） 规定应在孔口地面上设置扩大受力的装置吊挂钢筋骨架，主要是指在陆地上或筑岛处设置的护筒，因在这种情况下设置的护筒其长度一般较短，如将钢筋骨架吊挂在其上，骨架的重量会使护筒产生沉陷；而在孔口地面上设置吊挂装置时，同样有使地面产生沉陷的可能，所以应扩大受力面积。 5.2.6灌注砼准备（8.2.9） 准备工作充分，对避免或减少灌注过程中的事故至关重要。 灌注设备的完好率对施工有直接影响，但为防万一，仍应配备必要的备用设备。导管的内径一般宜为200～300mm，施工时可视桩径的大小酌情增减。 .精品课件. * 5.