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精益生产的意义 汽车工业对整个工业发展有看决定性的影响。由于汽车工业的规模、汽车产品的复杂性、汽车工业与各个经 济部门多层次的联系、以及它与许多企业超公司范囤的合作方式,使汽车工业成了发展其他行业的先驱,并 使许多部门有可能存在，对此，三个工业发达地区都对这种发展作出了不同程度的页献（图1）=这种贡献 方式反映了各地区自身的主要要求，也反映了他们的传统与文化背景。每一个国家根据自身的经验，提供了 问题的答案：一个社会是怎样生产商品的？ 这里首先是欧洲国家的冋答。作为汽车产品的发源地，它在开始阶段主要是看眼于开发性能良好的产品及其 手工生产的方式。 接着是美国的问答，它瞄准了人量生产、可靠性及低成本。Henry Ford屮断了传统的手工生产方式而提供了 先进的工作方法，构思和实现了劳动分工。保证制造的零、-部件可以互换。便于装配。然而。功绩应当归功 于Alfred P. Sloan,他是通用汽车公司的创始人和多年的总裁。根据他的生产原则，才形成了真正意义上的 丁业，其间他引人了幣套的市场营销、资金筹措和通过每年变换车型来促销等手段，并创建了IH车市场。 然而，他最重要的功绩，也许是在责任制和集屮控制的基础上，建立了一个工业管理系统，由此。通用汽车 公司作为唯-的汽车企业，未受损害地度过了世界经济危机，并立即成为领导市场的先驱者。它的管理系统 已成了各个行业的样板。 对于这种人量生产的系统，欧洲生产厂商开始时表现犹豫，并只是部分地接受。而美国汽车工业却藉此在50 年代末期达到其历史最高水平。这种系统是以美国的现实为依据的，如国土辽阔，原材料和能源储藏丰富， 以及有可供任意使用的劳动力。它从开始直至达到最成熟的阶段，历时约60年。这就是工业第一次〃革命〃。 今天，在本世纪末，已显露出一?个更广泛的变革迹彖，并将对齐个行业产生深刻的彩响。我们有理由将它称 为工业第二次“革命”。这次，新的发展來白日本，它是第三个，也是最年轻的汽车生产地区。这可追溯到 50年代，它反映了日本的现实，这在很多方面都与美国形成了显明的对照：国土狭小，原材料、能源、资金 及熟练工人都严重短缺。这种似乎由困境所产生的系统，却体现了日本式的职业道徳：“少投入多产出”， “钱少也能过”，“始终追求完美和协调”。 “粕益生产” 一一无缺损的生产，或“粕益企业” 一一灵捷、高效的企业，是对我们时代要求的人有希望的 冋答。未來工业的设想是，充分利用由于社会限制所形成的活动空间，为产品创造价值。 这种影响涉及整个丁■业的生产效率。由于现在有可能做到，根据各个顾客的要求生产相适应的产品，这将对 购货行为乃至国民经济发生影响。对环境的损害将降低到无法避免的最低限度。由于信奉这样的格言：一开 始就要把应做的事情做好〃，必将使资金投入最少。对材料、能源、有害物质、投资和时间同样地是这样，因 为吋间也是一种非常重要的资源。 精益企业对职业的影响也是不相同的。一方面，市于人幅度捉高效益后，大量的劳动力将不可避免地会遭到 解雇。对于他们來说，要在工业之外.开辟新的活动范围。这是政府和工会一项十分紧迫的任务，要防止出 现困难情况。另一方而，对于那些能留在工业部门的企业员工，职业视野人人地扩人了。并产生新的有吸引 力的职业形象，这就使得在工业界工作重乂引起了人们的兴趣。 精益企业的概念來白丰山公司的丰山英二和人野耐一的设想。就像他们的伟人榜样Ford和Sloan —?样，丰山 和大野凭着坚韧不拔的毅力动手建厂，终于实现了建立起一个不再有累赘、浪费和差错的工业休系的设想。 这种改革延续了近20年。免不了会有挫折。这个新系统个别的方而在西方世界只是少量地和零星地能见到， 如〃看板法〃、〃全面质量管理〃以及〃机器人学〃等。 感谢MIT研究小组的努力，使我们很快地了解对精益企业系统的报导和评价。MTT的研究成果以及关于两个 工业系统一一传统的大量生产和未來的精益生产之间的比较分析，12经有徳文版书籍，其书名为“Diezweite Revolutioninder AutomobilIndustrie （汽车工业的第二次革命）”,法兰克福市（菜茵河上）Campus出版 社出版（作者:JimHomac, Daniel Jones和Danie Roos）。1991年6月底又出版了一本英文原版书籍: uTheMachine that changed the World （改变了世界的机器）”。这本书现在德国汽车工业制造商和配件供 应商中已被宣布为员工培训的必读教材，如同以前美国汽车企业所做的那样。 将产品开发方面的深化作为精益企业最重要的要索，这已经由Kim Clark和富士本高广领导下的哈佛研究室 着手研究，其综合报告的原来题目是“Product Development Performance （产品开发