清障施救服务管理专项方案.docVIP

XXXX清障施救服务 管理方案 高速公路清障救援工作是一个复杂、全方面系统工程，必需建立一个快速、安全、高效高运公路清施救体系，以确保清障施救工作自始至终有序、有力、有效地运行。 一、主动联络，完善高速公路清障施救服务体系。 1、建立健全和高运路政、高速交警、经营单位“四位一体”联勤联动工作机制和应急预案，起到了立即处理突发事件保障作用，充足依靠辖区内高速路政大队综合协调作用，加强清障施救过程中处理热点、难点问题协作和沟通，制订综合协作联勤联动方案，主动协调、处理协力、齐抓共管，以达成清障高效率、施救高效能。 2、完善路巡互动机制，实现和路政、交警路面巡查无缝对接，立即、正确地为高速公路清障施救提供必备、立即和正确信息支持服务。 3、主动主动和高速公路抢修队联络，发挥其辅助清障职能。抢修队因其管理方法灵活、运转方法快捷、信息渠道通畅和操作方法多样等特点而成为高速公路清障施救中一支不可忽略辅助力量．使之成为高运公路清障施救服务体系力量有力补充，为打造高速公路清障施救服务良好社会形象发挥主动作用。 4、主动参与路政三级救助服务网络。主动融入高速路政建立支队以“三级值班室”为中心，路政大队以路巡路查为关键，清障施救队以救助为关键三级服务网络系统，形成信息通畅、联勤联动工作格局。 5、规范工作运作程亭。清障施救根据快捷、便民、安全、高效标准，由接警、施救和回访三个步骤组成，通常司乘人员需要帮助事项，只需拨打路政电话清9 61 2 2。 6、探索创新服务方法。主动探索实践，大胆创新方法方法，使高速公路救助服务愈加含有生命力。一是推行“需求式”服务。依据司乘人员不一样困难和求援需要．最大程度为司乘人员提供帮助；二是推行“互动式”服务。主动回访车主，了解救助过程中清障施救队员服务态度，实现和车主之间信息通畅和双向互动；三是推行“温情式”服务。对因交通事故造成重大经济损失车主，主动减免救助服务费，给以人文关心；四是推行“疏导式”服务。对司乘人员普遍关心关注收费项目及标准热点焦点问题，要求清障施救队员立即说明收费项目及标准、列明具体项目清单并逐一解释，帮助理顺情绪、化解疑问。 二、落实方法，深入加强安全生产管理 1、认真落实安全生产工作要求建立安全管理体系，坚持以人为本、安全发展理念，时刻绷紧安全生产这根弦，以强烈责任心、严谨作风、更大力度，认真落实路政总队总队、支队、大队布署和要求，着力抓好安全生产工作。企业确立总经理为安全生产第一责任人，生产指挥调度部门负责具体工作落实，认真做到：组织、责任、制度、检验四落实。企业对车辆、司乘人员驾驶和停车场安全责任逐层落实，责任到人，方法到人。同时，常常性地对安全生产制度、规章规范实施情况进行检验，注意把安全检验、交接班检验和和安全生产隐患相结合相等合，适时监控、监督，形成安全生产管理网络体系。 2、认真抓好车辆设备和停车场等关链部位安全管理，工作车辆设备和停车场安全是XXX企业安全工作基础，企业主动实施制度化管理，制订严格管理制度要求每位职员按安全生产要求、操作规范程序和车辆管理措施进行操作。企业常常进行检验、抽查，从而有效约束和规范职员行为。企业经过加强交接班管理对停车场车辆停放安全进行盘查，把握关键步骤，排查安全隐患，如对入停事故和违章车辆，立即切断车辆电源，并进行防火检验，杜绝不安全隐患。同时，企业注意加强安全教育和职员岗位培训，并把安全生产和绩效考评紧密挂钩，强化了职员责任心，果断杜绝违章作业，确保企业安全运行。 3、加大资金投入增设安全设备建立应预案，为深入提升企业安全工作能力，企业加大了资金投入，为停车场配置了消防器材和防火设备，一旦出现火情，能够有效处理；为拖车车辆、驾驶人员配置了防火、防暑、防冻对应设备。企业为提升应急处理能力和安全施救能力，研究制订并不停主善高速公路施救应急方案．进行了数次演练和实际救援、协调、配合、指挥能力得到良好锻炼，确保了妄全行驶、 安全施救。 4、实施八项严禁制度。 (1)严禁清障施教人员不挂牌上岗。清障施教人员在作业申必需佩戴印有单位、姓名、照片、工种、编号、投诉电话工作证，向服务对象表明自己身份。 (2)严禁施救人员不出示收费标准收费。清障施救队员必需随车携带收费文件，使用文明用语、向当事人通知收费项目并出示物价部门收费标准；遇施救服务对象有异议应做好细致解释。 (3)严禁清障施救人员安全装备不全上路作业。清障施救人员施救作业必需随车携带抢修工具、交通标志牌、反光锥筒、照明灯等安全装备。 (4)严禁不按规范设置安全警示标志。清障施救作业必需按要求设置安全警示标志并保持足够安全距离。 (5)严禁超时限计算清障费、超里程计算空驶费和收费不开票等乱收费。清障施