桥台台肋、系梁、墩柱及盖梁的施工方案范本参考.docVIP

. 桥台台肋、系梁、墩柱及盖梁的施工方案 ㈠、系梁、台肋施工 1、测量放样：在报验后的扩基上用全站仪精确校核放样台肋轴线 并放出模板支立线、测钉标点桩，并放出桩基中心点，水准仪测出台 肋及系梁砼浇筑高度并设护桩标记，测量放样必须由主管技术人员进 行复核，符合要求后上报监理工程师检测，监理工程师签认后，方可 进行下道工序操作。施工中应对护桩进行妥善看管，预防移位和破坏。 2、模板安装及加固 ⑴、采用人工配合小型机械开挖系梁基坑， 二次整平场地，维修便道。 ⑵、检查桩头 : 桩头破除后的形状应呈平面或桩中略有凸起（注意凿毛），以利浇筑砼前冲洗桩头。 ⑶、模板安装及加固：模板采用定型组合钢模板，各种螺栓连接件应符合有关标准。 模板安装按引出的安装线为基线架设模板， 模板板面之间应平整， 接缝粘贴泡沫胶带严密不漏浆， 保证结构物外露面美观。安装模板时内侧涂刷同一品种脱模剂， 模板采用型钢卡加固或拉杆对拉，模板外侧采用 4 排钢管横向连接成一整体， 配合斜撑固定。 ⑷、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查， 符合要求并报监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形的可能时， 应及时纠正。 3、钢筋加工及安装 ⑴、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验 收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中， 应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫 . 高并加遮盖。 ⑵、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。实验室应对进场钢筋抽取试样做力学性能试验。 ⑶、钢筋的加工制作在钢筋加工棚内进行， 严格按图纸尺寸和规范要求下料。平板车运至工地现场进行绑扎（或焊接）成型，按照施工规范和设计要求绑扎钢筋保护层垫块，并注意预埋件的埋设。 ⑷、钢筋的制作和安装应符合其质量检查和质量标准，自检合格并报监理工程师签认后方可进行下道工序。 ⑸、台肋钢筋焊接、绑扎时要搭设工作平台，工作平台用脚手架管、板搭设牢固，并设置安全防护设施。台肋钢筋骨架焊接、绑扎成型，并经监理工程师检查签认后方可安装、加固摸板。 4、混凝土的浇筑 ⑴、配制混凝土的材料必须符合公路桥涵施工技术规范要求，实验室对进场原材料按批量取样试验，不合格材料严禁入场。 ⑵、混凝土的拌制：拌制砼配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测， 雨天施工应增加测定次数， 据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差应符合规范规定。 ⑶、混凝土的浇筑采用混凝土搅拌运输车运输砼，溜管或溜槽入模，砼按一定顺序分层浇筑，分层厚度控制在 30cm以内。浇筑过程中派专人检查钢筋和模板的稳定情况， 发现问题及时处理。 使用插入式振动器振捣时， 移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍：与侧模应保持 50～100 ㎜的距离；插入下层砼 50～100 ㎜；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒； 应避免振动棒碰撞模板、 钢筋及其它预埋件。 5、混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间 . 不得少于 7 天。 ㈡、墩柱施工： 1、施工准备：当系梁砼强度达到 2.5MPa时，对系梁顶面与墩身 相接处凿毛，人工凿除砼表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。 2、测量放样：用全站仪测放出墩柱中心点，并通过控制网对墩 柱中心进行复核， 以保证墩柱中心测放的准确性和精度要求。 水平仪 测出柱底标高，计算出架模高度和浇注砼高度，并做上标记，上报监 理工程师检测，签认后可进入下道工序施工。 2、钢筋制作及安装：钢筋棚加工钢筋，运送现场在工作架或地 模（地模采用宽 2m长 10m厚 15cm的砼，保证有一定的平整度）上绑 扎，钢筋焊接、绑扎时沿主筋长度方向每间隔 2～3 米用定型箍筋套 将主筋按图纸尺寸进行定位， 使整个墩柱主筋形成一个整体。 绑扎定 型套时，注意每根主筋应顺直，主筋间距符合规范要求。成型后绑扎 钢筋保护层垫块，采用吊车定位安装。 3、支架：搭设脚手架至墩顶便于人工作业，支架搭设要稳固， 用斜支撑连接加固，以控制钢筋笼不倾斜，工作平台设置安全设施。 4、模板安装及加固：模板采用定型大块钢模，半圆型组合钢模， 对模板加工严格要求，并要求做到在加工厂内试拼，检查其尺寸、各 节段接头处的平整度及接缝， 模板拼缝必须严密， 在各项检查合格后 才允许使用。 模板长度 2-4m 每节，有足够的强度和稳定性；吊装前清除模板 污锈，灰尘杂物，必要使用抛光机抛光，内侧涂刷脱模剂，模板的上 下接头采用企口搭接， 钢模连接处采用双面胶带粘贴； 吊装时要稳定 慢移，根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位置， 再用全站仪调整 上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。 . 在模板调整好及固定好模板下端后， 拉紧模板顶部的缆风索