- 1、本文档共42页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
证券研究报告 | 金融工程研究
2020 年07 月07 日
量化专题报告
宏观逻辑的量化验证:黄金的逻辑与估值模型构建
黄金的本质属性:一种高级别的保底信用。从历史的角度可以看到,黄金的 作者
货币地位诞生于战争,终结于信用扩张,并以此循环往复。黄金具有对当前 分析师 叶尔乐
现存信用体系崩溃的预期(预防)作用,因此即便是进入了自由浮动体系, 执业证书编号:S0680518100003
黄金将依然不定期的对标其保底信用的角色,时刻准备着恢复其信用结算的 邮箱:yeerle@
分析师 刘富兵
货币职能。
执业证书编号:S0680518030007
邮箱:liufubing@
相关研究
本报告梳理了黄金作为一种商品、一种货币、一种避险资产的 14 大逻辑。
1、《量化周报:逢调加仓》2020-07-05
1、供给需求角度。黄金供给主要来源为三成的黄金开采和一成的回收金。 2、《量化分析报告:如何看待金融板块的低估值?—
黄金开采和回收金都滞后于金价反应,且黄金供给具有极高稳定性。黄 —基本面量化思考(二)》2020-07-01
金需求主要来源于珠宝(一半)、工业科技、投资,对金价均无明显预 3、《量化分析报告:红利资产的配臵机会——兼谈易
测作用。 方达中证红利 ETF 及联接基金的投资价值》
2020-06-30
2、货币属性角度。黄金作为保底信用,主要与现存法定货币的信用强弱相
4、《量化周报:耐心等待》2020-06-28
关,主要包括通胀与购买力、利率与机会成本、美元与汇率、央行活动。
5、《量化周报:仍看高位震荡》2020-06-21
这些因素中短期影响最大的是实际利率和美元汇率。
3、避险属性角度。黄金由于其与经济周期低相关性的特点,对市场风险、
信用风险、流动性风险、政治风险都具有一定的规避作用,但黄金对于
这些风险事件的反应都偏日级别和周级别,在长期配臵角度影响不大。
本报告构建了黄金供需平衡估值模型(Quarum )、黄金-通胀误差修正估
值模型(ECM )、黄金动态因子预测模型(DFM )。三大模型分别采用供
需平衡反推均衡价格方法,以通胀为“锚”的误差修正方法,海量筛选6000+
因子合成动态因子方法,构建了黄金长期(年度)、中期(季度)、短期(月
度)估值预测模型。
黄金预测信号对大类资产配臵具有明显提升作用。采用熵池模型结合黄金预
测信号到风险模型中,并采用概率优化模型进行求解,黄金的预测信号能够
提高大类资产配臵的收益同时降低风险。黄金+利率的预测信号能够对原始
配臵策略收益有年化 3.48%的提升,回撤有 2.16%的减小,夏普率从 0.86
提升到 1.22。
风险提示:黄金的宏观因素分析基于历史数据,如若未来供需结构或者全球
经济格局发生重大变化,不保证分析结论的延续性。
请仔细阅读本报告末页声明
您可能关注的文档
- 20210319-国盛证券-固定收益专题:出口激增,港口信用债怎么选?.pdf
- 20210319-中金公司-江铃汽车-000550-轻型商用车龙头享政策红利,驶入盈利恢复快车道.pdf
- 20200706-华安证券-电子行业:功率半导体IGBT,高壁垒和高景气的黄金赛道.pdf
- 20200707-中信建投-捷顺科技-002609-崛起的智慧停车SaaS新星.pdf
- 20200707-兴业证券-时代中国控股-1233.HK-城市更新业务进入收获期.pdf
- 20200707-兴业证券-时代邻里-9928.HK-扎根大湾区,多元业务高速发展.pdf
- 20200707-中信证券-周大福-1929.HK-投资价值分析报告:变革提速,老牌珠宝龙头破圈进行时.pdf
- 20200707-国盛证券-思摩尔国际-6969.HK-电子雾化领域领导者.pdf
- 20200707-中金公司-航空航天科技行业:6月观察&7月展望,把握行业高景气、成长性企业的估值修复机会.pdf
- 20200707-中信证券-交通运输行业航空重构繁荣系列三:从航司角度看供给,现金流风险为最大障碍,或迎3年飞机低供给.pdf
文档评论(0)