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G309线金崖至河口(家台)段
公路工程项目
甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案
编制:
审核:
批准:
G309线金崖至河口(家台)段公路工程
总承包部第四分部
0—七年十二月二十日
目录
TOC \o 1-5 \h \z 1编制依据 1
2、 工程概况 1
3、 施工安排 1
3.1施工工期安排 1
3.2施工现场管理人员 2
3.3劳力组织 3
3.4施工机械配置 3
3.5混凝土供应能力 4
4、 承台大体积混凝土施工方案 4
4.1施工准备作业条件 5
4.2钢筋安装 5
4.3冷却管布置 6
4.4测温孔及测温元件布置 7
4.5模板安装 8
4.6混凝土浇筑 9
4.7混凝土养护 13
4.8拆模 14
4.9施工注意事项 14
5、 质量检查 15
5.1大体积混凝土要求 15
5.2外观鉴定 15
6、 混凝土工程质量通病原因分析及预防措施 15
6.1混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平 15
6.2混凝土局部存在蜂窝、孔洞 16
6.3大体积混凝土开裂 16
7、 混凝土施工安全保证措施 17
8、 环境保护 18
9、 文明施工 19
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承台大体积混凝土施工方案
1、 编制依据
: G309线金崖至河口(家台)段公路改建工程两阶段初设图纸
:《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000)
:交通部《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95)
:《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 )
:《公路桥梁抗风设计规》(JTG/T D60-01-2004)
:《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011 )
:《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)
:《公路桥涵设计通用规》(JTG D61-2005)
2、 工程概况
甘巴岭2号大桥中心里程 AK25+935全桥长457m本桥采用钻孔灌注桩 基础,双线矩形空心桥台,空心桥墩,墩柱最咼为 84m。
桥址区地形地貌:工点走行于黄土梁塬沟壑区。地面高程m相对高差m。 梁塬呈西高东低,沟壑发育,支沟下切较深,多呈“ V’字形,两岸边坡高陡, 局部发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象。
全桥特殊结构:(560+560+350) m预制梁+钢砼结合梁。本桥桥梁结构 形式复杂,但是钢混组合梁跨度大,薄壁空心墩高、灌注桩桩深,施工难度 大,安全防护要求高,为全线重难点工程。
桥梁承台大体积混凝土结构物统计表
序号
工程名称
承台尺寸
(宽长高)(m
承台数量
混凝土强度 等级
单个承台混凝土方 量(用)
1
甘巴岭2号大桥
7.5 7.5 X2
22个
C30
112.5
3、施工安排
3.1施工工期安排
甘巴岭2号大桥结构形式复杂,上部结构预制梁 +钢砼组合梁。(530+5X
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30+350) m预制梁+钢砼结合梁,施工工艺复杂,桥下施工条件复杂,处于 V
型冲沟边缘,桥位陷穴发育,施工风险高,安全质量要求高,为本标段重难 点工程。
混凝土采用我分部拌合站生产的混凝土,低处采用泵车入模,高处接入
地泵灌注,必须满足混凝土耐久性和抗腐蚀性要求。桥墩承台大体积混凝土 降温采用布降温管的措施降低浇筑时的水化热,同时控制灌注时间、温度, 浇筑完成后加强养护等措施,防止混凝土开裂。
施工工期:本桥0#桥台与吊岭隧道出口相连,受隧道施工影响大,两侧
桥台的桩基先行施工,0#台承台及桥台等吊岭隧道贯通后施工,本桥与 2018 年3月15日开始施工准备,钻孔桩于 2018年4月1日正式开工,2018年5 月30日前完成钻孔桩施工(吊岭隧道出口桥台钻孔桩先行施工);桥墩承台 2018年5月1日开始施工,2018年6月15日完工,桥墩2018年5月10日 开始施工,2018年9月10日完工,0#台桥台于吊岭隧道贯通后再进行施工, 工期进度计划见下表。
工期进度计划表
序号
项目名称
开始日期
完成日期
1
桩基
2018年6月1日
2018年8月24日
2
承台
2018年6月8日
2018年8月30日
3
4#~9#墩身
2018年6月13日
2018年10月15日
4
盖梁
2018年6月20日
2018年10月20日
3.2施工现场管理人员
为了确保承台施工顺利,从项目部工程技术部、试验室、测量班和安质 部抽调人员组建桥梁施工技术服务队,及时解决施工过程中出现的问题,具 体人员配备如下表:
主要管理人员计划表
序号
职务
单位
数量
1
施工负责人
个
1
2
技术负责人
个
1
3
桥梁工程师
个
2
4
桥梁技术员
个
2
5
试验员
个
1
6
质检员
个
1
7
安全员
个
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