紫荆山立交桥改造方案.docVIP

紫荆山立交桥优化设计 引言：城市立交桥建设的目的是缓解日益严峻的城市交通问题, 作为一种形体巨大、造型独特的典型的现代建筑物，从它屹立在 城市的那一刻起便决定了它不仅是作为交通基础设施存在的，而 且作为城市不可多得的重要景观，立交桥从它的立案，兴建到建 成验收往往会牵动整个城市的视线。 一、概述 随着城市的发展和繁荣，交通问题也日趋复杂，在未来相当 一个时期内，我国城市发展将同时曲临城市化、机动化和土地资 源紧缺三方面的沉重压力，我国许多城市都将面临严重的交通问 题。一方面是交通需求日益增长，另一方面是道路和交通工具运 力不足，其发展速度与城市建设速度也不相适应，致使道路堵塞、 车辆拥挤、乘客等车时间长、车祸率高等等。而郑州作为河南省 会，中国历史文化名城，区位优越，交通发达，经过近一个世纪 的发展，郑州已成为中国重要的集铁路港、公路港、航空港、信 息港为一体的综合性交通通讯枢纽.京珠、连霍高速公路以及国 道107线、310线均在此交汇，是全国7个公路主枢纽交 通问题更加严峻。本人就紫荆山立交桥进行了优化设计。 从整体上讲，紫荆山立交桥是五路汇交地。街道上的建筑以竖 向线条为主，高低相间。而多层立交桥增加了平面线条和层次，在 人们的视觉中.这些平面结构占有很大的体积和空间从根本上改变了原有的景观节奏。用多层立交平面线型的主线，为周围比肩而立 的竖向线条造成一种展开的充满流动感和现代节奏的环境，表现出 现代城市的括力，而与此同时避免压抑感.这是紫荆山立交桥美学 构思的主旋律。 二、立交桥简介 1、道路系统属于放射-环形组合式系统。 2、紫荆山立交桥由交通功能要求采用环形加直通式三层立交桥，中 层环形圆盘五路交汇，力求多匝道对称设置，使整体平稳协调。 三、交叉口地图 ￡廉珍舫Q曲河南省人民会堂八方敵码生活馆■金水路□■人汉广场■报刊宇■紫? ?a紫刖山美冃诚I山 路B山米务囲多 、」紫刑山店_ f _ 金水跑一、金水路金水踣 ￡廉珍舫 Q 曲河南省人民会堂 八方敵码生活馆■ 金水路 □ ■人汉广场 ■报刊宇 ■紫 ? ? a紫刖山美冃诚 I 山 路 B 山米务囲多 、」紫刑山店 _ f _ 金水跑 一、金水路金水踣 ?河南省外事办 S夭鏗时代 金水路 交叉口实景 四、立交桥概况 1、周边区域概况 郑州紫荆山立交桥是金水路、紫荆山路、花园路、人民路四 大城市主干道的交汇点。在它周围有河南省人民会堂、紫荆山公 园、紫荆山百货大楼等。它的特殊地理位置以及周围的配置，和 各种大型活动举行的聚集，让它的交通变得意义非凡，也同时成了 郑州的一个交通繁忙点，因此研究它并提出相应措施对于改善郑 州市的道路交通极具帮助意义。同时，通过对郑州紫荆山立交桥 的调查，以此作为一个试点，可以透视出、引申出整个中国交通 存在的问题。 郑州市紫荆山立交桥具有独特的地理、人文环境.在它的周 围有众多的重要建筑，省委位于广场西金水路两侧；省人民会 堂位于东北角；紫剂山百货大楼高耸于紫荆山路西侧；黄河博 物馆位于紫荆山路东侧，还有省博物馆与河南饭店等。这里是 郑州市的政治、文化中心、具有庄重严肃而又朝气向上的氛围。 在这样的环境中修建空间多层的立交桥，应在满足交通功能的 基础上，把美和功能结合起来，配合环境特征.彼此协调.使 其相得益彰。 紫荆山立交桥建于1994年，设计时郑州市机动车拥有量仅 为10万辆。目前，郑州市机动车拥有量已突破100万辆，再加 上每天约有10万辆的外地机动车在郑州市区行驶，紫荆山立交 桥高峰时段交通流量达到9000辆/小时，高峰时段交通处于超饱 和状态，一层交通拥挤现象经常发生。 一层、二层一旦发生交 通拥堵，环岛自我调节交通功能失效后，交通疏导极为困难，会 出现长时间的交通堵塞现象，引发连锁反应，从而造成区域交通 拥堵现象。 下面是堵车照片 每天交通高峰期，沿紫荆山路由南向北至立交桥时经常堵塞, 有时候会堵到东西大街交叉口。 据了解，紫荆山立交桥是郑州市“四桥一路”的重要组成部分， 东西南北中的五条主干道均交汇于此。此前媒体报道称，紫金山 立交二层设计通行能力为6000辆\小时，目前平峰时段达到5000 辆\小时，高峰时期达到7500辆\小时，已经饱和。 2、立交桥概况 1）立交桥中心以中心向外辐射的五条主耍道路，按城市骨架进 行分类属于次干道，交通吸引范围比主十?道小，若按道路功能分 类则属于牛活性道路。 2）紫荆山立交桥由交通功能要求采用环形加直通式三层立交桥，中 层环形圆盘五路交汇，力求多匝道对称设置，使整体平稳协调。在多层平面、立面配合中着重于综合效杲，充分体现立交系统的交通 功能与美学的结合.在功能和结构合理的基础上形成完整统一的效 果，使视觉上具有优雅和谐的效应。 紫荆山立交桥几何条件调查表 项目 金水东路 口 金水西路