初支渗漏水处理专项方案.docVIP

深圳地铁5号线（环中线）工程 上水径停车场暗挖隧道工程 初支渗漏水处理施工方案 编 制：___________ 审 核：___________ 批 准：___________ 中铁上海局深圳地铁5号线5309标工程项目经理部 二0一四年五月二十五日 目 录 1、工程概况..................................-3- 2、施工情况及初支渗漏水情况..................-2- 3、初支渗漏处理方案..........................-3- 4、施工工艺..................................-3- 5、施工准备和布署............................-4- 6、安全文明施工确保方法......................-6- 一、工程概况 深圳地铁5号线上水径停车场出入场线暗挖区间，包含暗挖出入段线及暗挖牵出线。正线设计起点里程为右SDK2+381.639（出入段线前一段已施工完成），设计终点里程为右SDK2+684.364，区间全长302.725m，牵出线长度189.21m。区间所在位置地形、地貌为丘陵地带，地形起伏较大，地表植被发育，地面高程103.00～142.60m。隧道围岩类别为Ⅲ级、Ⅳ级；Ⅳ级岩体较破碎，岩质较软，节理裂隙发育。 二、施工情况及初支渗漏水情况 1、施工完成情况 上水径停车场暗挖隧道现在已完成了双线A型隧道早期支护施工，三线C型隧道开挖初支已完成了60%，牵出线B型隧道开挖初支已完成了10%。 2、渗漏水情况 现在已经施工完成双线A型隧道，部分围岩破碎、节理裂隙发育地段初支局部存在滴漏水，经过分析大致有以下2个方面原因：　　（1）工程地质：地下水位分为上层滞水、潜水及承压水，区间均在承压水以下，尤其是围岩破碎带，围岩裂隙水造成早期支护渗漏水。　　（2）施工原因：初支喷射混凝土不密实，初支背后存在空洞，造成早期支护渗漏水。 三、初支渗漏处理方案 为满足二衬结构施工前要求，经过对渗漏水原因分析，和类似工程施工经验，首先对初支渗漏水采取先经过初支施工预留注浆管对初支背后空洞采取注浆机注1：1水泥浆回填初支背后空洞和初支喷射混凝土空隙；对部分部位渗漏水较集中地方，在补充钻孔安装注浆管再次进行回填注浆。初支背后回填注浆对渗漏水初步处理以后，然后进行二衬仰拱施工，仰拱和仰拱回填施工完成后，经过二衬防水板铺设台车，最终集中处理注浆后拱墙剩下部分滴漏点，对部分渗漏点采取堵漏材料封堵。在铺设防水板前早期支护基础上达成二级防水。 施工次序以下: 四、施工工艺 4.1初支背后注浆 (１)材料和设备工具准备：　　 注浆用一般硅酸盐水泥；注浆机一台；砂浆搅拌桶一台；高压注浆管和水管。 （2）安装注浆嘴： 　　在初支预留导管一端设置注浆嘴。 （3）注浆浆液配制： 注浆采取水泥浆，水泥浆配比为1：1.0，拌制浆液要随拌随用。 （4）注浆时注意事项： ①配制浆液和注浆时，操作人员应带防护设备，以防胶液碰到皮肤上或溅到眼睛里，溅进眼睛时，现场立即冲洗，然后找医生处理。 ②堵水注浆关键是经过高压将浆液沿导管注进去，注浆时人要离注浆管5m以外，以防注浆管脱落，浆液溅到身上。 ③在注浆过程中，要注意控制注浆压力，压力控制范围为0.1-1.0MPa。 ④在注浆过程中应随时观察出水点及周围节理裂隙渗漏水情况，如出现串浆、漏浆等现象，应采取表面封堵、间歇注浆、加浓浆液等技术方法立即进行处理。 ⑤ 注浆时若采取间歇注浆方法，间歇时间应视浆液胶凝时间而定，稍短于浆液胶凝时间。 4.2滴漏点封堵　　对于经过堵水注浆后，仍然有部分渗水点漏水，假如出现这种情况，采取辅助方法——使用金汤牌水不漏进行封堵。 （1）封漏方法以下： ①将渗水点用冲击钻钻出一个孔，使水从孔中流出。 ②将和好拌均水不漏做成圆锥状，待凝固半分钟左右，快速将其塞入孔中，按压1分钟左右，即可将渗水点堵住。 （2）水不漏使用方法： ①水不漏水、粉比为0.35:1 ②在正常温度下，凝固时间为1～3分钟，在50～70℃下，可使凝固时间缩短为1 分钟。 五、 施工准备和布署 5.1施工进度计划 初支渗漏水处理依据A、B、C型隧道开挖初支进度安排，每种断面型式早期支护封闭后再安排初支背后注浆，和渗漏水点堵漏工作。分两个阶段进行，先对封闭初支进行一次全方面地注浆堵漏处理；然后待仰拱及填充施工完成后利用二衬防水板铺设平台，再对拱部、边墙等重新检验一遍并对渗漏水处再次治理。 5.2施工现场人员要求 为满足现场施工及管理需要，配置以下人员。 表5.1 人员配置表 序号 职务 人员 备注 1 现场责任人 1 负责总管和协调工作 2 技术人员 1 负责技术 3