企业铁路专用线车辆调度管理系统.docx

企业铁路专用线车辆调度管理系统 现场概述 中国石油化工XX公司长岭分公司（以下简称长岭石化）铁 路站场，进线分为 2 股道，第 1 道最后分支为 7 条装车线，分别 为 1 至 7 股道，另一线分为支为 4 条装车线，即 8 至 11 道。由 于业务的扩展， 现阶段各股道的装卸站台， 均安装了质量流量计 并配套上线装车计量系统， 计量系统能实时采集各车辆实际装车 数量，但不能实现车号读取与装车量配对。 长岭石化铁路专用线存在的主要问题： 1）调度室掌握的车 辆信息与现场实际情况不符，这造成了现场调车作业时间滞后， 大大降低调车作业效率。 必需人员去现场抄取车号， 加重了值班 员的工作量。 2）无法确认站场内的现车信息，因而无法查看调 车作业的完成情况。 3）调度人员无法实时了解现场调车作业动 态，这给调车作业计划的下达和执行情况反馈带来诸多不便。 实施方案 长岭分公司铁路油台共计 7条铁路股道， 本次项目在站场的 出入口安装车号识别仪， 在每个机车、 车辆经过的位置都安装计 轴传感器， 计轴传感器的状态通过电缆送到计轴控制器， 通讯控 制器把计轴控制器的数据送到前端机。前端机收到现场数据后， 再与服务器内的数据进行运算， 就可以得到现场实时的机车作业 情况及实际车辆数、车号与更新情况。 2.1 系统结构说明 1）车号识别采集数据后，将数据集中存储在服务器中。 2）系统配套提供车号识