机械公司动力电柜管理制度配电柜点、巡检管理制度.docx

编 制 三门峡戴卡轮毂制造有限公司 文件编号 MF/LG55-072 审　　核 管理制度 页 数 1/2 会 签 动力电柜管理制度 版 次 A 审 定 修改状态 0 批 准 实施日期 2016/12/22 1.目的 1.1规范动力电柜点、巡检，明确动力电柜停送电流程，预防事故发生，保证正常生产。 2.范围 2.1适用于三门峡戴卡 3.部门职责 3.1 计划管理部负责制定、下发配电系统相关管理文件； 3.2 计划管理部能动科电工班负责巡检车间配电室，负责检查车间动力配电系统； 3.2 各车间负责本部门配电设施管理、点检、维护，指定专人负责配电系统问题的沟通联络、信息传递； 4.工作内容 4.1日常管理：各部门制定适合本部门的配电系统管理文件，明确相关职责； 4.2日常点检：各部门相关人员根据本部门的配电系统管理文件进行点检； 4.3 定期巡检：能动科电工班对各车间动力配电系统每季度进行巡检，核实动力柜用电负荷，出具巡检报告，对发现的问题下发整改通知单； 4.4 维护保养：各部门根据本部门配电情况，提报、管理电气备件；对发现的问题及收到的整改内容进行处理并反馈； 4.5 计划停电：因设备检修需断开动力电柜上级电源时，联络人应联系能动科电工班，能动科电工班接到车间联络人断电信息后，断开动力柜上级电源。车间检修前，应再次确认动力柜是否断电。 4.6异常停电 4.6.1发生紧急情况需切断电源时，各部门可根据情况切断相关电源，并报能动科备案，故障排除后，按送电流程办理相关手续。 4.6.2故障导致动力柜内部分开关跳闸，未影响电柜内其他开关供电，各部门 三门峡戴卡轮毂制造有限公司 文件编号 MF/LG55-072 操作规程 页 数 2/2 动力电柜管理制度 版 次 A 修改状态 0 实施日期 2016/12/22 自行处理，如动力柜主开关跳闸，应第一时间向联络人进行反馈，各部门组织相关人员查找原因，联络人报能动科备案，能动科电工班立即检查配电室内配电系统有无受损情况，并向部门汇报。问题点查清后，填写《动力柜异常断电分析表》后，经该部门主管，计划部主管及公司主管领导签字后交能动科，能动科电工班按送电流程送电。 4.7送电： 4.7.1检修完毕送电时：车间联络人向能动科电工班提交送电申请，能动科电工班收到送电申请后方可送电； 4.7.2 异常故障送电：能动科收到异常故障分析表及送电申请表后，按送电流程送电； 4.7.3 如车间联络人、部门主管暂时无法签字，应授权其他人员签字，并电话告知计划管理部主管。 4.8 下列情况之一不得送电 4.8.1 未收到书面送电申请； 4.8.2 未查明故障原因； 4.8.3 未确认现场情况； 5.其他 5.1 提交送电申请提交前，申请部门应确认现场是否具备送电条件； 5.2 能动科收到送电申请即表示现场已满足送电条件，如：下级开关已断开，相关人员已撤离，工具物品已清理，设备开关、急停按钮等已处于停机或关闭状态，可以送电。 6.附表： 6.1 《送电申请表》 6.2 《动力柜异常断电分析表》 6.3 动力电柜上级电源停电流程 6.4 动力电柜上级电源送电流程 6.5 各车间停、送电联络人 6.6 动力柜负荷明细表 本文件归口部门：计划管理部 本文件于2016年12月22日发布 附表1： 动力柜送电申请表 日期： 年 月 日 编号： 申请部门 申请人 申请时间 联系电话 送电电柜编号 情况说明： 申请部门主管 日期： 送电申请签收人 日期： 操作人 送电时间： 时 分 监护人 操作结果： 注：表单内所有项目应手工填写，不可打印； 附表2： 动力电柜异常断电分析表 日期： 年 月 日 编号： 部门名称 填表人 联系电话 情况说明： 原因分析： 采取措施及处理结果： 部门主管 日期： 安全环保和精益管理部主管 日期： 计划管理部主管 日期： 主管领导 日期： 附表3： 动力电柜上级电源停电流程 开始 开始 接到联络人停电通知 接到联络人停电通知 开关在脱扣状态 开关在脱扣状态 查看配电室开关 查看配电室开关状态 按异常停电流程办理 按异常停电流程办理 电柜编号与通知不一致 电柜编号与 通知不一致 开关在合闸状态 有其他设备确认 有其他设备 确认开关所带设备 向上级反馈并与联络人 向上级反馈并与联络人沟通确认停电时间 联系联络人确认 确认完毕可以停电无其他设备 确认完毕可以停电 无其他设备 切断电源开关 切断电源开关 拉出断路器 拉出断路器 告知联络人 告知联络人 双方确认停电完毕 双方确认停电完毕 悬挂