钢筋结构工程脚手架方案.docVIP

1 汽车发动机零部件制造项目 脚 手 架 施 工 方 案 . . . . . 第一章 编制依据 四川瑞宸建筑设计有限公司设计的全套施工图 《建筑施工安全检查标准 》（JGJ59-99）， 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 》（JGJ130-2001）。 《建筑结构荷载规范 》（GB50009-2001 ） 《建筑施工手册 》（第四版） 第二章 工程概况 本工程位于德阳市祁连山路西侧 。由德阳天和机械制造有限责任公司投资兴建 ，四川瑞宸建筑设计有限公司设计 , 四川建大正信工程建设监理有限公司监理 ，由德阳市华夏建筑有限公司承建 。 本工程包括 ：1# 厂房建筑面积 5506.72 ㎡,总高度 13.6m ，建筑层数 为 1 层，火灾险性分类 ：戊类，建筑耐火等级 ：二级，屋面防水等级 ：Ⅱ 级。 抗震设防烈度 ： 7 度，主要结构类型 ：门式刚架 ，建筑结构合理使 用年限 ：30 年。立杆纵距 L=1.2m ，步距 h=1.5m ，立杆横距 Lb=0.9m 。 第三章 脚手架搭设总体方案 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 第一节 脚手架使用的材料要求 ： 本工程搭设的外脚手架做为外防护使用 ，在脚手架上堆放材料应严格控制数量 ，禁止超过脚手架的使用荷载 。 脚手架钢管的尺寸采用 φ48×3.5 钢管 。钢管表面平直光滑 ,没有裂缝、结疤、分层、错位 、硬毛刺 、压痕和深的划道 。 钢管上严禁打孔 。钢管必须涂有防锈漆 。 旧钢管锈蚀检查时 ，在锈蚀严重的钢管中抽取 3 根，在每根锈蚀严 重的部位横向截断取样检查 ，当锈蚀深度超过规定值时 ，坚决报废 ， 不 得使用。 扣件是采用螺栓紧固的扣接连拉件 ，有直角扣件 、旋转扣件 、对接扣件及根据防滑要求设的非连接用的防滑扣件等几种 。 a. 扣件的质量要求 : 扣件采用可锻铸铁制成 ，新扣件有生产许可证 、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证 ，其材质符合现行国家标准 《钢管脚手架扣件 》 (GBl5831) 的规定 。 旧扣件使用前进行质量检查 ，有裂缝、变形的严禁使用 ，出现滑丝 的螺栓必须更换 。 采用的扣件 ，在螺栓拧紧扭力矩达 65N.m 时，不得发生破坏 。 新旧扣件均进行防锈处理 。 b. 扣件的安装要求 : 扣件规格必须与钢管外径相同 ； 螺栓拧紧扭力矩不少于 40N.m ，且不大于 65N.m ； 在主节点处固定横向水平杆 、纵向水平杆 、剪刀撑 、横向斜撑等用 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 的直角扣件 、旋转扣件的中心点的相互距离不大于 150mm ； 对接扣件开口朝上或朝内 ； e) 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于 100mm 。 f) 脚手架使用的安全网等其它材料必须能够满足其使用和安全要求 。 第二节 脚手架的具体布置 ： 本工程地面以上最高建筑高度为 13.6m ，因此结合本工程结构形式 、 实际施工特点 ，建筑物四周搭设落地式 、全高全封闭的扣件式双排钢管脚 手架 。 此架为一架三用 ，既用于结构施工和装修施工 ，同时兼作安全防 护。 一、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 1、地基处理 土方回填完后表面用 C15 混凝土进行硬化 ，厚度为 10cm 。基础上、底 座下设置条形砖基 。 并在四周距脚手架外立杆 50cm 处设排水沟和积水 坑，排水沟用砂浆硬化 。 2、立杆 立杆顶端高出结构檐口上皮 1.5m ，双立杆应采用双管底座 ，立杆接头采用对接扣件连接 ，立杆与大横杆采用直角扣件连接 。接头交错布置 ，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内 ，并在高度方向错开的距离不小于 50cm ；各接头中心距主节点的距离不大于 60cm 。 3、大横杆 大横杆置于小横杆之下 ，在立柱的内侧 ，用直角扣件与立柱扣紧 ；其长度 大于 3 跨、不小于 6m ，同一步大横杆四周要交圈 。大横杆采用对接扣件连 接， . 专业 word 可编辑 . . . . . . 其接头交错布置 ，不在同步 、同跨内 。相邻接头水平距离不小于 50cm ，各接头距立柱的距离不大于 50cm 。 4、小横杆 每一立杆与大横杆相交处 （即主节点 ），都必须设置一根小横杆 ，并采用直角扣件扣紧在大横杆上 ，该杆轴线偏离主节点的距离不大于 15cm 。小横杆间距应与立杆柱距相同 ，且根据作业层脚手板搭设的需要 ，可在两立柱之间再等间距设置增设 1～2 根小横杆 ，其最大间距不大于 75cm 。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于 10cm ；伸出里排大横杆距结构外边缘 15cm ，且长度不大于 44cm 。 上、下层小横杆应在立杆处错开布置 ，同层的相临小横杆在立柱处相向布置 。 5、纵、横向扫地杆 纵向扫地杆