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- 2021-03-09 发布于广东
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沈丹铁路客运专线
技术交底纪要
SDTJ— 3标段
工程项目:
编 号:
记录者:
交底者:
技术负责:
技术部门:
日 期:
交底记录
T程名称
简支箱梁预制
分部(分项)工 程
混凝土工程
交底项H
混凝土搅拌
图纸名称、图号
通桥(2009)2229-
IV、V
交底内容:
混凝土采用拌合站集屮拌制,严格按照施工配合比(以试验室通知单为准)进行配 料、称量,配料误差控制在允许范围内。原材料的投料顺序夏季为:细骨料一水泥一粉 煤灰f水f外加剂f外掺料(矿粉)f粗骨料。冬季以加热水的方法提高混凝土的搅拌 温度,原材料投料顺序为:细骨料f粗骨料f水f水泥f粉煤灰f外加剂f外掺料(矿 粉)。
1、 混凝土施工准备
1、 混凝土配料和计量:混凝土配料必须按试验通知单进行,并有试验人员值班。开 盘前检查砂、石料的质量情况,核实使用原材料与配合比通知单是否相符,数量是否足 够生产一片梁的需要。
2、 试验室负责在开盘前对上料计量装置进行校核,使误差控制在规定的范囤,拌和 站检查各运转设备是否完好,保证开盘后设备能正常运转。
3、 检查原材料质量符合规范要求及有关规定,否则不得使用。
4、 对混凝土搅拌站搅拌设备、运输设备进行认真检查使之处于良好状态。
5、 水电供应系统必须得到保证,意外停水停电的备用措施必须落实。
6、 拌和站人员、混凝土输送人员、布料机人员、振捣操作手组织及分工明确;机具 配置齐全。
7、 混凝土运输采用罐车运输,混凝土输送泵泵送,布料机在使用前用水冲刷干净。
8、 开盘前准确掌握天气预报情况,对各种不利气候有准备措施,如冬夏季的施工措 施、砂石料保温或降温措施、雨天的防雨措施等。
2、 混凝土配合比设计及实施
1、 预制梁混凝土的强度、弹模须符合表2-1的规定。
2、 混凝土配合比,通过试验确定。
3、 每立方米混凝土胶凝材料用量由局屮心试验室设计,须符合表2-2要求。混凝土 坍落度按200±20mm设计。
4、 混凝土在拌合吋,按选定的理论配合比根据含水率换算成施工配合比,计算每盘 混凝土各种材料的实际用量,投料拌合。其配料偏差不得超过表2-3的规定。
5、 每月自校一次计量衡器,根据施工配合比用料扣除下料冲量,固定祛码,并由计 量员、试验员复核。如发现混凝土塌落度、颜色突变或有其它怀疑情况等,及时检找原 因,并加以调整、校核。
3、混凝土的拌制
1、搅拌站操作人员按有关规定检查各机械是否正常,按施工配合比通知单投料搅拌, 严格输入和检查配合比。
表2-1预制梁混凝「I??强度、弹模标准表
项 n
强度标准(Mpei)
弹模标
准(Gpa)
附注
梁体混凝
土强度
早期张拉
通桥(2009)2229-IV
43.5
28天强度
通桥(2009)2229-IV
53. 5
35. 5
终张为强度、 弹模、时间综
压浆强度
28天强度
通桥(2009)2229-IV
N35
封端强度
28天强度
通桥(2009)2229-IV
50
无收缩栓
表2-2梁体混凝土每立方米胶凝材料用量表
胶凝材料
强度等级
单位
数量
1
水泥
P. 042. 5
kg
347
2
粉煤灰
1级
kg
135
表2-3混凝十材料的配量偏差表
序号
材料名称
拌制方式(搅拌站)%
1
水泥和干燥状态的混合材料
±1
2
粗、细骨料
±2
3
水、外加剂溶液
土 1
在配制混凝土拌合物时,水、水泥、掺和料、外加剂的称量准确到±1%,粗、细骨 料的称量误差不超过±2% (均以质量计)。混凝土拌合物配料采用自动计量装置,粗、
细骨料的含水量及时测定,并按实际测定值调整用水量及粗、细骨料用量;禁止拌合物 出机后加水。
2、混凝土拌和采用强制式拌和机,总搅拌吋间不少于120s,也不得超过180s。采 用混凝土运输车运送混凝土吋考虑运输途屮搅拌的吋间。
减水剂采用溶液加入,为充分发挥减水剂的作用,在拌和吋其溶液用后添法,加入 减水剂后,混凝土拌和料在搅拌机屮持续搅拌时间不得少于80s。减水剂的含水量计入拌 合总用水量中。
搅拌前将搅拌机用水湿润,检查卸料闸门是否灵活,开动搅拌机空车运转2?%iin, 确认正常后排尽积水,再投料搅拌。
3>混凝土搅拌采用一次投料,二次加水的工艺。拌合混凝土的下料顺序依次为:先 向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料,搅拌均匀后,加70?80%的水将其搅拌成砂浆, 再向搅拌机投入粗骨料,充分搅拌后,再投入外加剂搅拌均匀,最后再根据直观的混凝 土坍落度情况添加剩余水。
开盘后的第一盘混凝土适为增加胶凝材料。
前三盘试验室逐盘测试混凝土的坍落度、观测和易性并适当调整用水量,直到混凝 土和易性及坍落度均符合配合比的要求为止。
4、 混凝土搅拌均匀,颜色一致。前50*每盘检查1次混凝土塌落度,正常施工后根 据栓质量
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